来源：中华人民共和国科学技术部门2019-07-17

由中广核研究院有限公司牵头承担的国家重点研发计划“重大科学仪器设备开发”重点专项“核电堆芯运行状态监测仪研发与应用”项目经过近两年的努力，突破了自给能中子探测器（spnd）信号延时响应消除、微弱信号提取放大及探测器自主回收等关键技术

来源：中国科学报2019-07-16

同时，还要提高燃料电池电堆的体积比功率，达到每立升3~4千瓦，减少电堆用料、达到每千瓦的铂用量小于0.2克，大幅度降低燃料电池电堆成本。

来源：氢能联盟CHA2019-07-16

但与国际上具有领先水平的丰田“mirai”、本田“clarity”和现代“nexo”相比，我国燃料电池车在动力性能、综合效率、电堆功率以及耐久性等基本性能指标方面仍有不小的差距。...据白皮书研究，国际先进水平电堆功率密度已达到3.1kw/l，乘用车系统使用寿命普遍达到5,000h，商用车达到20,000h；车用燃料电池系统发动机成本相比于21世纪初下降80%-95%，价格在49美元

来源：北极星氢能网2019-07-16

【2200万入股新源动力 腾龙股份豪购氢燃料电池电堆企业】6月19日晚间，腾龙股份发布公告，出资人民币2,200万元，收购氢燃料电池电堆企业——新源动力股份有限公司3.57%的股份，即按照每股5.5元的价格进行转让

来源：高工氢燃料电池2019-07-15

“开发大功率燃料电池电堆，依靠燃料电池功率支撑整车驱动，比较合适，也与国际发展路线一致。”

来源：第一元素网2019-07-15

在燃料电池双极板上，冲压金属双极板电堆工程化，均一性涉及达成单电堆370节，耐久性图层达成短堆5000小时。我国氢能与燃料电池产业的发展存在瓶颈。

来源：换个角度看车市2019-07-12

氧气通过空气滤清器（过滤杂质）输送至电堆、参与催化作用的氢气，则通过随车设置的储氢装置进入电堆，与氧气共同进行催化反应并获得电量。...而氢燃料类电动车辆的补贴额度始终保持高分比状态，无形中为众多车厂和研发机构投入重金，发展氢气、电堆制造以及终端应用的源动力。

来源：中国电力新闻网2019-07-12

“千万别小瞧这个电堆，这里面装的可全是‘电’，存储能量场所和反应场所完全可以按需求diy。”南瑞下属武汉南瑞风光储输研发团队带头人李爱魁说。

来源：汽车之家2019-07-11

从循环经济角度看，无论何种储氢方式、电堆产品都会面临材料的回收与再利用，氢能在汽车产业大规模发展之前，我们就应该做好这些准备。氢能社会看似遥远，但或许就在明天！

来源：中国储能网2019-07-10

液流电池系统的核心是由电堆和（电堆是由数十节进行氧化-还原反应）和实现充、放电过程的单电池按特定要求串联而成的，结构与燃料电池电堆相似。...液流储能电池系统由电堆单元、电解质溶液及电解质溶液储供单元、控制管理单元等部分组成。

来源：第一元素网2019-07-08

当前主要有三个方面是我国急需进行解决的，1、燃料电池电堆的自主化；2、氢气的高密度储存技术的突破；3、供氢基础设施的缺乏。其中供氢基础设施同样也离不开氢高密度储存的问题。

来源：北极星氢能网整理2019-07-05

合资公司将拥有巴拉德下一代电堆及模组技术产品在中国商用车和叉车市场的独家权利，同时双方将围绕未来技术产品展开深入合作。...其中，氢能源电池联合研究院将以高稳定的低贵金属/非贵金属催化剂的制备、高能效氢能源电池电堆结构优化及产品产业化为研究方向。

来源：高工氢燃料电池2019-07-05

年时间德国燃料电池产业链趋于完善：2006年~2016年德国第一阶段氢和燃料电池技术国家创新计划（nip）使德国在燃料电池的供应和制造方面排名全球第三（位于日本和美国之后），形成了从制氢、储氢、运氢到燃料电池电堆及核心零部件及关键材料的产业链企业

来源：电车汇2019-07-05

过程不涉及燃烧，无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水，运行平稳，无振动，无噪音，核心发电部分是膜电极组装的电堆。

来源：电车汇2019-07-05

现在国内的成本大概是1:1,就是辅助系统、电池系统和电堆大概是1:1,现在电堆也开始下降,我们过去装车的电堆体积比溶率都是每立升2kw,现在已经提升到3kw,成本也大幅度下降,一台空压机就是4万块左右。

来源：北极星氢能网2019-07-04

着力推动关联企业开发燃料电池堆、空压机组件、氢气再循环泵等关键辅助系统零部件，提升电堆组件集成性能，开展长寿命燃料电池发动机研发和测试评价技术。3．完善配套产业。...推动北京蓝吉新能源科技有限公司加强高性能的电堆及系统其他部件开发，在燃料电池汽车发动机、关键零部件等方向实现技术攻关突破，开发系统功率性能、耐久性、成本等方面达到国际先进水平的产品。

来源：观察者网2019-07-04

（铂金属目前仍然是氢燃料电池最有效的催化剂）电堆是发生电化学反应的场所，将双极板与膜电极交替叠合，构成燃料电池的电堆。国外车企大多自行开发电堆，并不对外开放。

来源：东兴证券2019-07-04

丰田的燃料电池电堆销售收入约为2.7亿元人民币，本田的燃料电池电堆销售收入约为2.3亿元人民币，现代的燃料电池电堆的销售收入约为1.1亿人民币。...按照电堆成本占比40%，储氢瓶成本占比15%，电机成本占比10%计算，预计2030年国内燃料电池电堆、储氢瓶、电机对应市场空间分别超过2000亿元、750亿元和500亿元。

来源：能链2019-07-04

氢能产业链的完整度，如在当地有无膜电极、双极板、电堆系统、加氢站、车企等氢能产业链上中下游的企业。据能链了解，江苏省和广东省的氢能产业链较为完整。...就综合实力而言，2017年，全世界产能规模最大氢燃料电池电堆生产线和氢燃料电池客车生产线在云浮相继投产；2018年佛山引进了长江汽车、爱德曼燃料电池、海德利森氢能装备等氢能项目。

来源：高工氢燃料电池2019-07-02

年时间德国燃料电池产业链趋于完善：2006年~2016年德国第一阶段氢和燃料电池技术国家创新计划（nip）使德国在燃料电池的供应和制造方面排名全球第三（位于日本和美国之后），形成了从制氢、储氢、运氢到燃料电池电堆及核心零部件及关键材料的产业链企业