来源：新华网2021-09-23

宁德时代、比亚迪、中航锂电等动力电池企业成为全球重要供应商。业内人士指出，虽然动力电池技术不断提升，但纯电动汽车仍存在低温环境下续航里程降低等问题。

来源：高工锂电2021-09-22

宁德时代、比亚迪、中航锂电、合肥国轩、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦能源等各电池企业到2025年整体合计规划产能接近2000gwh，对应的铝箔需求将达120万-160万吨左右。...华北铝业投资19亿元建设年产6万吨新能源电池箔项目于今年3月开工，并成立子公司华北铝业新材料科技有限公司，并吸引了包括合肥国轩、宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等电池企业的参股投资。

来源：NE时代2021-09-18

电池企业另一家装机量在gwh级别的企业是弗迪电池，8月电池装机量在2.06 gwh，占据20.1%的市场份额，其中汉是比亚迪电池装车最大的车型。弗迪电池已经慢慢开始对外供应，但是装机量并不明显。

来源：盖世汽车社区2021-09-17

譬如，一些搭载lfp电池的爆款产品，如特斯拉model3、比亚迪汉、五菱宏光miniev等直接拉动了lfp电池装机量的增长，且这一推动作用有望延续。

来源：起点锂电大数据2021-09-16

有意思的是，在解除与宁德时代订单后，杭可科技又与另一电池巨头——比亚迪签订大额订单。其于9月3日称，公司已收到比亚迪中标通知书，合计中标锂电池生产设备5.22亿元。

来源：起点锂电大数据2021-09-16

公司成立于2016年6月23日，是由湘潭电化发起，比亚迪、宁德时代、上汽等共同参股设立，公司专注于磷酸铁锂和镍钴锰三元材料研发、生产和销售。...去年12月底，宁德时代、比亚迪等又以现金增资湖南裕能，共计增资6.48亿元。目前宁德时代已持有其10.54%股权，为其第三大股东，此外，宁德时代旗下长江晨道还持有其4.5%股权。

来源：人大生态金融2021-09-15

举例汽车产业，根据去年11月份的一个统计，世界十大市值汽车公司，比亚迪(262.790,-6.44,-2.39%)已经发展成为世界第四大市值的汽车公司，蔚来第六，上汽第十，十大市值汽车公司，中国已经占据三席

来源：中国能源报2021-09-15

车企是回收动力蓄电池的主要责任方，但在电池拆解回收利用上并无优势，目前整车企业通常授权给电池企业或通过第三方回收企业来回收废旧电池，车企通过控股或参股的方式进入该领域，如宝马、上汽集团与宁德时代、邦普循环合作；比亚迪与格林美合作

来源：中国能源报2021-09-15

实际上，已有部分车企开始在供给端推出磷酸铁锂车型，如比亚迪旗下王朝系列车型以及出租车型全部切换为磷酸铁锂“刀片电池”，零跑t03、荣威erx5和荣威ei6 max等上汽集团几款车型，以及长城欧拉猫系列，

来源：半岛全媒体2021-09-14

当前，青岛市汽车企业云集，一汽大众、一汽解放、上汽通用五菱、比亚迪、奇瑞汽车、北汽制造、北汽新能源等品牌林立。“厂家之间投入市场和在研新能源产品有同质交叉，而且企业间产品边界越发模糊。”

来源：高工锂电2021-09-14

其表示，本次项目与中南大学合作，产品市场主要面向宁德时代、比亚迪等国内主流电池企业。值得注意的是，由于磷酸铁锂电池市场需求持续旺盛，磷酸铁锂材料扩张也在一路狂飙，多家企业宣布扩产磷酸铁锂项目。

来源：北极星太阳能光伏网2021-09-14

光伏项目获得企业排名top10：国家能源集团、华能、三峡、陕西煤化工、大唐、国家电投、华电、陕西投资集团、比亚迪。

来源：中国企业报2021-09-13

100多年前就发明的铅酸电池的能量密度是90千瓦时/立方米，人类花了上千亿美元和100多年的探索，电池能量密度到现在特斯拉的电池、比亚迪的刀片电池，也就是260千瓦时/立方米。

来源：河南省人民政府2021-09-10

9月9日，河南省人民政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议，省长王凯见证签约，并与比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福举行会谈。王凯对王传福一行的到来表示欢迎。...王传福介绍了比亚迪战略发展规划和在豫发展情况，他表示，河南拥有得天独厚的区位优势，作为人口大省，消费市场巨大，发展前景可期。

来源：Mr蒋静的资本圈2021-09-10

2020年9月，阿特斯引入比亚迪作为战略投资者。

来源：Mr蒋静的资本圈2021-09-10

2020年9月，阿特斯引入比亚迪作为战略投资者。

来源：TechWeb2021-09-09

9月7日消息，据国外媒体报道，最近，三星电子已出售所持比亚迪1.6%的股份，这些股份价值约1.5万亿韩元（约13亿美元）。三星电子表示，截至今年第一季度末，该公司所持比亚迪股份降至0.3%。

来源：中国能源报2021-09-08

截至目前，戴姆勒、大众、宝马、比亚迪、吉利、长城、特斯拉等车企纷纷发布了碳中和时间表，并对供应链及产品全生命周期设定了明确的去碳目标。

来源：中国能源报2021-09-08

同时，今年上半年，包括宁德时代、比亚迪在内的top10企业均宣布了锂电池扩产计划。业内人士普遍认为，动力电池盲目扩张将带来一定风险。

来源：起点锂电大数据2021-09-07

根据天眼查，仅8月份以来，比亚迪先后新增无为弗迪、盐城弗迪、济南弗迪、绍兴弗迪等4家电池公司。相较宁德时代、比亚迪而言，亿纬锂能当前产能规模不大，不过上半年其动力电池业务增速明显，产能建设加快。