来源：高工锂电网2015-09-08

动力电池：国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬担心，《规范条件》对能量密度提出具体要求，但并没有相应的安全性能指标，这可能会对动力电池企业造成错误的引导，不利于行业的技术发展。

来源：第一电动网2015-09-07

延伸阅读：【储能关注】14家动力电池企业2015年中报排行榜...考虑到目前新能源汽车的动力电池企业规划产能陆续投产消除了新能源汽车的产能瓶颈、申办冬奥会的环境承诺以及发展新经济增长点的需要，未来国家层面的优惠政策和地方的不限行、易上牌、免费停等直接优惠政策会陆续加码

来源：第一电动网2015-09-02

近日，江苏国泰、杉杉股份、科力远、多氟多等14家电池企业2015年中报陆续发布。其中，科力远和金瑞科技2015上半年处于亏损状态，其他12家企业的净利润均有不同程度的上涨。在14家电池企业的中报中，从营业收入来看

来源：电动汽车时代网2015-09-01

本文将系统的论述各项标准所规定的内容，对比新标准与旧标准的差异等，希望能够为动力电池企业或整车企业的同仁，在标准的理解和运用方面提供一些帮助。

来源：高工锂电网2015-08-31

下游市场需求大幅提振之下，动力电池企业迎来了上半年业绩开门红。

来源：高工锂电网2015-08-28

下游市场需求大幅提振之下，动力电池企业迎来了上半年业绩开门红。

来源：第一电动网2015-08-26

本文将系统的论述各项标准所规定的内容，对比新标准与旧标准的差异等，希望能够为动力电池企业或整车企业的同仁，在标准的理解和运用方面提供一些帮助。

来源：第一电动网2015-08-26

本文将系统的论述各项标准所规定的内容，对比新标准与旧标准的差异等，希望能够为动力电池企业或整车企业的同仁，在标准的理解和运用方面提供一些帮助。

来源：第一电动网2015-08-25

造车浪潮来袭!近期，除了乐视、苹果等多家互联网巨头宣布造车外，电池、电机等新能源汽车相关产业链也陆续宣布将造新能源汽车。近日，多氟多通过收购红星汽车获得汽车生产资质，正式进入造车领域。除多氟多外，杉杉股份

来源：北极星输配电网整理2015-08-25

在世博会、达沃斯论坛等有国际影响的活动中，中航锂电的产品都赢得用户的赞誉;公司被确定为国家重点支持的八家锂离子动力电池企业之一，公司产品被评为国家级重点新产品、河南省名牌产品;公司产品在纯电动特种车公告数量中排名第一

来源：每日甘肃2015-08-24

在巨大的市场机会之下，国内动力电池企业正利用自身优势，积极探索商业模式创新，向产业链上、下游延伸，并通过资源整合的方式，与车企建立稳固的合作关系，巩固市场地位，扩大竞争优势。

来源：高工锂电网2015-08-20

半年报显示，今年上半年赢合的前五大客户为沃特玛、合肥国轩、芜湖天盛伟业、广西卓能、天丰电源，主要都是动力电池企业。

来源：高工锂电网2015-08-19

不过，通常唯有动力电池企业的出货量够大，其在bms领域的研发投入才能够获得理想的回报。这也是为什么目前只有catl、中航锂电、合肥国轩、比亚迪等大型动力电池企业自主研发bms的重要原因。...动力电池企业对电池产品有着深刻的了解，在中国动力电池型号多样的背景下，其在自主设计与动力电池更为匹配的bms解决方案方面有着先天优势。

来源：高工锂电网2015-08-18

lg化学和三星sdi落户中国，将会在很大程度上挤压国产动力电池企业的生存空间。...国内一家动力电池企业市场总监认为，中国的动力电池行业具备国际化视野的企业还太少，国际化布局也相对较晚，未来必然会面临强劲的竞争压力。

来源：汽车周报2015-08-18

而在国内，目前已形成珠三角、长三角、京津地区、中原地区四大产业集聚群，产业总况是近100亿元的产业资金投入，近200亿瓦时 的年产能，以及近100家动力电池企业。

来源：中国高新技术产业导报2015-08-17

据悉，在整个电动汽车产业链中，整车企业拥有绝对的话语权，而动力电池企业则一直以来处在弱势地位。如何改变动力电池只是作为电动汽车零部件的一部分的惯性思维，成为摆在很多中国动力电池企业面前的难题。

来源：中国工业报2015-08-14

而在国内，目前已形成珠三角、长三角、京津地区、中原地区四大产业集聚群，产业总况是近100亿元的产业资金投入，近200亿瓦时的年产能，以及近100家动力电池企业。

来源：电池中国网2015-08-13

安信证券预测，随着新能源汽车整车企业订单不断增加，动力电池将会呈现供不应求的局面，动力电池企业也将会纷纷加快产能建设，因此动力锂电设备企业将受益于电池企业扩产。

来源：电池中国网2015-08-13

业内人士表示，出现这种状况的原因之一是：国内动力电池企业与电动汽车企业的关系过于松散，相互的忠诚度不够，电动汽车企业对待动力电池企业只当作零部件供应商，认为是可以有多种选择的。...动力电池市场方面，仅lg、三星、力神和catl四家动力电池企业，2016年将投产的产能就高达10gwh以上，而每gwh的电池产能可以满足大约4万辆新能源汽车的需要，也就是说，仅上述四家动力电池企业的产能就可以满足

来源：每经网2015-08-10

值得注意的是，在记者统计的13家上市公司中，不乏非动力电池企业，比如东源电器(002074，sz)，主营输配电器产品、钢结构产品等。...简良向记者分析，目前新增产能来自有现有动力电池企业(力神、国轩、比亚迪等)扩产，小电池企业和传统的铅酸企业(骆驼、天能等)向动力电池转型，部分整车企业(力帆、北汽等)向上游电池延伸。