来源：42号车库2019-01-07

根据宝马的资料，从 2008 年开始，宝马就在自主研发和制造电池模组和 pack，对于电池单体，宝马具备「完整的规格和设计权限」，但制造是交由合作伙伴三星 sdi 完成的。...以电池组为例，从 model 3 搭载的 2170 电池开始，特斯拉掌握了电池单体的设计和研发，但制造环节由特斯拉松下联合完成，而电池模组、pack 的设计、研发和制造均由特斯拉自主完成。

来源：电池中国网2019-01-03

时代上汽负责电芯生产，宁德时代持股51%、上汽持股49%；上汽时代负责pack生产，宁德时代持股49%、上汽持股51%。...另外，公司常州10gwh锂离子动力电池和5gwh锂离子动力电池pack项目已于2018年开工建设。全部建成后，预计公司动力电池产能将达到16gwh。

来源：北极星储能网2019-01-03

其中锂电产业重点发展动力电池、储能电池、消费锂离子电池及正极、负极、隔膜、电解液等关键材料，力争形成从配套材料及结构件、电芯和pack制造到锂电设备、配套软件、电池回收利用的完整产业链，打造全球规模最大...重点发展动力电池、储能电池、消费锂离子电池及正极、负极、隔膜、电解液等关键材料，力争形成从配套材料及结构件、电芯和pack制造到锂电设备、配套软件、电池回收利用的完整产业链，打造全球规模最大、技术领先的锂电新能源产业基地

来源：墨柯观锂2019-01-02

下面具体看看10大pack的cell来源情况。catl是中国的最大的pack厂，也是最大的cell厂。...作为第2大pack厂的比亚迪，所需cell全部来自自身，同时，也没有其他pack厂采用比亚迪的cell。

来源：电动邦2018-12-29

从pack的层面努力，更注重电池与使用环境的关系，比如说厂商经常拿来宣传的各种电池包测试等，加强防护结构、阻燃设计、过流保护等都是有用的办法。3.

来源：苏州安靠电源有限公司2018-12-27

苏州安靠率先推广“最小直径”全极耳32圆柱电，该型号电池在保留圆柱电池良品率高等优势的同时，借鉴了方形与软包装电池高倍率、长寿命的工艺设计；pack集成方式融合了苏州安靠独创的晶格串并联和软连接系列专利技术

来源：高工锂电网2018-12-26

2gwh动力电池pack年生产能力。...其中一期工程固定资产投资26亿元以上，建成后可形成4gwh锂电池和3gwh锂电池pack的年生产能力；第二期工程固定资产投资32亿元以上，计划于2020年3月31日前开工建设，建成后可形成6gwh动力电池和

来源：前瞻网2018-12-26

目前杉杉股份已经逐步形成“动力电池pack+新能源汽车运营+能源管理服务”的产业链布局。随着新能源车需求的持续爆发，杉杉股份作为新能源材料领域的龙头企业将持续受益。

来源：起点锂电大数据2018-12-26

卡耐新能源是由中国汽车技术研究中心（catarc）、日本英耐时株式会社(enax)等共同出资设立，目前，拥有电芯开发实验室、pack开发实验室和bms开发实验室等三个实验室。

来源：电动知家2018-12-25

随着国外品牌锂离子电池逐步引入国内进行pack成组销售，可以预计，未来两年内，锂离子电池价格较现有价格将进一步大幅度下探。对于现在已经非常困难的国内动力电池企业来说无疑是雪上加霜。

来源：起点锂电大数据2018-12-24

根据特斯拉的计划，他们将在现场部署449个megapacks。该项目的总容量为1,200兆瓦时，这意味着每个megapack的容量为2,673千瓦时。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：龙宗慧）人们注意到，特斯拉计划在大型公用事业项目中使用megapack，而不是通常的powerpack。这意味着什么？

来源：电动邦2018-12-21

而从整个产业链来看，pack（电池包）成本随着新能源电动汽车市场的不断增长，市场需求的不断扩大，使得规模化生产得以变成现实，在电芯成本降低的同时，电池包成本也实现了逐年的下降。

来源：易车网2018-12-21

首先先说说圆柱型锂电池有诸多型号，圆柱形锂电池生产工艺成熟，pack成本较低，电池产品良率以及电池组的一致性较高;由于电池组散热面积大，其散热性能优于方型电池;圆柱形电池便于多种形态组合，适用于电动车空间设计的充分布局

来源：起点锂电大数据2018-12-21

普莱德已经连续两年为宁德时代第二大销售客户，在pack产品的研发设计、系统集成、动力电池系统与整车性能匹配等方面均拥有较强的实力，目前已是北汽新能源的核心供应商。

来源：中国客车网2018-12-20

时代上汽负责电芯生产，宁德时代持股 51%、上汽持股 49%;上汽时代负责 pack 生产，宁德时代持股 49%、上汽持股 51%。在满足上汽的电池需求后，富裕产能可向其他新能源整车厂开放。

来源：高工锂电2018-12-18

上汽时代为宁德时代与上汽集团合资成立的pack公司(上汽管理持股51%，宁德时代持股49%。)，电芯由双方另一合资公司时代上汽提供(上汽管理持股49%，宁德时代持股51%)。

来源：AI锐见2018-12-18

特斯拉将该项目列为总容量为1，200兆瓦时，这意味着每个megapack的容量为2，673千瓦时。这是powerpack 2容量的12倍以上，可能适合大约8个powerpack。

来源：新材料在线2018-12-17

21700电池的热管理及pack成本较高是下游车企对21700电池犹豫不决的重要原因。...比克、猛狮科技、天鹏电源、安徽泰能等电池及pack企业在21700领域进展幅度较大。中国乘用车协会秘书长崔东树认为，21700电池相关的产业配套相对去年已经有所提升。

来源：明阳智能2018-12-17

progress on meshed hvdc offshore transmission networks），与dnv gl集团研发中心（power andrenewables program）共同承担work package

来源：太平洋汽车网2018-12-17

时代上汽负责电芯生产，宁德时代持股 51%、上汽持股 49%；上汽时代负责 pack 生产，宁德时代持股 49%、上汽持股 51%。除此以外，宁德时代还先后引入了东风集团、长安汽车两大整车厂商参股。