来源：墨柯观锂2019-12-13

此外，12月3日工信部装备工业司发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）中提出到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%。

来源：长城氢能检测2019-12-12

前言：主要围绕智能网联汽车测试示范区合作建设和运营、试验设施和资源共建共享、共建工业互联网标识解析二级节点应用创新中心、产业生态体系构建等四个方面开展合作，探索开展和建立整车ota、电磁兼容、信息安全、...根据合作协议，双方将依托各自领域和资源优势，主要围绕智能网联汽车测试示范区合作建设和运营、试验设施和资源共建共享、共建工业互联网标识解析二级节点应用创新中心、产业生态体系构建等四个方面开展合作，探索开展和建立整车

来源：墨柯观锂2019-12-12

此外，12月3日工信部装备工业司发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）中提出到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%。

来源：格隆汇2019-12-10

到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。

来源：新能源深度研究2019-12-09

新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。10月动力电池市场：比亚迪优势减弱，力神跃居第三。

来源：出行一客2019-12-06

《规划》专门提及“智慧城市新能源汽车应用示范行动”，新能源汽车与能源、交通、通信融合，支持以智能网联汽车为载体的城市无人驾驶共享出行服务、物流配送、市政环卫、定制化公交和特定场景示范应用。...想象是美好的，不过，此前一个智能网联的专家曾对出行一客指出，国内的相关政策制定存在一个问题，包括此次《规划》中的表述，仍旧是“人-车-路-云”，也就是说，从人和车出发、再到路和城市，这样的思路是缺乏顶层设计的表现

来源：高工锂电2019-12-05

与华为定位“智能网联增量零部件供应商”和“帮助车企造好车”的理念有所不同，中兴的智能汽车发展战略是“技术供应与整车制造并举。”从通讯、电子行业入局新能源汽车行业，中兴的选择用商用车来试水。

来源：车东西2019-12-04

（3）智能网联汽车新车销量占比达到30%。（4）高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。...（4）高度自动驾驶智能网联汽车也将趋于普及。

来源：电池中国网2019-12-03

目标四：加快建设共性技术创新平台《征求意见稿》提出，进一步健全动力电池、智能网联汽车等制造业创新中心市场化运行机制，聚焦核心工艺、专用材料、制造装备等短板弱项，加强研发攻关，提高关键共性技术供给能力。

来源：北极星氢能网2019-12-03

7、智能网联汽车分级：目前国际上尚没有统一的智能网联汽车等级划分标准，我国已在制定相应标准。根据《节能与新能源汽车技术路线图》(2016年)，智能网联汽车按照智能化程度划分为5个等级。

来源：亮报2019-12-02

其次，智能网联汽车将带来新一轮的消费升级。...《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》指出，到2030年，新能源汽车形成市场竞争优势，销量占当年汽车总销量的40%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%，高度自动驾驶智能网联汽车在高速公路广泛应用

来源：新浪汽车2019-12-02

中心未来主要创新与研发方向涵盖电气化、智能网联汽车、互联解决方案、大数据平台等。中心计划于2020年中建成并投入使用，初期投资额将超过3500万元人民币。

来源：汽车之家2019-11-28

40%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%……对此业内人士也有两派观点，一派认为目标过于激进，另一派则认为对于新能源汽车这一新兴业态来说，把阶段性目标定高有利于拉动产业的高速发展。...今年10月份，工信部发布的《规划》征求意见稿提出了两个阶段性目标：到2025年，新能源汽车竞争力明显提高，销量占当年汽车总销量的20%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%；到2030年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的

来源：中国青年报2019-11-21

，以及围绕它所展开的智能网联应用生态。...据了解，比亚迪e平台囊括了一辆电动汽车最关键的五大技术：驱动三合一、高压三合一、高性能动力电池、pcb低压控制器和dilink智能网联系统。

来源：能源杂志2019-11-18

其中，e平台就是代表比亚迪最高技术的智慧结晶，包括了“33111”五大核心功能模块，即驱动三合一系统、高压三合一系统，及高性能动力电池、低压控制系统集成pcb板和dilink智能网联服务系统，可以衍生出各种尺寸的车型

来源：砺石商业评论2019-11-15

智能网联取得一定进展，但部分领域技术较为薄弱，核心原因是部分关键技术如传感技术、车载操作系统、数据平台技术、高精度地图与定位技术等尚未实现突破。...在整合创新技术应用方面，新能源车成为汽车行业的“排头兵”，随着5g通信、北斗导航、传感技术、智慧交通、能源基础设施等相关技术和产业优势的日益增强，未来几年，智能网联和自动驾驶技术有望迎来快速发展。

来源：汽车公社2019-11-13

电气化与智能网联的“烧钱”特征甚至更胜过燃油车时代的技术开发，抱团有利于车企节约资金和时间，即满足前文里提到的短板。

来源：中国网2019-11-12

目前，国内自主车企也在不断投入，广汽十余年(截至2019年6月)在新能源、智能网联等技术创新方面累计研发投入267亿元，长安汽车计划到2025年将在新能源全产业链上累计投入超过1000亿元，造车新势力蔚来创始人李斌称已花掉

来源：中国电力新闻网2019-11-12

未来，联行科技将携手产业生态伙伴，加速充电服务智能网联化，构建共生、共享、共赢的电动汽车服务生态系统；将持续为新能源车主提供更多满足个性化使用偏好的产品，为行业用户提供开放、统一、智能、高效的企业级应用服务

来源：北极星储能网2019-11-12

6．建设国内领先的智能网联汽车产业创新发展高地。...抢抓新一代5g技术试点和国家中德智能网联汽车四川试验基地建设的契机，大力发展l3以上的智能网联汽车整车及智能ecu、感知系统、控制系统、执行系统、导航系统等重点产品，提升核心竞争力。