来源：电力头条APP2018-01-21

加快动力电池、智能网联等制造业创新中心的建设，集中行业的优势资源来协同攻关，充分发挥企业的主体作用，支持企业在新能源汽车平台、整车集成等方面的创新，重点攻克下一代锂电池和固态电池等新体系电池的关键核心技术

来源：科技新报2018-01-18

他们以薄层不对称的固体电解质实现了无枝晶生成的锂金属电池，电解质面向阳极的一侧是刚性陶瓷材料，抑制锂阳极的枝晶生长;面向阴极的一侧则由软聚合物制成以达到低电阻界面目标，透过这种不对称固体电解质的设，研究人员希望可在固态电池中获得高能量密度

来源：中国电池杂志2018-01-17

1月16日早间，多氟多发布公告称，2018年1月15日中国证监会发行审核委员会对公司非公开发行a股股票的申请进行了审核，根据审核结果，公司本次非公开发行a股股票的申请获得审核通过。据了解，多氟多本次非公开发行股票募集资金总额不超过

来源：锂电联盟会长2018-01-17

全固态电池的优势相较于采用锂离子导电液体的常见锂离子电池，未来的全固态电池拥有以下优势：安全性及可靠性得到提升，储能量较高、使用寿命更长。...在谈论其研究成果时，ryoji kanno与他的同事表示：这款固态电解质不含锗，未来或许所有固态电池都会采用该电解质。

来源：电动汽车时代2018-01-17

这些特点据说是固态电池可以取代锂电池的优势，遗憾的是，距离这项技术实现商业化还需5年。锂电池遭遇滑铁卢，固态电池蓄谋"篡位"?新能源汽车对传统汽车的替代成为大势所趋。...相比锂电池来说，固态电池的充电速度更快，随着技术进一步推进，用户只需要5-10分钟就能为电动车充满电。

来源：盖世汽车2018-01-16

固态电池内部不含液态电解液，因此其分量较重、制造难度大、碰撞后易起火。固态电池由固体导电材料制作，其内含陶瓷，ngk在该领域内积累了数十年的专业知识。...目前，该公司计划在未来十年内制造轻量化、大电量的固态电池。

来源：电缆网2018-01-16

日本的一所大学也为汽车行业开发了一种全固态电池。对于2020年的东京奥运，日本计划运输，储存和使用可再生能源生产的氢气，并为这次盛会提供燃料乘用车和客车的氢气。

来源：网通社2018-01-15

fisker emotion所搭载的石墨烯固态电池用一系列的数字震撼着电动车市场，这回咱们就来聊聊固态电池，这货到底是不是未来的bug级技术?到底怎么理解固态电池?

来源：新材料在线2018-01-15

转向国内，目前a股公司除了近期涉足固态电池的易成新能，还有宣称已经造出首例全固态电池的珈伟股份，以及2.5亿元建固态电池研发中试生产线的赣锋锂业。这3家涉足固态电池的公司，固态电池推进程度各不相同。

来源：环球网2018-01-13

据英国路透社1月10日报道，雷诺-日产-三菱联盟日前证实，将在未来五年对移动创业公司提供高达10亿美元的投资。联盟寄望新技术助其在变化迅速的移动出行领域独辟蹊径，打开局面。三家公司在周二的一份声明中称

来源：新能源网2018-01-11

氢气是一种清洁、且储量丰富的燃料来源，但在成为主流的道路上，它仍面临着与制备效率等有关的问题。好消息是，韩国蔚山科学技术大学(unist)、韩国能源研究所(kier)、淑明女子大学的研究人员们，已经开发出了一套效率更高的水电解系统

来源：电动汽车资源网2018-01-11

相关阅读：中科院院士：中国300wh/kg动力电池已研发完成 丰田的固态电池不稀奇...他还指出,发展固态电池的路径是电解质从液态、半固态、固液混合到固态,最终必将实现全固态。

来源：凤凰国际iMarkets2018-01-10

荷兰国际集团油气方向技术总监兹瓦对此表示：你可以使用抽水蓄能或压缩空气储存能源，但你也可以使用基于水造的电池、固态电池或是氢能源所转化的电能。相关阅读：当高比例可再生能源接入电网后

来源：凤凰国际iMarkets2018-01-10

荷兰国际集团油气方向技术总监兹瓦对此表示：你可以使用抽水蓄能或压缩空气储存能源，但你也可以使用基于水造的电池、固态电池或是氢能源所转化的电能。

来源：新材料在线2018-01-09

不过，李泓表示，固态电池投融资热，客观上促进了固态电池方向的研发，刺激了这个行业和领域，推动行业对固态电池的重视。...美国，也在布局固态电池领域，产生了sakti3这样的固态电池巨头企业。

来源：建约车评2018-01-09

应当说固态电池无疑是2017年全球电池领域最热的一个技术名词，所以下面我以固态电池为例来介绍全球动力电池技术热点。...第三方面，更加前沿的，是固态电池。固态电池国内有多家研究机构和产业单位在做，包括中科院青岛能源所、中科院宁波材料所，中科院物理所等，也包括宁德时代新能源、中航锂电等。

来源：能见Eknower2018-01-08

欧阳明高介绍，对固态电池，目前各个国家心态不太一样。...到2030年，希望在电解质方面取得突破，实现固态电池的规模产业化，电池单体比能量有望冲击500瓦时/公斤，常规的性价比车型续航里程可以达到500公里以上。

来源：新浪南方能源频道整理2018-01-08

在储能领域，梯次利用动力电池规模化工程应用关键技术、高安全长寿命固态电池的基础研究、3mw 级先进飞轮储能关键技术研究、液态金属储能电池的关键技术研究等成为2018年技术研究课题。

来源：新材料产业2018-01-05

目前困扰全固态电池实现产业化的主要问题有2个：一是固态电解质在室温条件下的离子电导率不高;二是固态电解质与正负极之间的界面阻抗较大。...nagao课题组以有序介孔碳cmk-3为导电基体制备正极材料，li3.25ge0.25p0.75s4为固体电解质，在500mpa的压强下将二者与锂负极叠放并压制成全固态电池，50次循环后的可逆容量高于1000mah

来源：建约车评2018-01-04

固态电池的整个制造工艺跟传统的锂电池是完全不一样的，所以宁德时代在固态电池的研发过程中，将固态电池的制造问题，在生产设备和工艺等方面进行同步的跟进研发。...2010年，丰田正式推出硫化物固态电池，到2014年，其实验室中的固态电池的能量密度已经达到400wh/kg。