来源：HaechiFuelCell2023-04-14

此外，宝马还参与了众多研究项目，包括旨在确定氢能燃料电池车在公共交通中的可行性的欧洲氢能交通项目(hydrogen mobility europe project)等。

来源：全国标准信息公共平台2023-04-14

近日，国家标准质子交换膜燃料电池 第2部分：电池堆通用技术条件（gb/t 20042.2-2023）发布，该标准将与2023年10月1日正式实施主要起草单位 上海神力科技有限公司 、中国科学院大连化学物理研究所

来源：势银能链2023-04-14

本研发产品实现储运氢装置的轻量化、大容量设计，将前端制氢装置产出的氢气储存起来，并经过放氢过程后，为后端加注装置以及氢燃料电池提供稳定可靠的氢气需求。

来源：北极星输配电网2023-04-13

建设内容本项目为佛山氢电深度耦合智能微电网项目，新建1200nm3/h电解水制氢装置、600kw氢燃料电池发电系统、2.5mw/10mwh电化学储能系统、光伏发电系统、储氢系统等。

来源：北极星电力网2023-04-13

氢的转化，除了燃料电池之外，氢能还很有其他的利用方式，包括像现有的燃气轮机、内燃机这些动力装备，将来都可以直接以氢为燃料，提供相应的动能。

来源：中国石化新闻网2023-04-13

自3月20日以来，天津石化加氢母站共有127车28877公斤燃料电池氢气发往北京指定地点，实现大批量稳定供应。

来源：天能氢电2023-04-13

4月12日，在第八届中国能源发展与创新论坛上，天能氢电配套的首台氢能源装载机样车正式下线，量产在即。这是天能氢电在工程机械领域首次实现批量化生产和销售，标志着天能氢电在氢燃料电池系统应用方面再度实现新突破

来源：南宁市人民政府2023-04-13

专栏14 氢能产业发展重点 氢能燃料电池及整车研发。依托申龙汽车等驻邕国内龙头企业，加快推动氢能与燃料电池核心技术突破，培育氢能装备制造、燃料电池和动力系统集成研发、整车生产产业。

来源：北极星氢能网整理2023-04-13

北极星氢能网获悉，4月11日，工信部发布对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第370批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第四十九批）拟发布内容的公示。在《道路机动车辆生产企业及产品公告

来源：开封市人民政府2023-04-13

积极推进氢能“制、运、储、用、管”设施智能化升级，培育氢能燃料电池、加氢站、氢能源汽车等产业链。重点打造5g智能电网典型应用场景。推动电网向更加智能、高效、可靠、经济、绿色的方向发展。原文如下：

来源：北极星氢能网2023-04-13

北极星氢能网获悉，据企查查显示，4月3日，上海昊杨氢能科技有限公司成立，法定代表人为熊云，注册资本5000万元，经营范围包含：汽车零配件零售；电池销售；新兴能源技术研发；汽车零部件研发等。企查查股权穿透显示

来源：黄埔区工信局2023-04-13

支持能源电子企业在光伏、锂离子电池、固态电池、钠离子电池、超级电容器、氢储能/燃料电池等方面开展标准制修订，健全能源电子产业标准体系。...（责任单位：区工业和信息化局）第八条【标准制定】支持能源电子企业在光伏、锂离子电池、固态电池、钠离子电池、超级电容器、氢储能/燃料电池等方面开展标准制修订，健全能源电子产业标准体系。

来源：北京市经济和信息化局2023-04-12

（二）城市重型货物运输在本市及周边地区，支持总质量12吨及以上的燃料电池重型载货汽车，开展水泥混凝土、渣土及砂石骨料等重型货物运输示范应用。...（四）城市客运在本市及周边地区，支持10米以上燃料电池大型客车，开展城市观光、旅游接驳、高校及企事业单位班车通勤、科技产业园区摆渡等客运示范应用。

来源：南京霍普斯2023-04-12

焦炉煤气制氢；4.变压吸附制氢；5.氢燃料电池用氢等；产品特点1. 分析仪采用气浴加热，柱箱始终保持正压，避免氢气聚集，安全系数更高；2....公司主营产品包括氢燃料电池用氢质量分析仪。产品概述采用色谱原理搭配多种高性能检测器，监测高纯气及超纯气中的微（痕）量杂质。分析仪本体防爆，采用多柱箱多流路并行设计，功能模块化，可实现各种复杂的应用。

来源：环球零碳2023-04-12

其燃料电池将成为内燃机和柴油发电机的绿色替代品。作为power-to-x生态系统的一环，蓝界科技的燃料电池的以甲醇燃料为主。...b轮融资将用于扩大燃料电池规模化生产及燃料电池在海运行业的开发应用。蓝界科技于2021年下半年完成所有核心部件生产设备的采购及调试，目前处于预批量生产。

来源：中卫市人民政府2023-04-12

争取引进氢燃料电池及相关配套产品制造企业，开展相关技术研发示范试点。

来源：势银能链2023-04-12

加氢站产业建设初期，国内以建设纯氢站为主要方向，但彼时国内氢能产业发展规模较小，尤其是氢能燃料电池车市场也并未打开，部分建成的加氢站容易陷入“无车可加”的无法正常运营境地。...加氢站，作为氢能燃料电池车的首要基础保障性设施，同时也是制约氢能车发展的关键之一。自2021年以来，国内加氢站建设开始提速，据势银（trendbank）数据显示，国内现建成加氢站数量已超过350座。

来源：势银能链2023-04-12

氢发电市场化的加速发展，能够更直接体现出燃料电池的优势，同时可以解决全国燃料电池企业的订单、产能所引出的相关问题，让氢燃料电池更加接近能源行业的属性，而不是只作为汽车零部件配套的定位来发展国内的燃料电池技术和市场

来源：北极星氢能网2023-04-12

叶雪松指出，按照吉林省的氢能发展目标：到2025年，可再生能源制氢产能达6-8万吨/年；绿色合成氨、绿色甲醇、绿色炼化产能达25-35万吨/年；在“两轴多点”建成加氢站10座；氢燃料电池车辆运营规模达到

来源：中国石化新闻网2023-04-12

报告强调说，需要在整个氢气价值链上释放投资，特别是开发氢气基础设施、具有成本效益的电解槽和燃料电池。报告还指出，到2050年前，低碳氢气可以满足高达55%的氢气混合总量。