来源：电池联盟2021-09-07

9月3日晚，杭可科技发布公告称，公司近日收到比亚迪中标通知书，合计中标锂电池生产设备5.22亿元。2018-2020年，杭可科技向比亚迪销售设备销售收入及占比大幅攀升。...该机构还表示，杭可科技此前类似的产品已经交付比亚迪使用，技术储备较为充分，若2-3个月验证通过后，后续仍有望取得与宁德时代的合作机会。

来源：第一电动网2021-09-06

比亚迪装机量环比大涨的原因，主要得益于自家车型——比亚迪汉ev、秦plus dm-i、宋plus dm-i、秦pro ev、比亚迪元、比亚迪e2等的热销。

来源：电池中国2021-09-06

面对磷酸铁锂的强势反攻，比亚迪董事长兼总裁王传福不无激动地表示：“比亚迪刀片电池以一己之力把磷酸铁锂从边缘化拉了回来”。...该项目总投资120亿元，将建设年产20万吨磷酸铁锂项目，将布局40条生产线，产品市场主要面向宁德时代、比亚迪等国内顶尖电池企业。

来源：北京科技报2021-09-06

▲动力电池大pk（制图/柴青艳 ，点击图片可放大）能量密度低仍待解时间拨回到一年半以前，2020年4月，比亚迪高调发布了刀片电池产品，希望从“续航性”与“安全性”两方面重塑磷酸铁锂电池，改变整个动力电池行业...就在人们认为磷酸铁锂电池即将“优雅谢幕”之时，情况却发生了戏剧性的反转：先是磷酸铁锂电池市场份额止跌回升，从特斯拉model3、model y到比亚迪汉、小鹏p5等等，越来越多车企开始推出装配磷酸铁锂电池的车型

来源：NE时代2021-09-06

目前头部企业已经启动扩产计划，主要锁定宁德时代、比亚迪两家电池企业或者头部电解液企业。其他中小企业扩产则相对谨慎。

来源：微锂电2021-09-02

该项目与中南大学全方位深度合作，产品市场主要面向宁德时代、比亚迪等国内顶尖电池企业。项目建成后，预计年产值100亿元。

来源：起点锂电大数据2021-09-02

top4、比亚迪今年7月，比亚迪全球动力电池装机量达到2.1gwh，市场占有率9.2%，同比增长了218.3%，环比增长了23.5%。1-7月比亚迪累计装机量达到10gwh，同比增长了212.5%。

来源：电动汽车百人会2021-09-01

除了宁德时代和比亚迪一直稳坐前两名之外，第二梯队的动力电池企业名单和座次都变动较大。整体来看，行业竞争加剧之下，动力电池行业的“大玩家”时代已然到来。...比亚迪有刀片电池，将磷酸铁锂电池的“功力”大大提升。中航锂电与广汽埃安深度合作开发的lfp弹匣电池，在电池材料和电池包上实现创新，针刺试验后不起火不爆炸，可承受1400度高温。

来源：中国汽车报2021-08-30

《发展情况》还提出，根据今年上半年动力电池产业的集中度水平，宁德时代、比亚迪等前五头部企业装车量排名保持稳定，乘用车市场配套均占各自70％以上的份额。

来源：美通社2021-08-27

sgs助力比亚迪打造中国汽车品牌首个零碳园区总部比亚迪启动的首个“零碳园区”项目，秉承“绿色、低碳、可持续”理念，与比亚迪坚守的绿色梦想一脉相承，也是比亚迪“为地球降温1摄氏度”倡议的具体行动。

来源：NE时代2021-08-27

2021年7月，比亚迪持续保持销量冠军的地位;2021年1-7月，上汽通用五菱和比亚迪则分别是累计销量冠亚军。

来源：中国能源报2021-08-26

无独有偶，7月31日，比亚迪汉ev加推标准续航豪华型车型，综合补贴后售价20.98万元，虽比之前的入门级车型续航减少99公里，但售价便宜2万元。...乘联会统计数据显示，今年1-7月的新能源汽车销量排行榜中，特斯拉model3、modely分别售出91322和48324辆，位列二、三位，比亚迪汉ev以44256辆位列第四。

来源：中国能源报2021-08-26

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，7月国内动力电池企业装车量前5名分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科和亿纬锂能，宁德时代装车量占比达50.1%。...此外，比亚迪、蜂巢能源等企业在技术创新上颇为活跃，刀片电池、无钴电池、石墨烯电池等方案的推出，也分散了市场关注。从宁德时代此次布局来看，其扩产内容均为锂离子电池项目。

来源：起点锂电大数据2021-08-25

其他客户包括宁德时代、比亚迪、中航锂电、珠海冠宇等。...主要客户包括松下、lg新能源、三星sdi、ski、宁德时代、比亚迪、力神、国轩、亿纬等。业绩方面：2020年实现营业收入 44.51 亿元，同比上涨 1.41%。

来源：起点锂电大数据2021-08-25

截止2021年8月上旬，赢合科技新签锂电设备订单超过52亿元，其主要客户包括宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能、比亚迪、lg新能源等。

来源：高工锂电2021-08-25

客户包括宁德时代、蜂巢能源、欣旺达、atl、比亚迪、力神等。...2021年至今，包括宁德时代、中航锂电、蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能、比亚迪等动力电池企业相继扩产，投资规划超过2400亿元国产锂电装备行业进入成长新周期，各细分领域锂电设备头部企业今年上半年订单显著增长

来源：中国汽车报2021-08-25

值得注意的是，比亚迪除了在重庆、宁乡、贵阳、合肥等地新规磷酸铁锂电池新产能之外，近日还分别成立了无为电池公司和蚌埠电池公司两家附属全资公司，据推测也是为了着眼下一步扩产的需要。...比亚迪也在扩张其磷酸铁锂刀片电池，其公告显示，至2021年末，新扩产能将达到110gwh，其目前已披露的动力电池项目累计产能达165gwh，因此，其年末动力电池产能将达265gwh。

来源：中国汽车报2021-08-24

就在蜂巢能源借助资本力量加快产能扩张的同时，宁德时代、比亚迪等动力电池头部企业也都没闲着。...企查查显示，8月3日，无为弗迪电池有限公司成立，而这家电池制造企业由比亚迪子公司弗迪实业有限公司100％控股。也就是说，比亚迪新成立了一家电池企业。

来源：电池中国2021-08-24

除去已布局电池回收的比亚迪、宁德时代、国轩高科等电池厂商、蔚来等整车厂之外，光华科技作为入选第一批符合规范条件的五家公司之一，在电池回收领域有较强优势；格林美2020年公司动力电池回收量较2019年翻倍增长

来源：电池中国2021-08-24

弗迪电池7月的主要客户仍为比亚迪汽车，并在乘用车车型上为一汽（红旗e-qm5、奔腾nat）、金康新能源（赛力斯sf5）、东风（岚图free）等几家客户配套电池。...磷酸铁锂“逆袭”主要得益于热销乘用车大面积倒戈，目前包括特斯拉model 3/model y、比亚迪王朝系列、宏光mini ev、小鹏p7/p5、哪吒u、零跑t03、荣威科莱威clever等热销车型开始采用磷酸铁锂