来源：和讯网2018-01-15

在我国出发7年之后，2016年全球汽车产业才快速转向电动化时代，挪威、荷兰他们率先宣布到2025年禁售传统燃油车。我想解释一下，传统燃油车就是说它是只烧油，而没有电池储能这种状态的汽车。...因此，极早向电动车转型，使大量新增用户不经燃油车的跨度，直接跨越电动出行，我想这是圆14亿中国汽车梦重要也是明智选择。

来源：中国能源报2018-01-15

燃油车企业垄断市场份额的格局有可能在限购城市和部分车型上被颠覆，目前以小微型新能源汽车为主的市场销售格局还会再次发生变化，向着长续航里程的车型发展。

来源：第一电动网2018-01-12

特来电充电弓8分钟充满电，基本和传统燃油车加油时间保持一致，这将大大提高车主的充电体验，或将进一步改变原有电动汽车续航里程短、充电时间长、使用不方便的旧有印象。

来源：电车汇2018-01-12

作为有燃油车生产基础的车企，通用、丰田、宝马等月度销量相当平稳。

来源：搜狐汽车2018-01-11

然而汽车电气化仍然有着诸多难题，例如电动汽车能否在性能上比肩甚至超越传统燃油车，特斯拉又是否能够作为行业开拓者打破传统汽车行业坚固的壁垒？

来源：电动汽车资源网2018-01-11

内部负责人介绍,在保持现有电池包体积和每吨百公里电耗不变的情况下,一次充电不仅可续航620公里,同时,还可降低成本、延长电池使用寿命,解决了目前电动汽车与传统燃油车性能之间的较大差异。

来源：铝加网2018-01-10

以百公里耗电15千瓦时的车型为例，铝燃料电池电动汽车的百公里综合使用成本约50元，低于燃油车。

来源：电池中国网2018-01-10

中国工程院院士衣宝廉认为，燃料电池要大规模示范运行，首先，燃料电池发动机要达到安全结构过关、寿命达到5000~10000小时，满足车用的要求;其次，车的售价在扣除政府补贴以外，应该与锂电池或燃油车接近;

来源：中国能源报2018-01-10

梅赛德斯˙奔驰也宣布2022年之前旗下汽车产品线将全部实现电动化，传统燃油车型全面停产、停售。在自主品牌车企中，长安汽车在2017年10月宣布，将于2025年全面停售传统燃油车。...其中，传统燃油车是指不带有能量回收功能、发动机燃烧效率低于40%的车型。

来源：第一电动网2018-01-09

同时，不管是传统燃油车还是在新能源领域，智能网联已经成为趋势，也是吸引消费者的重要砝码，依靠于蔚来的合作，江淮汽车应该会在这方面有所加强，这对于自己今后生产高端电动汽车会是不错的经验。

来源：时代周报2018-01-09

正是由于以上各自为政、各自发展的思路，导致动力电池行业无法形成诸如传统燃油车领域那样全国统一的92#、95#的燃料规格。

来源：北极星电力网2018-01-08

分布式能源应用前景【电力百家讲】分布式能源智能化关键技术【电力百家讲】一带一路国际电力合作关键问题分析【电力百家讲】储能系统八大工程五大关键技术【电力百家讲】火电厂煤粉锅炉燃烧及其控制新理论与新技术【电力百家讲】淘汰燃油车辆

来源：高工锂电技术与应用2018-01-08

从2017年年初开始，法国、挪威、荷兰等欧洲国家陆续颁布燃油车禁售时间表，继而大众、奔驰、沃尔沃、宝马、保时捷等国际知名汽车品牌纷纷公布各自电动化进程。

来源：三湘都市报2018-01-08

相比燃油车，一年下来，能省一笔非常可观的燃油钱，而且又环保，就是充电还不是很方便，家住长沙湘江北尚的刘小姐说，开电动汽车有多种便利，但也有充电不便的无奈和苦恼，公共场所配有汽车充电设施的还不多，有的充电设备又不能通用

来源：华夏时报网2018-01-08

2018年注定还将会是不平凡的一年，传统车企与造车新势力的博弈、传统燃油车与新能源车的交替都将加剧，而这一切的变化都在昭示着中国汽车市场的快速变革。新的政策环境、市场环境，也将给车企带来新的挑战。...●贷款买车首付低至15%为进一步促进汽车消费，规范汽车贷款业务管理，2017年11月8日，中国人民银行和中国银行业监督管理委员会联合颁布了新修订的《汽车贷款管理办法》，规定从2018年1月1日起，传统燃油车的汽车贷款比例不变

来源：电车汇2018-01-05

与传统燃油车相比，新能源车的能量转化效率更高。第二，优惠扶持政策获得市场认可。调查数据显示，上牌政策和价格补贴是车主和潜在用户选购新能源车的主要因素(分别占受访者60%和52%)。

来源：电驹2018-01-05

第十名奇瑞eq(3372辆)奇瑞eq在奇瑞qq基础上打造，长宽高分别为3564/1620/1527mm，轴距为2340mm，外观和空间与qq燃油车类似，但底盘采用了全新的电动车底盘。

来源：能见Eknower2018-01-05

刚刚过去的2017年是新能源汽车行业颇为波澜的一年，补贴退坡、双积分政策、新能源合资潮、造车新势力、禁售燃油车等成为行业的关键词，且将继续影响2018年行业的发展。

来源：中国电力报2018-01-04

不仅燃油车企业、电池生产企业开始增加新能源汽车生产线，甚至连一些互联网企业也纷纷开始跨行造车。...2017年，大众、福特等国外老牌燃油车企业纷纷宣布要进军新能源汽车领域，或合资设厂，或独自推出新能源车型。

来源：IFCE2018-01-04

全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤表示，参照几个欧洲国家的时间表，中国禁售燃油车的时间肯定要比西方国家晚10年到20年，起码要到2040年后。...在中国之前，印度、挪威、法国和英国已经宣布，将逐渐淘汰燃油车，以更加清洁的电动或混合动力汽车取代。挪威设定的最后期限是2025年、印度是2030年，英国和法国都是2040年。