来源：能源情报2015-12-29

我始终认为，用户是充电桩建设和运营模式的评判标准，所有的充电桩企业都要想方设法提供更好的用户体验。充电桩一路走来，从来不缺概念。就技术而言，就有快充、慢充、超级充电、vtg（车到网）等等。

来源：国网甘肃省电力公司2015-12-28

加大电力设施保护的宣传和奖罚力度，因地制宜做好电力管线入地和充电桩建设，推动全市又好又快发展。

来源：电池中国网2015-12-28

国家将新能源电动汽车的开发写入《中国制造2025》战略，一系列有利于消费者购买电动汽车的补贴政策陆续出台，规模宏大的电动汽车充电桩建设计划快速部署数据显示，1- 9月份，我国市场电动汽车销售量同比增加135%

来源：OFweek 锂电网2015-12-28

充电桩建设大潮已经势不可挡，据预计2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元，2016年为400亿元，到2020年将突破1000亿元，具体见下图所示：图表 1：我国充电设施市场规模预测下面我们以奥特迅为例分析

来源：EV视界2015-12-25

充电桩建设资金将主要通过市场化运作、争取中央财政奖励等方式筹集，地方财政视情况给予补贴。在交通管理方面，哈尔滨市将设立绿色通道：设立新能源汽车车辆注册登记、上牌、年检等服务绿色通道，核发绿色环保标志。

来源：中国贸易报2015-12-24

江西省绿行汽车服务有限公司总裁邹立群在接受记者采访时坦言：充电桩建设不尽如人意。我们公司今年原计划建240个充电桩站，花费了大量的人力物力洽谈项目，但最终只建成了两个。压力很大，也很迷茫。

来源：北极星电力网2015-12-24

北京或将建立充电桩服务统一app23日，北京市发改委等部门正式发布了《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》，通过降低准入条件、简化建设手续、明确收费标准、给予财政补贴等多种措施吸引社会资本参与公用充电桩建设

来源：北京商报2015-12-24

据国家发改委相关负责人介绍，为了完成充电桩建设目标，北京市鼓励社会资本采用ppp等多种方式参与充电设施建设，对符合国家及本市相关标准并接入e充网的充电设施，投资建设单位可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持

来源：北极星电力网2015-12-24

细则还提到，申请验收的项目，充电桩建设数量不少于5个，建设用地规模不少于150平方米，房屋建筑与充电设施相关，应面积合理，符合充电站运营需求。

来源：第一电动网2015-12-24

充电桩建设主要不是技术问题，而是商业模式和政策制定的问题。凡是没有技术瓶颈想上量的事情在中国都不是问题，几年后就会大规模上量。

来源：北极星电力网2015-12-23

细则还提到，申请验收的项目，充电桩建设数量不少于5个，建设用地规模不少于150平方米，房屋建筑与充电设施相关，应面积合理，符合充电站运营需求。

来源：北极星输配电网整理2015-12-23

第五条申请验收的项目，充电桩建设数量不少于5个，建设用地规模不少于150平方米，房屋建筑与充电设施相关，应面积合理，符合充电站运营需求。

来源：直面金融信息2015-12-22

2015年,国家电网、地方政府和企业均加大了充电桩的建设力度,铁塔公司也涉足充电桩建设和运营业务,受政府政策驱动、行业需求拉动的共同影响,中国充电桩建设呈现出迅猛发展态势,为公司充电桩产品创造出旺盛的市场需求

来源：华商网2015-12-22

同时，力争将渭南建成全省电动汽车充电桩建设示范城市。【推荐阅读】分时租赁正流行!国内15家电动汽车分时租赁运营商排行电动汽车分时租赁正在成为常态...建电动汽车充电桩建设示范城原10.5米的天然气公交车每公里需耗气0.3立方米，每公里燃料成本1.3568元。改成新能源汽车后，每公里成本0.81元，全年可省47687.5元(按350天计算)。

来源：新华能源2015-12-22

我国明年将加快电动汽车充电桩建设，规划建设七纵四横两网格高速公路快速充电网络。...该展会今年在上海和北京的成功举行，云集了来自全球的充电设备供应商，特别是来自各地经信委、交投公司、公交集团、国家电网、南方电网、中国普天、中国铁塔等采购商的到来，迅速实现了产销对接，在全国范围内掀起了充电桩建设的高潮

来源：电动车时代网2015-12-22

明年将完成主城区能源供应保障中心及重点商业区充电桩建设，实现重点区域充电桩的全覆盖。到2017年底将建成满足1万辆新能源汽车充电的需求。

来源：网通社2015-12-22

除新技术研发与积累外，新一轮的资金还将投入到包括充电桩建设、服务体系建设等多个领域。

来源：中国能源报2015-12-22

来源：盖世汽车新能源与之相配套的海量充电桩建设也已蓄势待发，市场热情高涨。

来源：电动邦2015-12-22

不过，充电桩建设是不是电动汽车大规模家庭普及的瓶颈?欧阳明高予以否认，充电是现在电动汽车推广的瓶颈问题，但充电桩建设并不难，技术简单，成本也低，可利用的设施很多。

来源：中国能源报2015-12-21

与之相配套的海量充电桩建设也已蓄势待发，市场热情高涨。