来源：唐山市工业和信息化局2021-04-22

高效自动变速箱及高压混动变速箱系统、电驱动两档电控减速器、自动变速器电磁阀等关键零部件；高效混动专用发动机总成、高效增程式混合动力总成、乘用车前后桥总成等系统总成；节能和智能led汽车大灯及芯片模组；高强度钢

来源：先思录2021-04-22

电动汽车加快向乘用车领域渗透，退役动力电池得到妥善处理。氢能和ccs、ccus等技术将在无法实现电能替代的领域发挥作用，加快这些领域清洁、脱碳发展。

来源：中国能源报2021-04-21

■微型电动车成重要增量市场全国乘用车市场信息联席会数据显示，3月新能源汽车国内零售渗透率10.5%，1-3月渗透率8.6%，较2020年5.8%的渗透率明显提升。...■车企表现活跃全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为，2021年新能源汽车销量高起步特征归功于新车型的推出，尤其是五菱宏光miniev、比亚迪汉、特斯拉model3及新势力企业定位精准、细分为王的新产品发挥了重要的推动作用

来源：中国能源报2021-04-21

戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，预计今年公司全年销量、营业额和息税前利润将显著高于上年水平，其中奔驰乘用车及轻型商务车调整后销售回报率将达8-10%。...奔驰营收领跑财报显示，2020年梅赛德斯-奔驰乘用车销量为208.7万辆，同比下降13%；2020年宝马品牌的全球销量为202.87万辆，同比下降8.4%；2020年奥迪销量为169.3万辆，同比下降8.3%

来源：中国能源报2021-04-21

全国乘用车联合会秘书长崔东树也表示，与两年前各中小充电桩企业狂飙突进、盲目扩张的情况不同，如今，电动汽车产业正从原来的补贴依赖迈向市场化发展，充电市场潜力巨大，需求稳步增长，充电桩企业布局也更科学有序。

来源：中国能源报2021-04-21

近日，工信部发布的《2020年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》（以下简称《积分情况》）显示，从2020年国内乘用车全行业来看，共产生420万分新能源汽车正积分、92万分新能源汽车负积分

来源：北极星储能网2021-04-20

1辆矿山90吨级重卡油耗至少相当于100辆乘用车，电动化可使每辆每年减少18万升柴油消耗。一直以来，重卡都是汽车尾气排放污染的“头号问题”。

来源：北极星储能网2021-04-19

据有关数据显示，1辆矿山90吨级重卡油耗至少相当于100辆乘用车，电动化可使每辆每年减少18万升柴油消耗。

来源：中外对话2021-04-19

据估算，每辆纯电和混合动力乘用车的铝消费量相比于传统乘用车分别高15.8%和45.2%，而每辆纯电客车的铝消费量要比传统客车高230%。此外，每兆瓦光伏设备的铝用量高达32吨。

来源：氢促汇2021-04-16

04产业链企业加强“氢”功修炼近期，国内各大车企也在向燃料电池商用车以及乘用车领域展开合作与产业布局：长城汽车发布氢能战略，公司将在2021年推出全球首款c级氢燃料电池suv，完成全球首个100辆49吨氢燃料电池重卡应用项目落地

来源：高工锂电2021-04-16

值得一提的是，a00级电动车也曾占据国内新能源乘用车半壁江山，2017年占比超6成，到2019年补贴门槛提升，a00级电动车产销急刹车，占乘用车比例降至2成%。...其中，宏光mini ev 3月销售2.94万辆，连续8个月蝉联国内新能源乘用车销冠，上市不足1年累计销量超15万。而欧拉r1、奇瑞eq、奔奔ev在1-3月新能源乘用车销量榜中分别位列第4、第7和第9。

来源：广发证券2021-04-15

预计2025年燃油乘用车年减排达367kg、纯电 动乘用车年减排374kg、混动乘用车年减排440kg；燃油公交车年减排64.87kg、燃油 电动公交车年减排244kg，卡车年减排88kg。

来源：电池中国2021-04-14

据电池中国网统计，本批次中共有276个新能源汽车产品进入公告，其中新能源乘用车产品60款。而新能源乘用车中，a00级微型车就达到19款，接近公告乘用车型总量的三分之一，尚属首次。

来源：高工锂电2021-04-14

而大圆柱电池在高端乘用车市场、海外商用车市场、二轮车/低速车市场已经释放出需求。...高工锂电注意到，在应用端，特斯拉、保时捷、江淮、东风岚图等乘用车企相继释放出明确的大圆柱电池应用信号。

来源：氢云链2021-04-14

相比之下，mirai在日本、美国分别销售了926辆、865辆乘用车；nexo主要在韩国销售710辆乘用车。这两个企业在全球的氢能汽车保有量达到25368辆。...可以看到，1季度丰田mirai销量两倍于现代nexo，但从保有量上看，氢能乘用车销量第一宝座暂时仍然属于nexo。

来源：中国能源报2021-04-14

但同时也要看到，加入纯电动乘用车“正规军”的低速电动车企，大多数并未展现出较强的竞争力，甚至处于被市场淘汰的尴尬境地，如御捷“转正”后很快濒临破产倒闭。...近日，中汽中心按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”的原则，就《gb/t28382纯电动乘用车技术条件》修订组织相关讨论会，对低速电动车相关法规事项进行了讨论：不接受铅酸电池，低速电动车只能使用磷酸铁锂或三元锂电池

来源：中国能源报2021-04-14

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示，推动全球锂矿价格快速上涨的不仅因为锂电池行业正处于高速扩产的状态，还受到全球多国加印货币刺激经济复苏等因素影响，导致各国经济都出现了一定程度的通胀，全球范围内很多大宗商品价格都出现了大幅上扬

来源：德燃动力2021-04-13

长安汽车、上汽红岩分别展出了燃料电池乘用车与重型卡车产品，德燃动力为配套开发供应合作企业。...fce-100基于自主关键零部件研发，额定功率可达120kw，具有功率密度高、性能可靠、稳定性高、结构紧凑、环境适应性强等特点，适用于乘用车、物流车、重卡及特种车辆的全应用场景。

来源：中国充电联盟2021-04-12

全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、山西、陕西、北京、山东、福建、河南、浙江等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

来源：北极星氢能网2021-04-12

另外，国外目前加氢站所建设的，针对的目标群体大多数都是乘用车。...一、燃料电池乘用车与商用车的车载储氢压力、储氢量要求不同给大家介绍一下加氢站方面的情况。