来源：北极星环保网2018-06-03

加速上海绿色机场建设，继续完善桥载设施建设，推广地面辅助电源使用，试点纯电动摆渡车辆。加强交通作业污染防治，推进码头、堆场密闭化改造和场地整治，加强交通建设工地扬尘污染控制，全面推广扬尘在线监测设施。

来源：鑫椤资讯2018-06-01

直到近日，韩国现代发布了kona ev纯电动suv。

来源：北极星电力网2018-06-01

加速上海绿色机场建设，继续完善桥载设施建设，推广地面辅助电源使用，试点纯电动摆渡车辆。加强交通作业污染防治，推进码头、堆场密闭化改造和场地整治，加强交通建设工地扬尘污染控制，全面推广扬尘在线监测设施。

来源：北极星风力发电网2018-06-01

加速上海绿色机场建设，继续完善桥载设施建设，推广地面辅助电源使用，试点纯电动摆渡车辆。加强交通作业污染防治，推进码头、堆场密闭化改造和场地整治，加强交通建设工地扬尘污染控制，全面推广扬尘在线监测设施。

来源：北极星储能网2018-06-01

第三条 本办法所称新能源汽车，是指符合国家有关公告要求，且纳入中央财政补助范围的纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车、纯电动专用车及燃料电池汽车。

来源：高工锂电网2018-06-01

一场围绕高端纯电动乘用车市场的软包之争正在上演。

来源：浔阳晚报2018-06-01

为缓解城市污染和能源危机，坚持绿色公交发展理念，市公交公司积极响应国家政策，2017年市公交公司新购置了60辆新能源纯电动城市客车，新能源汽车成为市民重要的出行工具。

来源：工信部赛迪研究院2018-06-01

目前的轻混、普混、插电混、纯电动节油率分别为8%-15%、15%-40%、30%-60%、100%，因此只搭载轻混是无法实现油耗限值目标的。

来源：起点研究2018-05-31

对建设规模的要求：纯电动乘用车不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆。另项目建成投产后只生产自有注册商标和品牌的纯电动汽车产品。...经起点研究汽车研究院调研后，对新规进行解读：一、投资管理规则《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2016年本)的通知》(国发〔2016〕72号，国家发改委明确表示除部分中外合资轿车和新起建纯电动乘用车企业外

来源：第一电动网2018-05-31

数据来源：工信部 分析制图：第一电动研究院从各类电池的搭载车型看，85%的三元材料电池用于装机纯电动乘用车，10%的搭载于纯电动专用车，余下的装机插混乘用车。...4月份纯电动专用车的72.8%，2月和3月份这一比重都在94%以上。

来源：洛阳高新2018-05-31

该项目建成后将形成年产1万辆纯电动商用车、5000辆纯电动特种专用车、5000辆新能源环卫车及其配套新能源电池的生产能力;布局钛系列电池、储能电池、启停电池、动力总成等产业化项目，以及储能电站、充电应用的本地化推广项目

来源：北极星环保网2018-05-31

2018年起，全市每年更新或新增公交车、出租车全面使用纯电动或燃料电池汽车。...2018年起，新增和更新的市政、通勤、物流配送以及港口、机场作业车辆应全部使用纯电动或燃料电池等新能源车，2020年年底前新能源车占比达到90%以上。

来源：三秦网2018-05-31

这些充电桩大多采用大功率、高电压，充电时间较快，纯电动出租车一般一个半到两个小时就可以充好电。充电时执行峰谷分时电价，车主只需交纳电费和充电服务费，每度电收费从0.6元到1.3元不等。

来源：车办公室2018-05-30

利好的消息是，国家新能源汽车补贴政策的退坡已经迫使主机厂商从a00级的微型车，转向续航里程更长、空间更大的纯电动suv车型，加上互联网造车潮、允许新能源汽车独资建厂等等，电动汽车的规模化普及兴许只差临门一脚

来源：第一电动网2018-05-30

虽然现阶段的新能源汽车主要的发展趋势是纯电动，但未来氢燃料电池也将占有一席之地。

来源：工业智能化2018-05-30

我国政府对燃料电池汽车的发展规划早在2001年就已经启动，2001年的863计划电动汽车重大专项项目，确定了三纵三横战略，其中三纵即包括纯电动、混合电动、燃料电池汽车。...燃料电池乘用车的补贴标准逐年递减5%，从2013年20万元降低到2015年的18万元，但根据《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2016-2020年又重新恢复到20万元，而纯电动和插电混合乘用车的补贴逐渐退坡

来源：钛媒体2018-05-29

相比纯电动力汽车，氢燃料汽车将使用最不方便的环节，如长时间充电、更换电池等放在产业链的前端，即在b端就完成。比如由氢站生产、储存、供应、运输氢。

来源：起点研究2018-05-29

关于共性需求，目前的用户调研，基本上，成本和能量密度在纯电动里面还是放在最先的位置。动力电池未来变化和发展趋势1.价格降低。

来源：盖世汽车2018-05-29

这意味着，理论上要等到2030年才有可能见到纯电动版的兰博基尼车型。若该款车型未获得认可，兰博基尼电动车将不复存在。从字里行间可以判断出，兰博基尼aventador的后续车型不会是纯电动车。

来源：亿欧网2018-05-28

按照目前的成本、售价核算，每售出一台纯电动中级轿车，政府补贴7万元左右企业才能打平。2020年政府补贴取消，新能源汽车靠什么生存?上汽集团副总裁王晓秋对此也是深表担忧。