来源：能源研究俱乐部2021-07-19

截至2019年底，全国电动汽车充电基础设施达120万处，建成世界最大规模充电网络，有效促进了交通领域能效提高和能源消费结构优化。（三）电力需求电力消费总量增速回落。

来源：科学大院2021-07-19

现在初步认为：居民生活比较容易用电力、地热、太阳能来替代，关键在于国家如何推动；交通领域，目前已经在大力发展电动汽车，以后可能用氢能驱动船和飞机等，这个替代可能只是个时间问题；农业领域大部分也可以替代；

来源：微能网2021-07-19

电热力生产及工业集中用煤、交通领域大量耗油是导致中国碳排放量较大的主因。

来源：北极星氢能网2021-07-16

此外，作为一种用途广泛的清洁能源载体，绿氢有巨大的潜力帮助交通领域、冶金领域实现深度脱碳。

来源：华尔街见闻2021-07-16

电热力生产及工业集中用煤、交通领域大量耗油是导致中国碳排放量较大的主因。

来源：氢能促进会2021-07-16

在众多终端应用领域中，冶金领域氢气炼钢、交通领域的地面交通燃料电池和合成燃料的应用的减排量最大，三大应用领域的年减排潜力占绿氢产业年减排潜力的3/4左右。

来源：现代化工2021-07-16

《“十三五”交通领域科技创新转型规划》．［6］工业和信息化部，国家发展改革委，科技部．《汽车产业中长期发展规划》．2017 年 4 月．［7］中国标准化研究院，中国氢能标准化委员会．

来源：中国煤炭报2021-07-15

我国虽然出台了一系列政策推动氢能产业健康发展，但政策主要着力于交通领域，在工业领域的应用还处于政策制定和规划之中。因此，到2060年实现碳中和前后，我国钢铁生产的碳质还原剂还将主要由煤炭提供。

来源：能源研究俱乐部2021-07-15

另一方面，要高度重视提升终端用能效率，在工业、建筑、交通领域开展深度脱碳技术示范，完善节能提效的市场化机制，提升用能部门减碳积极性。

来源：能源研究俱乐部2021-07-15

另一方面，要高度重视提升终端用能效率，在工业、建筑、交通领域开展深度脱碳技术示范，完善节能提效的市场化机制，提升用能部门减碳积极性。

来源：北极星电力网2021-07-14

我国现在除了交通领域氢能发展势头明显，其他领域也已经起步，实际上看日本、美欧，它们一些国家早已经把氢提高到国家能源战略层面，作为向碳中和转型的重要能源支撑。

来源：北京发改委、中国新闻网2021-07-14

诺维信（中国）2020年，诺维信应用生物技术助力全球交通领域减少了4900万吨二氧化碳排放，相当于2000万辆小汽车一年的排放量。

来源：新华网2021-07-14

同时，我国将推进城乡建设和交通领域绿色低碳发展，加强绿色低碳技术创新，巩固提升生态系统碳汇能力。

来源：能源评论·首席能源观2021-07-13

凸显多元化潜力目前，氢能应用大多集中在道路交通领域，但实际上，氢能在可再生能源消纳、储能、发电、建筑等领域均有巨大应用潜力。

来源：能源评论·首席能源观2021-07-13

目前，氢能重点应用方向为交通领域的燃料电池汽车。对于这些环节，有的企业专注于其中的一个环节，有的企业涉及了多个环节，少数企业则形成了产业链一体化优势。

来源：北极星电力网2021-07-12

莱茵以及山东省科学院的十余位技术专家分别围绕碳达峰、碳中和给输配电产业带来的机遇、新能源带来的新要求新挑战、双碳目标下的新型电力系统技术要求和测试规范、变压器能效和多国认证、国内低压成套开关设备功耗水平研究、轨道交通领域对输配电设备的要求

来源：北极星氢能网2021-07-12

3．推进成品油低碳替代全面推进交通领域绿色低碳行动，细分市场需求，稳步推进油改气、油改电、油改氢。在小型汽车和公共交通领域，重点发展电力新能源汽车；适时推进氢能汽车应用。

来源：能源评论·首席能源观2021-07-12

我国年产氢气3000多万吨，而应用到交通领域的氢气仅占千分之一。...我国交通运输领域的碳排放总量已占全国碳排放总量的10%，因此发展新能源汽车一直是我国交通领域“脱碳”的重要途径。

来源：北极星氢能网2021-07-12

率先在汽车、船舶等交通领域启动氢能应用示范，实现上游制氢规模和下有氢能消纳方式和消纳规模的协同发展，有效满足清洁能源汽车的交通出行需要。

来源：北极星储能网2021-07-12

三是积极推进交通领域降碳工程。以获批京津冀氢燃料电池汽车城市群和河北氢燃料电池汽车城市群为契机，在全市范围内实施氢能重卡应用工程。对非临港钢铁企业，全力加快大宗货物运输“公转铁”。