北极星
      北极星为您找到“电解液”相关结果6790

      来源:中国有色冶金2019-08-27

      韶关冶炼厂采用dbs干法吸附处理金银工段造液、电解液浓缩烟气,处理后nox浓度分别达230 mg/m3和106mg/m3。

      三元锂电池“退役潮”背后:是湿法回收技术的狂欢

      来源:电池联盟2019-08-27

      火法冶金是直接采用高温处理的方法提取电极中的金属或金属氧化物,工艺简单,但回收材料纯度低,退役电池中的电解液、黏结剂等有机物会由于高温反应产生有害气体,需要安装配套的设施进行二次废气处理。

      无机固态电解质的基础科学问题

      来源:能源学人2019-08-26

      此外,固态电池可以使用下一代的高比能电极材料,如li, na, mg等金属负极,这些金属负极在液态电解液中会发生剧烈的副反应因而无法在传统的电池中使用。...(来源:微信公众号“能源学人” id:energist 作者:energist)一、固态电池的优势相比于传统的锂离子电池,固态电池最大的优势在于其较高的安全性,这是因为固态电池不含易燃的有机电解液且固态电解质本身不易燃

      上市一年储能收入大增370% 宁德时代是一家什么样的公司?

      来源:巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

      固态电池与传统液态锂离子电池的区别在于用固态电解质替代电解液和隔膜,其优势一方面是安全性更高,另一方面是能量密度更高。...同时,公司2019年4月25日公告(编号:2019-026)将投资不超过91.3亿元自建正极材料产能10万吨;ii.电解液:认证锂盐,提供配方,以招标形式采购;iii.隔膜:招标采购基膜,然后交由东莞卓高进行涂覆

      1-8月已知投资接近300亿!正极材料成“兵家必争之地

      来源:起点锂电大数据2019-08-26

      正极材料共14个项目,9个项目已公布投资金额合计约298.61亿元,占比56%以上;负极材料共9个项目合计约76亿元;电解液共4个项目合计约106亿元;隔膜6个项目合计约86亿元。...具体来看,正极材料共14个项目,9个项目已公布投资金额合计约298.61亿元,占比56%以上;负极材料共9个项目合计约76亿元;电解液共4个项目合计约106亿元;隔膜6个项目合计约86亿元。

      换个角度看电池路线之争?磷酸铁锂将有更大的发展空间

      来源:墨柯观锂2019-08-23

      三元电池最大的问题就是热稳定性较差,电池中可燃的电解液、碳材料一点就着,产生的热量进一步加剧正极材料分解,在极短的时间内就会爆燃。...国轩高科在电池的正极材料、负极材料、隔膜和电解液等原材料端,均已形成较为完整的产业链布局,其领先于同行业的材料技术优势和全产业链布局优势极大地减轻了成本压力。

      来源:车云网2019-08-23

      不仅如此,从相关资料来看,钴酸锂电解液电化学窗口为4.45v,三元材料为4.35v,如果电压增加则会遇到电解液氧化问题,而正极表面也会发生不可逆相变,即便是当前的“811”电池,充电电压也受到了耐高压电解液的制约

      正极材料毛利润下滑 杉杉股份上半年净利润大降53%

      来源:北极星储能网2019-08-23

      电解液业务实现销售量8,609吨,同比增长106.45%。

      超快速锂离子电容器首次应用于纳米发电机储能

      来源:能源学人2019-08-22

      该复合材料形貌规则,为直径~80nm 纳米颗粒;拥有较大的比表面积,存在广泛的微孔和介孔分布,提供了复杂的离子传输通道和快速的电解液传输路径。

      燃料电池汽车规模发展的关键点!

