来源：起点锂电大数据2020-05-12

从电池技术路线来看，4月乘用车三元电池装机量为2161.12mwh、占比96.05%，磷酸铁锂电池装机量为21.05mwh、占比0.94%，锰酸锂等其他电池（包括未标电池类型的部分）装机量为67.74mwh...从电池技术路线来看，1-4月乘用车三元电池装机量为6689.4mwh、占比92.99%，磷酸铁锂电池装机量为121.17mwh、占比1.68%，锰酸锂等其他电池（包括未标电池类型的部分）装机量为382.85mwh

来源：分析师2020-05-12

公司储能业务将在全球范围内全面推出磷酸铁锂和三元锂两种专用储能电池技术路线，未来不排除有跟特斯拉合作的可能性。

来源：中国电动汽车百人会2020-05-12

出于对动力电池安全问题的考虑，2016年工信部暂停了三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-05-12

其中三元电池共计装车2.6gwh，同比下降30.4%,环比上升17.8%；磷酸铁锂电池共计装车0.9gwh，同比下降39.2%，环比上升74.1%。...其中三元电池产量累计8.6gwh，占总产量66.0%，同比累计下降47.8%；磷酸铁锂电池产量累计4.4gwh，占总产量33.8%，同比累计下降55.6%。

来源：电池中国网2020-05-11

从动力电池类型来看，磷酸铁锂在专用车市场占绝对主导，占比达87.0%，较去年同期占比上升1个百分点；三元占比12.0%，较去年同期占比下降近2个百分点；锰酸锂占比1.0%，较去年同期占比上升近1个百分点

来源：电池中国网2020-05-11

而目前主流车用三元锂电池充放次数大概在1000次左右，最耐用的车用磷酸铁锂电池也仅在2000次左右，未来充放次数可以达到4000多次的特斯拉新电池问世后，毫无疑问具有压倒性优势。...maxwell的干电极工艺让电池正负极不需要使用溶剂，而是以粘合剂和导电剂代替，从而克服三元锂电池高镍电极热稳定性差等问题，能量密度可达300wh/kg，未来甚至还可能突破500wh/kg。

来源：高工锂电网2020-05-11

2、磷酸铁锂回暖明显 装机环比增长76%备注：电池类型中的其它是指未注明具体类型的锂电池ggii数据显示，4月三元电池装机电量约2.56 gwh，环比增长18%，占总体的71%，装机增幅有所放缓。

来源：高工锂电网2020-05-11

如：碳纳米管粉末在三元动力电池添加比例为1%，磷酸铁锂动力及储能电池添加比例为1.5%，3c、电动自行车、电动工具添加比例为0.5%。一般而言，导电浆料中导电剂粉末的稀释比例约4%。

来源：亿欧2020-05-09

此前，特斯拉上海工厂的供货商为lg化学，国产model 3便采用lg化学生产的ncm（镍钴锰）811圆柱三元锂电池，特斯拉model 3在中国的热销也带动了lg化学的装机量。

来源：北极星风电网2020-05-09

开展创新平台提质增量行动，提升重点实验室、中试基地、工程技术中心研发水平，争取设立三元炭素矿热炉用炭素电极省级工程技术研究中心。

来源：北极星大气网2020-05-09

严厉查处老旧汽油车临时更换三元催化器通过排放检验的行为。（市生态环境局负责）24.机动车维修单位监督项目。...建立10 年以上老旧汽油车重点监管名单，开发监管系统，开展三元催化器核查工作。（市生态环境局负责）23.排放检验机构监管项目。

来源：北极星风力发电网2020-05-08

开展创新平台提质增量行动，提升重点实验室、中试基地、工程技术中心研发水平，争取设立三元炭素矿热炉用炭素电极省级工程技术研究中心。

来源：起点锂电大数据2020-05-08

主要产品方面，长远锂科的主要产品包括三元正极材料及前驱体、钴酸锂正极材料、球镍等产品：三元正极材料主要用于锂电池的制造，下游主要应用于新能源汽车动力电池、储能设备及电子产品等领域；三元前驱体是三元正极材料生产过程中的中间品和主要原材料

来源：电池中国网2020-05-07

目前，高镍三元正极ncm811、ncm622及nca均需采用氢氧化锂为原料，正逐步替代碳酸锂。未来，随着高镍三元电池渗透率的持续提升，氢氧化锂将逐渐主导锂市场的发展。...业内分析认为，高镍三元渗透率提升将快速拉动电池级氢氧化锂需求。

来源：高工锂电网2020-05-07

上海凌帕系王蕾控制的动力电池公司，其官网显示首款产品为高镍三元锂电池，并同时布局固态电池，氢燃料电池等前沿技术，主要通过湖南新敏雅和四川新敏雅两家全资子公司。

来源：中国能源报2020-05-07

记者了解到，与乘用车领域三元锂电池一家独大的情况不同，商用电动客车通常搭载的是磷酸铁锂电池。

来源：起点锂电大数据2020-05-06

04ilika全固态电池正极ilika全固态电池的正极材料，与三元相同，目前采用111，能量密度可达到300wh/kg-350 wh/kg；今年三季度后将采用811，继续提高能量密度，大概明年6月份可实现

来源：电池中国网2020-05-06

如2019年一季度多氟多为4500辆奇瑞eq1配套了164.7mwh软包三元电池，而今年一季度仅为359辆该车型配套了11mwh软包三元电池。...但是进入2020年一季度，卡耐新能源只为上汽通用五菱71辆相关车型配套了软包三元电池，装机量约为1.70mwh。

来源：起点锂电大数据2020-04-30

图片来源：上市公司公告01 铁锂、三元齐发力国轩高科坚持“做精铁锂， 做强三元，做大储能”的产品路线。在磷酸铁锂电池技术方面， 国轩高科磷酸铁锂电池技术处于国际领先水平。...在三元电池技术方面，国轩高科通过产品设计的全面提升以及关键制造技术的突破，三元 vda 电池单体能量密度达到 230wh/kg，已供应到奇瑞、吉利、东风小康等纯电动车型。

来源：电池联盟2020-04-30

基于以上优势，在新能源汽车有限的底盘空间中，就能够放进足够多的“刀片电池”了，从而使得采用磷酸铁锂电池的新能源电动汽车，在续航里程上能与使用三元锂电池的电动汽车持平。...先来简单了解一下比亚迪的“刀片电池”技术，其实就是磷酸铁锂电池，只不过是在电芯形状上采用了又长又薄的“刀片”形状，从而使得磷酸铁锂的体积比能量密度提升了50%，成本上接近了三元811体积比能量密度的水平