来源：北京晚报2020-06-19

今年5月底，大众汽车集团官宣，公司将投资约11亿欧元获得国内电池生产企业国轩高科26%的股份，并成为其大股东。签约各方计划在获得相关部门批准后，于今年年底完成相关交易。

来源：国际招投标信息平台2020-06-19

德国联邦政府于今年6月10日采纳了这项战略，并拨出90亿欧元，使德国成为现代氢技术的领先供应商。其中70亿欧元用于在德国推广和发展氢技术，20亿欧元用于发展国际合作伙伴关系。

来源：研搜光伏情报分析2020-06-19

(1.0tnd= 0.352美元/ 0.314欧元)...政府周三表示，突尼斯70兆瓦太阳能光伏(pv)项目的投标已低至每千瓦时0.1253922 tnd(0.0442美元/ 0.0393欧元)。根据工业、能源和矿产部的最新消息，从两大类中选出了16个项目。

来源：光伏們2020-06-19

该基金计划在可再生能源和储能方面分配1500亿欧元的投资，进一步的措施将是确保欧洲的氢生产以可再生电力为基础，这将促进脱碳目标的实现。...值得一提的是，作为非主力队员的意大利，是欧洲受疫情最为严重的国家，为了恢复经济，刺激可再生能源行业，意大利政府共划拨550亿欧元（600亿美元）的经济刺激专项津贴用于经济复苏，在这些措施中，面向建筑翻新项目附带的光伏发电装置和储能系统

来源：pv magazine2020-06-18

伴随着1.85万亿欧元的复苏计划，电力系统对负荷管理的积极影响将进一步激发可再生能源的部署。

来源：光伏盒子2020-06-18

因为，目前的电网价格约为200欧元一兆瓦时，而出售电力得来的补偿金只有约为50欧元一兆瓦时。所以发展自发自用光伏可以大大节省电网用电开支，实现投资回本。

来源：车东西2020-06-17

此外，大众还在上个月以11亿欧元（约合87亿人民币）获得动力电池企业国轩高科26%的股份，成为了商国轩高科的大股东。...▲国轩高科发布公告确定大众入主在2019年6月13日，大众汽车发布消息称将投资9亿欧元（约合70亿人民币），与欧洲锂电池公司northvolt联合研发动力电池，其中部分用于与该公司设立股比50:50的合资公司

来源：中国新能源网2020-06-17

德国就是一个很好的例子，该国最近承诺在未来20年投资90亿欧元(约合102亿美元)在氢技术上。上周三，德国内阁通过了一项旨在帮助经济脱碳和减少二氧化碳排放的国家氢战略。

来源：高工锂电网2020-06-17

此外，去年底，欧盟委员会已批准向七个欧盟成员国提供32亿欧元（约合人民币249亿元）的援助，以支持欧洲电池技术研究和创新项目。...外媒报道称，欧洲投资银行（eib）与比利时正极材料巨头优美科签署了一份1.25亿欧元（约合人民币10亿元）的贷款协议，帮助优美科在波兰建设一座正极材料工厂。

来源：中国能源报2020-06-17

本月初，德国政府公布了1300亿欧元规模的经济复苏计划，其中提出至少投入90亿欧元发展氢能。根据此次确定的氢能战略，德国的氢能将主要应用于船运、航空、重型货物运输、钢铁和化工行业。

来源：北极星太阳能光伏网2020-06-16

感兴趣参与的投标人将必须提交400000欧元（5277美元）作为支付给remcl的保证金（emd），项目工期为420天。

来源：势银能链2020-06-16

为支持这一战略，德国政府宣布，将在现有基础上再投入70亿欧元用于氢能源市场推广，另外还准备20亿欧元用于相关国际合作。...除了nip资金外，ekf还将在这里提供所有技术，包括用于氢气应用，到2023年：21亿欧元用于购买燃料电池汽车，9亿欧元补贴购买商用车或者对环境友好发动机，6亿欧元用于购买可替代动力公交车（例如商用车领域或小型飞机

来源：新华网2020-06-16

作为经济刺激计划的一部分，德国本月早些时候宣布，他们将投资5亿欧元(约5.63亿美元)，为私人充电桩的建设提供支持。当前，全世界范围内共有650万个私人充电桩。

来源：第一元素网2020-06-16

计划到2030年氢能产业将为欧盟创造约1300亿欧元产值，到2050年达到8200亿欧元。...根据该战略，2030年前葡萄牙将投入约70亿欧元开发绿色制氢项目。其中已确定项目包括一座总投资约28.5亿欧元、容量100万千瓦的太阳能、风力发电制氢项目，初步计划于2030年正式建成投运。

来源：Refinitiv路孚特2020-06-15

分别以百万吨 (mt)、百万欧元为单位。）...所有试点的总价值高达2.72亿欧元，同比增长40%。

来源：汽车之家2020-06-15

此外，为拉动电动汽车销量，德国为购买4万欧元（约合人民币31.9万元）以下纯电动汽车的消费者提供6000欧元（约合人民币4.78万元）补贴。...据悉，德国经济刺激计划中，共有25亿欧元（约合人民币199亿元）将用于扩大电动汽车基础设施建设。据透露，本次计划中5亿欧元（约合人民币39.8亿元）专款将针对私人用户，包括家庭和建筑商。

来源：欧洲海上风电2020-06-15

值得一提的是，日本政府针对该项目定出了36日元/千瓦时（约合人民币2.374元/千瓦时，307.1欧元/兆瓦时）的固定电价。

来源：欧洲海上风电2020-06-15

6月10日，能源战略正式发布，3gw容量被提高到了5gw，用于发展氢能技术的20亿欧元被写入了战略中，而建设相关产业链的投入则被确定为70亿欧元。...今年2月，德国政府起草了最新能源战略，草案提出，要投入20亿欧元用于未来10年氢能技术的发展，并再投入数十亿欧元用于相关产业链的建设（即改造钢铁、化工、交通等行业的设施设备，使之能应用氢能），在2030

来源：电价研究前沿2020-06-15

欧元/mwh。...欧盟委员会在2010年出台的文件中，对各国发电厂输电价的比例上限进行了规定：大部分国家是0.5欧元/mwh，丹麦、瑞典和芬兰是1.2欧元/mwh，罗马尼亚是2.0欧元/mwh，爱尔兰、英国和北爱尔兰是2.5

来源：车东西2020-06-12

在该项目上，双方将共计投资50亿欧元（约合人民币389亿元），在法国与德国分别建造动力电池工厂。...5月底，有外媒报道称奔驰将为其全球动力电池生产网络投资10亿欧元（约合人民币77亿元）。据悉，这个网络覆盖了3大洲7个区域，共有9家电池工厂。