来源：新能源前线2017-09-07

全固态电池电极材料虽然固态电解质与电极材料界面基本不存在固态电解质分解的副反应，但是固体特性使得电极/电解质界面相容性不佳，界面阻抗太高严重影响了离子的传输，最终导致固态电池的循环寿命低、倍率性能差。

来源：华尔街见闻2017-09-06

锂离子电池的合作发明者、95岁高龄的约翰古迪纳夫年初说：电动汽车要想被广泛投入市场，成本、安全、能量密度、充放电率和循环寿命至关重要。

来源：中国能源报2017-09-06

李剑铎进一步表示，分类后最终进入报废类的比例不超过15%，进入维护类的比例不超过10%，而可用类电池组一致性较好，剩余循环寿命较长，具备储能梯次利用价值。

来源：第一电动网2017-09-05

与铅酸电池相比，梯次利用的动力电池在循环寿命、能量密度、高温性能等方面具备一定优势，各项性能指标优于铅酸电池。如果经济上可行，将完全可以替代铅酸电池。

来源：清华能源互联网研究院2017-09-05

立足于峰谷差套利、可再生能源消纳等应用方式的储能技术，不论抽水蓄能、压缩空气储能、蓄电池或液流电池等，其核心痛点在于考虑能量循环效率，循环寿命与日历寿命等各种因素后，储能技术的度电储能成本（可以理解为储能系统向用能侧放出一度电的综合成本

来源：汽车电子设计2017-09-04

上面几张循环寿命数据很好地说明了为什么models突破性地在乘用车内装进了85kwh这么巨大的电池。因为松下18650电池在1c左右的倍率下循环寿命很差。...所以必须将通过高容量以降低同等工况下的倍率，保证更久的循环寿命；同时大容量的电池也确保了车辆在全生命周期里循环次数足够少。

来源：国际商报2017-09-01

供应链体系及企业优化管理模式等行业热点进行深度剖析；立足动力电池产业下游整车企业产品需求视角，对乘用车、客车、专用车等全体系新能源整车动力电池产品配套需求进行详细阐述；立足动力电池开发与应用视角，全面交流动力电池能量密度、循环寿命

来源：中国电池网2017-09-01

欣旺达动力电芯研究院开发的高能量动力电芯能量密度达到210wh/kg，循环寿命超过2,000次；高功率动力电芯功率密度超过4,500w/kg，循环寿命超过5,000次，研发成果达到业内先进水平。

来源：石墨盟2017-09-01

(二)高能量密度趋势作为锂电池四大关键材料之一，负极材料决定了锂电池的性能，如充放电效率、循环寿命等等。常规石墨负极材料的倍率性能已经难以满足锂电池下游产品的需求。

来源：北极星储能网2017-08-31

公司参股国能、江西科能，并与lg设立储能合资公司，在储能电池领域储备充分；公司自研自建的软包锂电池pack生产线，实现来料至终检自动化生产，其先进的工艺水平和高自动化率再创行业记录；研发的磷酸铁锂电池在循环寿命与度电成本方面都极具竞争力

来源：华泰证券研究所2017-08-30

负极材料中人造石墨循环寿命优势突出，应用市场更为广泛。

来源：电动汽车资源网2017-08-30

动力电池方面，报告显示，欣旺达动力电芯研究院开发的高能量动力电芯能量密度达到210wh/kg，循环寿命超过2000次；高功率动力电芯功率密度超过4500w/kg，循环寿命超过5000次。

来源：石墨邦2017-08-30

大量实验结果表明，石墨烯导电添加剂能够大幅降低电池内阻，提高电池倍率充放电性能，并显著延长电池循环寿命；同时还可增加活性材料克容量发挥，从而提高电池容量；还可以减少导电剂用量，有利于设计高能量密度电池；...该涂层利用石墨烯优异的导电性及其独特的二维纳米结构，可显著降低极片与铝箔间的界面电阻，同时能够提高活性材料与集流体间的结合力，并能在一定程度上抑制集流体腐蚀，因此采用该新型集流体可使电池的大倍率充放电能力和循环寿命得到进一步改善

来源：材料人2017-08-30

但因锂嵌入硅后导致其体积膨胀，在实际使用时循环寿命会出现降低的问题有待进一步解决。电解液锂离子电池电解液一般以高介电常数的环形碳酸酯与低介电常数的线性碳酸酯混合。

来源：知行锂电2017-08-29

目前锂空气电池的各项副反应难以抑制，因此实验室中的锂空气电池循环寿命，鲜有超过一百周者。...此外，液流电池的循环寿命也很容易突破一万次，从而减轻环保、回收的压力。液流电池的另外一个特点是储能的正负极电解液与反应的电堆是物理隔离的，这样的优势是可以独立设计电池系统的储能模块及反应模块。

来源：中国能源报2017-08-27

酸锂电池，因其较高的安全性、3万次的循环寿命、610分钟的快速充电性能、零下5060摄氏度的宽温环境等优势，在储能市场颇具竞争力。

来源：兴业电新2017-08-25

而不像钢壳或铝壳电芯那样发生爆炸；2）重量轻，软包电池重量较同等容量的钢壳锂电池轻40%，较铝壳锂电池轻20%；3）内阻小，软包电池的内阻较锂电池小，可以极大的降低电池的自耗电；4）循环性能好，软包电池的循环寿命更长

来源：石墨邦2017-08-24

研究结果已经证实，快充快放模式下单体电池的循环寿命将大幅下降，并且在使用后期电池性能会显著衰减。

来源：第一电动网2017-08-24

4.寿命，在浅充放条件下具有很长的循环寿命（比如4500次（70%dod））市场定位与技术分析：铅碳pk锂电pk其它？

来源：中国产业信息网2017-08-23

铅炭电池技术在循环寿命及成本领域目前仍具有较大优势。海上风电站上风口，大功率化降低整体风场投资成本。2016 年，中国海上风电实现新增装机容量 0.59gw，同比增长 64%。