      来源:第一元素网2019-08-22

      如果温度继续降低,电池内部的电解液就变得更加迟钝,电动汽车在短时间的低温环境下虽然会有一定影响,但不是致命的。...在低温下,锂电池电解液会变得粘稠甚至凝结,会导致充电效率大幅降低,因此会导致续航降低。根据相关研究发现,在低温环境下,比如我国东北地区,电动汽车行驶续航里程最多缩减44%。

      储能材料丨天际股份六氟磷酸锂净利下滑9.4%

      来源:高工锂电2019-08-22

      天际股份六氟磷酸锂产量同比增长57.6%,销量同比增长30.3%,但净利润反而较上年同期降低9.4%。(来源:微信公众号“高工锂电” id:weixin-gg-lb 作者:周译)天际股份(002759)

      来源:电池联盟2019-08-22

      由于其本身的优异特性,再加上独特的空心、多孔结构,使得更多的电化学活性暴漏在电解液当中,同时还会极大的促进电解液的离子迁移率,实现高效储能。二全球可再生能源的持续增长,推动了储能技术的发展。

      来源:电池联盟2019-08-21

      电解液行业门槛相对较低,目前总体产能利用率不高,且未来同样有降价压力。2019年以来,钴、锂材料价格维持了下滑趋势,市场需求疲软,钴锂企业利润增长受阻。...二目前,动力电池主要以锂电池为主,锂电池的构成主要由正极、负极、电解液、隔膜四大材料为主。正极材料在锂电池电化学性能中起决定性因素,直接决定电池的能量密度,以及安全性,进而影响电池的综合性能。

      来源:上海有色网2019-08-21

      安全性方面,由于采用了低闪点电解液,安全隐患是液态电池固有的问题。 目前,固态电池技术研发已经在全球范围内引起广泛关注。...而目前这项技术最大的挑战也就在于,由于固态电解质电导率总体低于液态电解液,这导致了目前固态电池的倍率性能整体偏低,内阻较大,所以固态电池暂时无法满足快充要求。

      来源:高工锂电2019-08-21

      前言:本次进行锂电池电解液添加剂材料的布局,有利于抢占市场先机,为公司锂离子电池材料业务持续快速增长提供源动力,进而提升公司整体盈利能力。...石大胜华表示,本次进行锂电池电解液添加剂材料的布局,有利于抢占市场先机,为公司锂离子电池材料业务持续快速增长提供源动力,进而提升公司整体盈利能力。

      来源:有色新闻2019-08-21

      个方面同时发力,累计完成环保技改投资5000多万元,先后完成了阳极炉定量浇铸技术改造、500立方米/日水资源综合利用项目、3000m初期雨水收集系统、精炼尾气电除雾项目、阳极炉布袋收尘器改造、常规系统电解液循环系统自动控制改造

      来源:动力电池网2019-08-21

      首先,从环保角度上来说,动力电池含有的电解液为有机易挥发性液体,容易造成环境污染;其次,从资源角度上来说,我国动力蓄电池正极材料生产所需的有价金属资源进口依存度极高,锂、镍、钴的进口依存度分别高达80%

      动力电池加热技术分析

      来源:电池联盟2019-08-20

      动力电池内部电解液在低温下黏度增加,阻碍了电荷载体的移动,导致动力电池内部阻抗增加,极端情况下电解液甚至会冻结。利用动力电池在低温条件下阻抗增加的特性,可采用阻抗生热的方式来保持动力电池的工作温度。

      从电动汽车发展看铅酸电池未来趋势

      来源:电池联盟2019-08-20

      电极水平卧着放置是为了防止电解液层化,和活性物质剥离,以及便于采用轻量薄形电极基片。通过采用双极性结构,大大减轻了铅酸电池的质量,提高了设计效率。...水平铅酸蓄电池极板水平叠放,解决了普通铅酸电池中的电解液分层问题,电池的正负边极板都为单极性的极板,中间的双极性极板用塑料框架固定,以增强电池的耐震动能力,同时确保电池在使用寿命周期 内保持恒定的组装压力

      氟代化合物——锂电<mark>电解液</mark>的未来?

      来源:能源学人2019-08-19

      引入氟的另一个优点是降低了电解液的可燃性。图10 ncm/石墨电池在含有30%磷酸酯混合的电解液中20℃下的循环性能,基准电解液作为参比。...3.2氟代共溶剂用于更安全电解液由于有机电解液的高度可燃性,其在锂离子电池中应用的主要问题是安全性。克服该问题的一种方法是在电解液中加入含磷化合物作为阻燃剂。