来源：乐叶光伏2015-10-28

随着perc等先进光伏技术应用于单晶电池制造，单晶作为传统概念中的高端产品正逐渐走向平价。与过去几年相比，每瓦单晶组件和多晶组件的价差从1元、0.8元缩小到目前的0.1元左右。

来源：每日经济日报2015-10-23

资料显示，雄韬股份在积累了多年电池制造经验和产业资源的基础上，拟通过本次非公开发行来实施锂电池新能源项目，快速抓住新能源汽车、通信及储能市场机会，加强公司锂电池业务尤其是动力电池领域的生产能力和市场竞争力

来源：中国证券网2015-10-23

公司在积累了多年电池制造经验和产业资源的基础上，拟通过本次非公开发行来实施锂电池新能源项目，来快速抓住新能源汽车、通信及储能市场机会，加强公司锂电池业务尤其是动力电池领域的生产能力和市场竞争力，从而提高锂电池产业在公司收入中的比例

来源：和讯网2015-10-16

赣锋锂业，技术与产能比较专注于锂化工方面，通过收购公司逐渐布局下游的电池制造，公司的业务偏向于锂产业链的中下游，赣锋锂业的下游除了新能源还包括新材料、新药品。

来源：和讯网2015-10-15

公司主营业务1、锂电池制造装备2、光伏制造装备3、电容器制造装备4、智能工厂建设公司过去三年业务结构变化，电容器薄膜设备业务逐渐萎缩，锂电光伏增长，锂电这两年需求爆发最快。...先导自动化设备有限公司，成立于2002年，公司专注于锂电池制造装备、光伏制造装备、电容器制造装备，公司与三星、松下、sony、比亚迪(002594,股吧)、尚德、天合、阿特斯等公司建立长期合作关系。

来源：高工锂电网2015-10-12

猛狮科技战略转型将会向高端电池制造、新能源汽车和清洁电力三大业务迈进。

来源：高工锂电网2015-10-12

猛狮科技战略转型将会向高端电池制造、新能源汽车和清洁电力三大业务迈进。

来源：北极星电力网2015-10-10

项目建设完成后，预计年产60亿wh高品质三元18650锂离子电池电芯、电池组及pack，年产值约70亿元，能大大增强公司在高端电池制造领域的地位和竞争力。

来源：高工锂电网2015-10-09

猛狮科技战略转型将会向高端电池制造、新能源汽车和清洁电力三大业务迈进。...陈乐伍：猛狮科技战略转型将会向高端电池制造、新能源汽车和清洁电力三大业务迈进。目前公司成立了铅酸电池事业部、锂电事业部、新能源汽车事业部、清洁电力事业部。

来源：pv-magazine2015-10-09

此外还该公司活跃于国内的存储市场，今年九月建造了意大利第一座大型电池制造设施。

来源：北极星电力网2015-10-08

项目建设完成后，预计年产60亿wh高品质三元18650锂离子电池电芯、电池组及pack，年产值约70亿元，能大大增强公司在高端电池制造领域的地位和竞争力。

来源：工信部2015-10-08

二、战略视野(一)主要电动汽车价值链特征目前，没有标准的汽车lib价值链，但是主要组件包括已加工的电极和其他组件材料、电池制造和电池组制造。关于垂直整合，不同制造商采用不同方法。

来源：锂电池动车2015-10-06

ener1的失败重重的给电池产业敲响了警钟，ener1曾经是个行业巨擘，2009年8月，它旗下的电池制造工厂enerdel，获得1.18亿美元作为美国政府扶助电动汽车产业一篮子刺激计划的一部分。

来源：能源圈2015-10-03

相似点包括建立一个千兆电池制造工厂的决定(当前的电池是从日本松下购买的)，给予员工更高的工资以减少员工流失率，并且计划制造一款面向大众的电动汽车即将到来的model 3。

来源：中国工业报2015-09-30

继续加快研发力度，围绕电池产业新型结构材料的制备、回收再生污染防治、智能装备制造等方面，梳理电池生产行业的绿色技术路线，规范电池制造产业、配套企业有序发展，加快推进我国电池产业的转型升级。

来源：PV-Tech2015-09-30

根据制造商，在印度有1250mw的太阳能电池制造能力，但是由于低需求，仅有250mw运营。...他表示：相当清楚的是，当他们上一次进行调查时，他们实际上发现了倾销，但即使如此，由于(太阳能)行业的利益，其被废弃，该利益比仅仅制造电池的利益大，电池制造是印度太阳能行业非常小的一部分。

来源：高工锂电网2015-09-30

(一)行业监管体制、主要法律法规及政策1、管理体制锂离子电池制造行业实行政府主管部门调控指导与行业协会自律规范相结合的管理体制。本行业的政府主管部门为工信部、发改委等。

来源：中原网2015-09-28

华厦新力锂业集团拥有世界领先的续航里程最远的高能环保电池制造技术，其诞生也将会吸引整个新能源市场的眼球，引导整个新能源产业进行重新洗牌，坚信未来的华厦新力有能力更有实力成为新能源产业的领航者!...首次解决电池对环境的污染问题)、最防爆(电池被子弹击穿照样使用)、最轻(乘用车电池重量低达128公斤)、最安全(安全系数是国标的20倍)、续航里程最远(续航里程最高可达到800公里，获得世界吉尼斯纪录)的电池制造技术

来源：中国电池网2015-09-25

内短路是什么原因，有三种，一种是电池制造杂质，金属颗粒，另外是充放电膨胀的收缩，还有析锂。内短路是缓慢发生的，时间非常长，而且你不知道它什么时候会出现热失控。

来源：PV-Tech2015-09-21

sauaia表示，目标是帮助证明对于将组件装配生产线及太阳能电池制造带到该国以及使光伏项目更实惠的投资。sauaia补充道，政府需要发展需求、融资以及产业政策三个关键领域来实现其目标。