来源：人民政协报2021-02-05

财税金融方面，分区分类制定充换电设施的建设运营财政补贴政策，为充换电行业提供更多税收优惠政策和专项贷款支持。

来源：天工开物2021-02-05

2020年在去补贴政策刺激下，新增风电装机7167万千瓦，太阳能发电4820万千瓦，风、光新增装机之和约为1.2亿千瓦，但这仅是一个开始。

来源：北极星电力网2021-02-04

该项目通过商业化运营辅助苏州工业园区的储能支持性补贴政策，为京能集团内首个电网验收并网的市场化用户侧兆瓦级储能项目。

来源：Van言2021-02-04

考虑到财政部有望出台的补贴政策，可抹平膜技术与传统工艺的造价差距。运行费用方面，以mbr为例，在考虑技术进步带来的能耗下降和污泥处置要求的情况下，膜处理的运营费用与传统工艺差距仅有20%。

来源：球哥看风2021-02-04

这是海上风电中央财政补贴政策宣布取消后，广东将成为第一个出台地方海上风电补贴政策的省份。

来源：中伦视界2021-02-03

3、海上风电项目的补贴政策根据财政部、国家发展和改革委员会、国家能源局于2020年1月20日发布的《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》（财建〔2020〕4号），新增海上风电项目不再纳入中央财政补贴范围

来源：国泰君安2021-02-03

一线城市限购政策是新能源车加速渗透的有力推手，大城市群战略下，核心一线城市人口增长趋势不变，更体现为人口质量的提升，持续人口流入对绿牌车的需求强劲；补贴政策愈发科学有效，推动行业健康发展，补贴方式从粗放式转变为精细式

来源：浙江省宁波宁海供电局2021-02-03

并且向客户仔细讲解需求侧响应补贴政策，详细了解客户参与需求响应的意愿以及工作建议。同时听取了客户对供电公司在办电、用电、服务等过程中的意见建议，协助客户解决电力领域的痛点难点问题。

来源：北极星风力发电网2021-02-03

实施低氟健康茶补贴政策。深入开展爱国卫生运动，广泛开展全民健身运动，大力发展高原特色体育事业，加快建设西藏山地户外运动学院。28.繁荣发展文化事业和文化产业。坚定文化自信，推进文化强区建设。

来源：人民数据研究院2021-02-03

就此，国家发改委、工信部、住建部、国家能源局等相关部门出台有一系列的产业规划、市场引导和补贴政策。建设规模如此庞大的公共充电网，离不开先进数字技术的广泛应用。

来源：浙电e家2021-02-03

国网浙江电力积极推动政府部门出台或者加大电能替代支持和补贴政策，拓展电能替代业务。

来源：东方电气2021-02-03

在越南发布风电第一轮电价补贴政策后，东方国际积极谋划、主动作为，大力推动越南风电市场开发，各协作企业克服疫情影响，不问假日、不分昼夜，创新思路、同心同力，用职业素养、专业态度、优秀方案赢得了业主信任。

来源：中国能源报2021-02-03

显然，此次青海储能补贴政策的出台，有利于在一定程度上解决配储的成本问题。...政策落地仍需细化作为国内首个新能源配储的补贴政策，在具体推行过程中，仍可能产生不少难题。

来源：中国能源报2021-02-03

但事实上，9月补贴政策正式出台后，氢燃料电池汽车产销量却并未迎来预期中的大幅增长，9月和10月的产销量甚至未能破百。...去年4月，政府明确将推出“以奖代补”政策后，在技术要求、运营要求、补贴车型等不明确的情况下，企业与地方政府普遍倾向于先等待具体补贴政策出台，再据此调整生产计划，加上年初新冠肺炎疫情的冲击，导致去年前10

来源：全联环境商会2021-02-02

3、根据地域性差异，制定分区域的补贴政策或者其他中央财政专项资金向中西部不发达省份项目给予适度倾斜。...随着电价补贴政策的调整，新建项目审批主要取决于地方能否支付垃圾处理费用，再由电网确认该项目是否能纳入中央基金补贴清单并获得相应补贴。

来源：中国能源报2021-02-02

显然，此次青海储能补贴政策的出台，有利于在一定程度上解决配储的成本问题。...政策落地仍需细化作为国内首个新能源配储的补贴政策，在具体推行过程中，仍可能产生不少难题。

来源：高工锂电2021-02-02

作为新补贴政策实施之后的首批推荐目录，2021年第1批推荐目录的电池配套情况或将成为主机厂在年内开发新车型方面的风向标。...新补贴政策明确指出，2021年新能源汽车补贴的标准框架及门槛与2020年一致，2021年新能源汽车补贴标准在去年基础上退坡20%。这将倒逼主机厂以市场为导向，在新车型开发方面进一步提升市场竞争力。

来源：中国能源报2021-02-02

显然，此次青海储能补贴政策的出台，有利于在一定程度上解决配储的成本问题。...政策落地仍需细化作为国内首个新能源配储的补贴政策，在具体推行过程中，仍可能产生不少难题。

来源：吉林省商务信息中心2021-02-01

自2016年以来，在财政补贴政策的持续推动下，我国氢燃料电池商用车产业获得快速发展，形成了京津冀、华东、华南、西南、华中、西北、东北等若干产业集群，建立起相对成熟的产业配套和商业化应用体系。

来源：势银氢电产业聚焦2021-02-01

王涛表示——2021年并不好说，因为补贴政策，很多企业都想做独角兽，都会本着政策走。...至于2022年，不太好说，系统企业在四年补贴政策期间，成本为每千瓦2000元，电堆在其中占50%，每千瓦1000元，四年的时间可以做到。