来源：电动汽车资源网2015-10-13

1.由于消防的要求，本身的停车位都是按照防火区的要求进行间隔的，当某个位置需要将连接线束连接的时候，需要根据法规要求进行设计。...图5 某电动汽车停车位3)潜在的供电可靠性影响如果考虑以上的升级因素，负载的升级对电网的供电可靠性是有一定影响的，很多时候，民店、商电工业电都合在一起，要是为了强行给电动汽车充电，设备没跟上会引起很大的问题

来源：兴业证券2015-10-13

国务院通过《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》:提出到2020年满足超过500万辆电动车充电需求;新建住宅配建停车位全部要建设充电设施或预留安装;公共停车场配建或预留安装条件的比例不低于10%;2000

来源：北极星输配电网2015-10-12

比如在足球场等公共地区要求有10%的公共停车位一定要装上充电设施。每两千辆车辆配一座充电站，鼓励同步建设公共停车场和充电站的思路。...在这样的体系下，我们出台了一系列的建设原则，在这个思路上我们说它是一个原则，比如主要的一个原则就是提出以用户居住地、单位停车场、公交以及出租车场配建充电设施为主，以公共停车场、社会公用停车场、临时停车位等配建设施为辅

来源：新浪汽车2015-10-12

其中包括新建社区100%停车位配备充电桩、公共场所10%停车位需提供充电设施、2000辆汽车体量以上区域建设大型充电桩站等。

来源：电动汽车资源网2015-10-12

1.由于消防的要求，本身的停车位都是按照防火区的要求进行间隔的，当某个位置需要将连接线束连接的时候，需要根据法规要求进行设计。...图5某电动汽车停车位3)潜在的供电可靠性影响如果考虑以上的升级因素，负载的升级对电网的供电可靠性是有一定影响的，很多时候，民店、商电工业电都合在一起，要是为了强行给电动汽车充电，设备没跟上会引起很大的问题

来源：电动汽车时代2015-10-12

采用以点带面的方式推进充电桩建设，以集中快充、分散慢充、矩阵布点、柔性充电的发展策略，初期以出租车集中式快速充电站为突破口，采用充电设施与停车场、停车位相结合建设的办法，在核心城区、主城区或人口密集区、

来源：国家电网报2015-10-12

要以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充

来源：华创证券2015-10-12

其中满足超过500万辆的电动汽车充电需求和新建住宅配建的停车位100%要建设充电设施或预留安装条件有望催生充电基础设施建设新一轮高潮。

来源：新能在线2015-10-12

个人在自有停车库、停车位，各居住区、单位在既有停车位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。...其中包括：新建住宅配建停车位原则应100%建设充电设施或预留建设安装条，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%。

来源：能源情报2015-10-12

但这也带来了另一个问题：在新能源车方面，单个充电桩等装置因为成本和技术限制，其建造程度远比一般停车位要复杂得多，涉及电力、城市规划、交通、市政等多个部门，在一定程度上还需要和汽车厂商达成技术标准，所以实施难度可想而知

来源：南度度2015-10-12

并不是每个营业厅都可以建充电桩，尤其是像北上广这样的大城市，本来停车位就很紧张，不少营业厅门口压根就没有停车位，怎么建充电桩?...国务院常务会议部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，研究通过了《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称意见)，意见指出：把城市合理规划布局和建设停车场结合起来，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施;新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到

来源：第一电动网2015-10-12

对有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施;对没有固定停车位的用户，鼓励通过在居民区配建公共充电车位，建立充电车位分时共享机制，为用户充电创造条件。...首先，《意见》指出，个人在自有停车库、停车位，各居住区、单位在既有停车位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。

来源：南度度2015-10-12

并不是每个营业厅都可以建充电桩，尤其是像北上广这样的大城市，本来停车位就很紧张，不少营业厅门口压根就没有停车位，怎么建充电桩?...国务院常务会议部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，研究通过了《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称意见)，意见指出：把城市合理规划布局和建设停车场结合起来，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施;新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到

来源：电动邦2015-10-10

今后新建的住宅、办公楼、商场、医院、酒店、旅游区等建筑都要为充电停车区(位)预留充电桩接口，使电桩与建筑融合，规范充电接口的选址、位置、技术要求和相关参数，使充电桩标准化，同时，还要求居住区应将18%的配建停车位作为电动车停车位

来源：北极星输配电网2015-10-10

针对电动汽车充电基础设施的发展问题提出了多项扶持政策，在破除审批制度障碍之余，还提及中央基建投资基金支持、通过政府和社会资本合作(ppp)模式引入社会资本等措施，同时首次以文件形式明确，原则上新建住宅配建停车位应

来源：北极星输配电网2015-10-10

住建部：新建住宅停车位充电设施比例应达100%国务院新闻办公室9月25日上午在举行例行吹风会，请发展改革委副主任连维良、住房城乡建设部副部长陆克华和国家能源局副局长郑栅洁介绍进一步推进城市停车场和电动汽车充电基础设施建设工作有关政策

来源：深圳新闻网2015-10-10

个人在自有停车库、停车位，各居住区、单位在既有停车位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。...充分利用高速公路服务区停车位建设城际快充站。优先推进京津冀鲁、长三角、珠三角区域城际快充网络建设。

来源：凤凰汽车2015-10-10

原则上，新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分别为100%、10%、10%，每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。...《意见》要求，要强化充电基础设施建设的支撑保障，一要简化规划建设审批，既有停车位安装充电设施，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证;二要加大补贴力度，加快制定十三五期间充电基础设施建设财政奖励办法

来源：北极星售电网2015-10-10

对有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施;对没有固定停车位的用户，鼓励通过在居民区配建公共充电车位，建立充电车位分时共享机制，为用户充电创造条件。(六)建设单位内部充电设施。

来源：信达证券2015-10-10

原则上,新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分别为100%、10%、10%,每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。