来源：湖北省生态环境厅2020-03-03

襄阳处置医疗废物做到日产日清 记者从湖北襄阳市生态环境局获悉，自1月23日至2月26日，襄阳市收运医疗废物全部得到安全处置，做到日产日清。...通过检查，各医疗机构对医疗废物实行了专人管理、专区存放、日产日清，产生、暂存和处置台账记录清晰完整，污水处理设施正常运行，医疗废物处置单位及时对医疗废物当日转运当日处置。

来源：北极星风力发电网2020-03-03

聚氨酯合成革及聚氨酯树脂制造项目554 创兴精密板金等制品生产项目555 能川绿色新材料泡沫陶瓷加工智能化生产线及销售项目556 嘉达节能年产5万吨外墙材料生产项目557 垫江县绿色装配式建筑产业园（一期）建设项目558 日产

来源：北极星电力网2020-03-03

聚氨酯合成革及聚氨酯树脂制造项目554 创兴精密板金等制品生产项目555 能川绿色新材料泡沫陶瓷加工智能化生产线及销售项目556 嘉达节能年产5万吨外墙材料生产项目557 垫江县绿色装配式建筑产业园（一期）建设项目558 日产

来源：北极星固废网2020-03-03

（3）收集到的垃圾应进行分类装袋，做到日产日清，密闭收集转运至垃圾中转站或垃圾终端处理设施，不得就地焚烧和掩埋，严禁裸露堆放码头、岸边。

来源：读嘉新闻2020-03-03

截至目前，中心已与辖区内近90家企业签约，实现工业固废日产日清。

来源：北极星环保网2020-03-03

聚氨酯合成革及聚氨酯树脂制造项目554 创兴精密板金等制品生产项目555 能川绿色新材料泡沫陶瓷加工智能化生产线及销售项目556 嘉达节能年产5万吨外墙材料生产项目557 垫江县绿色装配式建筑产业园（一期）建设项目558 日产

来源：国家电网报2020-03-03

在协同工作的推动下，海康威视红外测温仪日产量也逐步恢复到节前水准。

来源：宁德市人民政府2020-03-02

厨余垃圾安排专人清理，避免混入废餐具、塑料、饮料瓶罐、废纸等不利于后续处置的杂质，并做到“日产日清”。按规定建立台账制度（农贸市场、农产品批发市场除外），记录厨余垃圾的种类、数量、去向等。

来源：《求是》杂志2020-03-02

中国石化在社交媒体发出“我有熔喷布，谁有口罩机，共同出力抗击疫情”号召，短短数天时间对接完成11条口罩生产线，日产量达到80万只。

来源：海通证券2020-03-02

国家能源局：截至2.24，全国生产煤矿产能复产率77.7%， 日产量 839 万吨，产量快速回升，煤炭司司长鲁俊岭表示疫情对煤炭产量带来 的不利影响已基本消除（新华网）。

来源：中国储能网2020-03-02

(8)车辆到电网(v2g)得以应用仍需要等待虽然车辆到电网(v2g)并不是主要的技术挑战，但日产和本田等一些汽车制造商取得了长足的进步。但现在面临的是程序性而非技术性的挑战。

来源：元大研究2020-03-02

由于疫情的原因，此次医废处理的时效性提高，最迟要求2天半处理完成，湖北、全国涉及疫情医废日产生量分别是其他医废的2倍、22.5%。参照sars经验疫情后或将再迎投资高峰。

来源：中证网2020-03-02

中国电子”)获悉，港股上市公司彩虹新能源近期在光伏玻璃生产、销售方面捷报频传：1月、2月，公司的合肥光伏产线良率不断被刷新，日出货量最高达30万平方米，打破历史记录，镀釉双玻丝印技术取得重大突破；延安光伏日产原片数量和宽幅压延引出量屡创新高

来源：浦东发布2020-03-02

随后，医废回收处置公司安排专车专人收集和运输，严格按标准进行高温灭菌处理，做到日产日清。合庆社区卫生服务中心主任花迎雪告诉小布，物联网管理医疗垃圾有三大好处：1.

来源：中节能咨询有限公司2020-03-02

全国31个省（自治区、直辖市）涉疫情医疗废物基本实现“日产日清”。

来源：中核集团2020-03-02

预计3月上旬，日产300套医用防护服和日产10万套医用口罩的生产线即可达产。当日，项目公司——陕西北方核防护科技有限公司《投资协议》通过视频连线的特殊方式完成了“云签约”。

来源：生态黄石2020-03-02

2月1日-2月29日，该公司共收集医疗废物298.33吨，处置医疗废物298.33吨，做到了医疗废物“日产日清、零库存”。

来源：云报2020-03-02

下一步，县城管局将逐步完善管理模式，加强运输人员培训，规范压缩车辆管理，实现垃圾日产日清，不断优化云霄的卫生环境。

来源：远景科技集团2020-03-02

2020年3月1日，远景科技集团为抗击全球新冠疫情，15天建成的“远景微笑制造中心”口罩工厂正式投产，将落地三条口罩生产线，其中一条为n95产线，日产口罩十万只，全部捐赠给企业、学校和社区，支持抗疫和全面复工

来源：建约车评2020-03-02

（国内车企与catl的合资公司对电芯生产无话语权）截止目前，绝大多数的全球汽车巨头，都尚未解决动力电池的供应安全问题，包括福特、宝马、戴姆勒-奔驰、雷诺-日产-三菱。