来源：中国氢能源网2019-03-13

到2024年，氢燃料驱替汽油的温室气体减排量估计每年将近76,000公吨二氧化碳当量。截至2018年10月，共有5,014辆fcev在dmv注册。

来源：中国能源报2019-03-13

全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃认为，目前我国在氢能生产、储存、运输方面还缺少统一规划与布局，没有完善的检测与检验机构与之配套，造成氢燃料产业发展缓慢。...全国政协委员、东方 电气集团董事长邹磊则更加具体地描绘了其氢能发展规划：“我们将联合三峡公司，打造开放式的协同创新平台，同时推出新一代效率更高、成本更低的氢燃料电池，并开通成都到绵阳的城际氢燃料公交车。

来源：中国能源报2019-03-13

从氢燃料电池到公交客车再到公交专线，谈及东方 电气在氢能领域的发展规划，邹磊信心满满：“要以开通成都到绵阳的城际间公交运输车为标志，把我们的氢燃料利用推上一个更高的水平。”

来源：中国能源报2019-03-13

全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃认为，目前我国在氢能生产、储存、运输方面还缺少统一规划与布局，没有完善的检测与检验机构与之配套，造成氢燃料产业发展缓慢。...全国政协委员、东方 电气集团董事长邹磊则更加具体地描绘了其氢能发展规划：“我们将联合三峡公司，打造开放式的协同创新平台，同时推出新一代效率更高、成本更低的氢燃料电池，并开通成都到绵阳的城际氢燃料公交车。

来源：能源杂志2019-03-12

2017年，科技部部长万钢指出：“在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。”

来源：雅斯顿2019-03-12

日本的丰田、本田虽然很早就入局了，如今也已拿出了具备上路条件的氢燃料车型，但整体产量也并不多。...微信公众号“雅斯顿” id：astoncar 作者：哈尔）全国人大代表、长城汽车总裁王凤英建议，加强氢能源基础设施尤其是加氢站的发展；全国政协委员、北汽集团董事长徐和谊建议，加快加氢站的统一规划以利于氢燃料车的推广

来源：长城网2019-03-12

预计到2020年，张家口氢能及相关产业累计产值90亿元，制氢产能11000吨，建成加氢站21座；推广氢燃料电池汽车1804辆，2022年达到5200辆；氢燃料电池发动机产能达到10000套/年，氢燃料客车...近年来，张家口市完成了《氢能产业发展规划(2018-2035)》编制工作；建成了年产2000台的氢燃料电池发动机生产基地和日加氢达50辆氢燃料公交车的加氢站，成功运营74辆氢燃料电池公交车，启动了氢能产业示范园及风电制氢项目建设

来源：高工氢燃料电池2019-03-12

北汽集团徐和谊：加快加氢站的统一规划全国政协委员、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊建议，加快加氢站的统一规划，制定加氢站建设支持政策，推动加氢站的建设，以利于氢燃料车的推广。

来源：中国能源报2019-03-11

全国人大代表、奇瑞汽车党委书记尹同跃认为，目前我国在氢能生产、储存、运输方面还缺少统一规划与布局，没有完善的检测与检验机构与之配套，造成氢燃料产业发展缓慢。...“我们将联合三峡公司，打造开放式的协同创新平台，同时推出新一代效率更高、成本更低的氢燃料电池，并开通成都到绵阳的城际氢燃料公交车。”即使是身处传统能源领域的石油公司也已经加入氢能产业队伍。

来源：张家口新闻网2019-03-11

此外，利用风电制氢生产氢燃料，可以减少化石能源消耗，降低污染物排放，从而缓解环境压力。作为燃料，氢还具有很高的实用价值，应用领域涉及航空、汽车甚至取暖做饭等。

来源：亿华通2019-03-11

燃料电池是一种把氢燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置。燃料电池生成电流，bop则维持电池堆持续稳定运行，它们组成的燃料电池动力系统好比一个发电厂。

来源：北极星储能网2019-03-08

车载燃料电池装置所使用的燃料一般为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。...不同应用领域基础设施实施分类建、分步走，把握适度超前原则，并在重点发展区域，逐步有序探索布局氢燃料加注网络。

来源：高工氢燃料电池2019-03-08

建成后将是内蒙古地区首座正式运营的加氢站，主要服务对象为社会及公司自用的氢燃料车辆。发布公告时，该项目正在办理备案手续阶段，需政府审批后方可建设。这是个由来已久的老大难问题。

来源：国金证券2019-03-08

，用于最先进重型（hd）氢燃料硬件测试，以协助燃料电池卡车市场的标准化和迅速推广。...液化空气/现代/丰田/壳牌/nikola/nel六方携手推进燃料电池卡车：2月21日，液化空气集团、现代汽车、nel、尼古拉汽车、壳牌和丰田6家重量级国际企业签署氢燃料组件合作备忘录（mou），致力于氢燃料元件

来源：中国能源报2019-03-06

“要以开通成都到绵阳的城际间公交运输车作为标志，把我们氢燃料利用推上更高水平。”在邹磊眼中，氢能是“面向未来的清洁能源”。

来源：中国能源报2019-03-06

“要以开通成都到绵阳的城际间公交运输车作为标志，把我们氢燃料利用推上更高水平。”在邹磊眼中，氢能是“面向未来的清洁能源”。

来源：高工锂电2019-03-05

相比以往，氢燃料电池提案增多，一是国内氢燃料产业链在慢慢发展壮大；二是车企也在积极推动旗下产品的更迭，以应对市场竞争。

来源：经济日报-中国经济网2019-03-05

尹同跃表示：“氢燃料作为一种零排放、无污染的新能源，是国家实现节能减排和促进汽车产业的发展重要选择。”...不过，“目前，美国、日本等发达国家已将氢能规划上升到国家能源战略高度，但我国在氢能生产、储存、运输方面目前还缺少统一规划与布局，相关配套检测与检验机构尚不完善，氢燃料产业发展进程相对缓慢”，尹同跃直言。

来源：张家口日报2019-03-04

为保障氢燃料电池公交车、物流车、出租车运行，我市不断加快加氢站建设，具备日加氢50辆氢燃料公交车能力的亿华通加氢站于2018年6月建成投运，年产能1600万标准立方氢气的张家口海泊尔制氢、加氢项目正在建设...辆氢燃料电池公交车中标张家口市区公交车辆采购项目，其中，福田欧辉10.5米氢燃料电池客车49辆，宇通12米氢燃料电池客车25辆， 并于7月正式投运在我市1路、23路、33路三条公交线路中，我市成为全国拥有氢燃料公交车数量最多的城市

来源：EVTank2019-03-04

由于目前氢燃料车、加氢站尚未普及，加氢站的售价尚未制定，目前站内的信息化管理系统只纪录了每一台车前来加氢的各项数据，最终定价将由运营企业决定。