来源：前瞻网2016-01-08

总体的充电桩建设方面一定要接地气，一定要提前研究，北京的公交系统、环卫系统、出租车系统到现在的专车系统。以及为将来的大容量充电设备做准备。...众筹模式下的充电桩建设，整合政府、企业、社会多方力量共同建设运营，从客户需求出发，可以提高社会资源利用效率以及办事效率，但最终效果有待考证。

来源：电池中国网2016-01-08

可以预见，充电桩在短期内将迎来爆发式增长，且新能源汽车与充电桩建设互为正反馈，充电设施和运营巨大的投资机会来临，充电设施市场预计达到千亿元。...在政策和资本同频共振作用下，2015年的充电桩建设迎来加速推进期。通过对过去一年充电桩推广应用数量、充电设施建设、市场开放程度等分析发现，伴随电动汽车的普及，充电桩产业的价值正在获得市场的重估。

来源：第一电动网2016-01-07

天能集团董事长日前张天任透露，随着电动车充电桩建设逐步完善，天能集团不排除未来进入新能源整车制造端。未来随着技术突破，国家鼓励新能源汽车的发展会支持不同技术路线和电池、电控技术。

来源：i电动2016-01-06

年末的时候政府放大招，推出了新国标，这意味着充电桩建设再也不用战战兢兢、如履薄冰，一是电桩之火已燃向全国，二是2020年的规模要求造出的东风，充电桩建设势必在2016年形成燎原之势，更有可能的是，国网、

来源：长江商报2016-01-06

万帮新能源计划去年底完成全国1万个充电桩建设，到今年一季度末完成两万个建设目标。

来源：北极星储能网2016-01-06

京沪高速快充网络将上海与北京两大中国最有魅力城市连接起来，形成辐射带，可以带动周边200-300公里的充电桩建设。

来源：中国高新技术产业报2016-01-05

与此同时，充电桩建设滞后，动力电池技术和产业布局不足，整车技术水平有待提升等不利因素，也成为制约我国新能源汽车全面发展的重要掣肘因素。...首先，充电桩建设速度比较滞后。2014年年底我国新能源汽车推广量和基础设施充电桩的比例是3∶1，充电桩和车的比例明显不合理，影响消费者购买新能源汽车的热情。其次，我国动力电池的研发水平和产业布局不足。

来源：华夏能源网2016-01-05

国家发改委相关负责人介绍，为了完成充电桩建设目标，北京市鼓励社会资本采用ppp等多种方式参与充电设施建设，对符合国家及本市相关标准并接入e充网的充电设施，投资建设单位可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持

来源：中国电池网2016-01-04

国网退出城内充电桩建设几年，现在承认民间资本建设力度低于预期。国网奉旨回归，并不能掩盖前几年的碌碌无为。在退出城市充电桩建设期间，其一直声称将资源集中于高速路沿途的充电桩建设。

来源：华夏能源网2016-01-04

国家发改委相关负责人介绍，为了完成充电桩建设目标，北京市鼓励社会资本采用ppp等多种方式参与充电设施建设，对符合国家及本市相关标准并接入e充网的充电设施，投资建设单位可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持

来源：汽车之家2016-01-04

没有统一标准的规范，全国范围内进行充电桩建设将事倍功半，甚至有可能造成社会资源的浪费，不利于整个产业链的高速发展。

来源：汽车之家2016-01-04

没有统一标准的规范，全国范围内进行充电桩建设将事倍功半，甚至有可能造成社会资源的浪费，不利于整个产业链的高速发展。

来源：腾讯汽车2016-01-04

国网退出城内充电桩建设几年，现在承认民间资本建设力度低于预期。国网奉旨回归，并不能掩盖前几年的碌碌无为。在退出城市充电桩建设期间，其一直声称将资源集中于高速路沿途的充电桩建设。

来源：新能源车2016-01-03

当然是真的，国家能源局副局长郑栅洁表示，去年以来电动汽车销售成倍增长，国家电网等4家充电基础设施企业将加大充电桩建设的资金保障力度，今年公共充电桩数量将接近9万个，并于2016年1月1日正式实施。

来源：北极星储能网2015-12-31

由于目前充电桩建设数量还不太多，赶在大规模建设前进行改造成本也较低。

来源：北京日报2015-12-31

由于目前充电桩建设数量还不太多，赶在大规模建设前进行改造成本也较低。

来源：北极星输配电网整理2015-12-30

5、充电桩建设大潮已经势不可挡，有预计称2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元，2016年为400亿元，到2020年将突破1000亿元。

来源：北极星储能网2015-12-30

15.世纪星源：布局深圳充电桩建设世纪星源6月18日晚间公告，2015年6月12日，公司的全资子公司深圳智慧空间物业管理服务有限公司与普天新能源(深圳)有限公司以签订《社会停车场用地租赁协议》的本约形式

来源：北京日报2015-12-29

由于目前充电桩建设数量还不太多，赶在大规模建设前进行改造成本也较低。

来源：能源情报2015-12-29

我始终认为，用户是充电桩建设和运营模式的评判标准，所有的充电桩企业都要想方设法提供更好的用户体验。充电桩一路走来，从来不缺概念。就技术而言，就有快充、慢充、超级充电、vtg（车到网）等等。