来源：新能源沙龙2019-12-20

风险提示：新能源车销量不及预期，新能源发电装机不及预期，原材料涨价超预期，产品价格下跌超预期，宏观经济不及预期。...从欧洲新能源车销量结构看，纯电占比逐年提升。大众meb平台2019年在中国正式落地，标志大众在中国电动化发展正式开启。

来源：泽平宏观2019-12-19

2011年开始新能源车步入高速发展期，2018年全球新能源乘用车销售达200万辆。

来源：中金点睛2019-12-19

新能源车推广应用补助推动了中国新能源车从无到有再至全球领军地位的一个长周期的成长，也经历了由纯政策驱动至政策市场双轨驱动。而从2021年开始，购置补贴将全面退出，将新能源车的发展全面交还市场。

来源：起点锂电大数据2019-12-19

随着新能源车对电池能量密度要求的提高，三元锂电池市场占有率逐年增高，预计到2020年，三元锂电池占回收规模可达35%。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj ）动力电池回收行业的兴起来源于新能源车的推广，其行业的发展与市场容量取决于新能源汽车整体情况。

来源：车东西2019-12-18

与此同时政府奖励、补贴所带来的政策利好也是电动汽车快速发展的重要推手，我国新能源车能在短时间内发展至如此规模，政策便是其中非常重要的一个因素。

来源：中国能源报2019-12-18

近日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见稿（以下简称《征求意见稿》），旨在推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，提出到2025年新能源车销量占比达到25%左右、智能网联汽车新车销量占比达到

来源：中新汽车2019-12-17

“断奶”后的新能源汽车行业冲击立现，新能源车销量在今年7~10月连续4个月下降，同比变动幅度分别为-4.7%、-15.8%、-34.2%以及-45.6%，且呈快速扩大之势。

来源：长江商报2019-12-17

作为国内电动汽车的领航者，比亚迪(002594.sz)近日在海外连连刷新记录。12月9日，当地时间12月6日，比亚迪与欧洲领先公共交通运营商凯奥雷斯(keolis)荷兰分公司正式签署合作协议，宣布中标荷兰

来源：天津在线2019-12-17

蜂巢能源车规级工厂的探索意义作为新势力的蜂巢能源，在车规级标准的探索上，为行业做出了极有价值的示范。...蜂巢能源cto饶忠儒博士表示，想要把提供给新能源车使用的动力电池在现阶段动力电池的基础上，提高到一个更安全，性能更好，能量密度更高的水平，肯定是需要一个系统工程才能达到目的的。

来源：新能源深度研究2019-12-16

2投资策略及重点推荐新能源车：2019年新能源车整体补贴退坡幅度超过50%，2020年补贴将全部退完。在退坡路径已经明确情况下，如何降本以保持盈利能力是行业首要问题。

来源：国泰君安2019-12-16

——奥地利《信使报》本期首席相对论中，国泰君安电新团队的分析师们旗帜鲜明的提出——光伏的平价时代，风电的业绩兑现期，叠加特斯拉产业链带来的新能源车大潮再起，中国的新能源产业链，将在2020迎来新一轮的绝佳投资机会

来源：北京日报2019-12-13

深夜11时成了充电量最高峰，新能源车也需要“深夜食堂”。二环内公用充电桩翻了倍2018年10月，市城管委出台新政为公用充电桩进行运营考核奖励。

来源：汽车大事记2019-12-13

与燃油车相比，新能源车的保值率低得可怜。同样是三年车辆的二手车，燃油车的保值率通常在60%以上，而新能源车呢？...（图表来源：中国汽车流通协会）二手新能源车的保值率为什么这么低？原因出在动力电池不耐用、贬值快、回收难。

来源：墨柯观锂2019-12-13

本次意见稿对新能源车产业的发展至关重要，长期利好产业发展。

来源：墨柯观锂2019-12-12

本次意见稿对新能源车产业的发展至关重要，长期利好产业发展。

来源：电池百人会2019-12-11

导语cbha10011月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%

来源：中国能源报2019-12-11

其中，比亚迪新能源车销量从今年7月起就已开始连续下滑，随后三个月的销量分别为1.65万辆、1.67万辆和1.36万辆，9月、10月的跌幅甚至超过了50%，分别为50.97%和55%。

来源：新兴产业汇2019-12-10

12月6日工细部发布第11批新能源车推广目录，这批目录中国产的model3搭载松下、lg电池，北京奔驰phev搭载sk电池，广汽丰田纯电ch-r配套松下电池，补贴目录对外资动力电池企业已全面放开。

来源：新能源深度研究2019-12-09

2投资策略及重点推荐新能源车：2019年新能源车整体补贴退坡幅度超过50%，2020年补贴将全部退完。在退坡路径已经明确情况下，如何降本以保持盈利能力是行业首要问题。

来源：长江证券股份有限公司2019-12-09

新能源车产销量及光伏或风电装机量不达预期；泛在电力物联网建设不及预期。...新能源汽车：成长周期开启之始，重申战略配置价值前期新能源车板块上涨，主要系海外供应链景气预期带动下的估值修复，领涨标的主要为lg 供应链以及特斯拉产业链。