来源：第一电动网2016-05-11

到目前为止，镍氢电池车载应用已超20年，被丰田汽车已发展到极致，而锂离子电池车载应用也已开始商业化。...1991年，日本索尼(sony)开发出了商业化的锂离子电池，1995年，丰田应用镍氢电池在普锐斯(prius)混合动力车上，在此并行有了将锂离子电池应用在车上的愿景，为此业界开启了不懈地探究与尝试。

来源：新华网2016-05-10

丰田的董事退休后带着一个高级团队在我们公司工作了10年，德国的工程研究院团队在我们公司也待了十几年，才使我们的生产过程走向了科学化、正常化。

来源：汽车工程师之家微信2016-05-10

混联混合动力电动汽车的工作模式发动机主动型混联混合动力电动汽车车辆运行时，主要是发动机驱动车辆，如尼桑tino.电力主动型混联混合动力电动汽车车辆运行时，主要是电动机驱动车辆，如丰田prius.发动机主动型混联混合动力电动汽车代表车型

来源：腾讯汽车2016-05-10

只有三款氢能汽车在产丰田mirai，本田 clarity和现代 ix35/tucson这个市场要达到有利可图的水平可能至少还需要10年左右。...北京时间5月9日消息，据国外媒体报道， 丰田 北美研究所(trina)的工程师认为他们已经发现了在充电电池中使用镁的秘密。它将取代锂成为手机和汽车等电池的一个更安全、更高能量的选择。

来源：充电桩视界2016-05-09

另外，在广州购买部分混合动力车型（如广汽丰田雷凌混动版），也可以享受1万元的地方补贴，并能够参加单独摇号。...另外，在天津购买部分混合动力车型（如一汽丰田卡罗拉混动版），也可以享受1万元的地方补贴，并能够参加单独摇号。

来源：中国税务报2016-05-09

以插电汽车为例,仅有的日产凌风、丰田普锐斯和特斯拉等品牌,都属于中端乃至高端产品序列。其售价受到少数企业的高度垄断,政府也没有能力在短时间内培育更多的竞争者。

来源：盖世汽车2016-05-09

广汽丰田以6,675辆的销量成绩居于第二位，旗下混合动力雷凌和凯美瑞分别销售5,099辆和1,576辆。...比亚迪遥遥领先从企业角度来看，今年第一季度销量前十的车企是比亚迪、广汽丰田、北京汽车、江淮汽车、众泰汽车、江铃汽车、上海汽车、奇瑞汽车、吉利汽车和广汽乘用车。

来源：盖世汽车2016-05-09

双行星排可以等效成四根杠杆，分别连接对应的小电机、发动机，车轮和大电机，从图中可以看出，发动机是与输出轴(车轮)无法解耦，系统启动过程中，无法和车轮脱开，这也是目前市面上这类分流系统里边普遍都是这样去做的，包括丰田的系统

来源：中国税务报2016-05-09

以插电汽车为例,仅有的日产凌风、丰田普锐斯和特斯拉等品牌,都属于中端乃至高端产品序列。其售价受到少数企业的高度垄断,政府也没有能力在短时间内培育更多的竞争者。

来源：盖世汽车2016-05-09

这是我曾经做过的一些系统，第一辆车是福特的翼虎，这是美国的第一辆混合动力车，基本上是丰田的技术。后来我去了通用，主持了雪佛兰沃兰达的bms系统。

来源：网易汽车2016-05-09

：据美国媒体leftlanenews5月4日报道，丰田汽车公司宣布，在北美研究所研发的镁电池已取得突破性进展。...该篇报告把发现制作镁电池的方法归功于丰田首席科学家兼化学工程师拉娜-莫塔蒂(rana mohtadi )。

来源：网易汽车2016-05-06

该篇报告把发现制作镁电池的方法归功于丰田首席科学家兼化学工程师拉娜-莫塔蒂(rana mohtadi )。...据国外媒体报道，丰田北美研究院周三宣布，工程师们已经发现了利用镁制作电池的方法，而现在人们生活中不可缺少的手机、计算机和其它设备使用几乎都是锂离子电池。

来源：智东西2016-05-05

很久以来，丰田一直是电动汽车的怀疑者，它也重新调整了对中国的看法。丰田宣布，中国的燃油经济监管规定很苛刻，到了2025年丰田很难达到在中国销售200万辆汽车的目标。

来源：第一电动网2016-05-05

与全球最畅销的经济车型丰田花冠相比，model3的价格要贵将近两倍。...根据model3的价钱(高于丰田花冠2倍)和基本规格，model3仍然属于高档轿车类别。我们认为电池技术创新是令电动车跟汽油车的成本价格差距下降的关键。

来源：太平洋2016-05-05

日本和韩国近几年主要开发以改性锰酸锂和镍钴锰酸锂三元材料为正极材料的动力型锂离子电池，如丰田和松下合资成立的panasonic ev能源公司、日立、索尼、新神户电机、nec、三洋电机、三星以及lg等。

来源：新华网2016-05-04

新华网记者于4月17日-23日随丰田中国资助的中国青年丰田环境保护资助行动访日研修团来到日本，用女性记者的视角探寻日本在环境保护、城市建设以及汽车工业发展背后的理念与文化，进而为我国相关领域的发展提供参考

来源：日经技术在线2016-05-03

非硫化物材料不可另外，关于电解质材料的性质，以丰田为中心的日本企业的技术人员和大学研究人员很多都重视离子导电率。因此，采用以离子导电率高而闻名的硫化物类无机固体电解质材料进行开发的企业比较多(图9)。...(图(c)和(d)由三星日本研究所提供)顺便一提，现在离子导电率最高的无机固体电解质材料是东京工业大学菅野研究室、丰田及高能量加速研究机构于2011年发现的硫化物材料li10gep2s12(lgps)。

来源：汽车工程师之家2016-05-03

双轴式转矩结合式 单轴式转矩结合式 驱动力结合式 转速结合式混联混合动力电动汽车结构示意图(以丰田prius为例)：结构示意图(以丰田prius为例)：能量流图(以丰田prius为例)：行星齿轮机构将3

来源：Career In 投行PEVC2016-05-03

雅马哈yazaki矢崎其中丰田、日产和本田为日系整车企业三巨头，并且丰田和本田是自榜单创立以来连续五年入选。...自动驾驶领域，领先的创新者为丰田和通用。

来源：时代周报2016-05-03

记者:大众meb平台好像在2020年才会引入中国，但之前混合动力和丰田怎么竞争?