来源:智电汽车2016-08-05
未来五年将是中国新能源汽车市场井喷期,中央及地方政府两级补贴令整个市场像是一块浸泡在蜂蜜中的蛋糕,李嘉诚能吃到多少,我们拭目以待。...在国际化方面,李嘉诚持续注资以生产电动物流车为主的美国smith电动汽车公司,为进军世界第二大的美国新能源汽车市场铺桥搭路。三、李嘉诚回归之路能否平坦?
来源:轻侯新能源2016-08-05
在政府补贴政策强力刺激下,中国新能源汽车市场在今年上半年再次荣膺全球第一的称号。
来源:高工锂电2016-08-05
普莱德近两年业绩高速增长的背后,一方面得益于新能源汽车市场启动带动的动力电池系统需求增长,另一方面则得益于动力电池行业发展带来的专业化分工日益清晰。
来源:中商智业2016-08-04
受益特斯拉相关车型的畅销,松下(panasonic)依旧占据动力电池榜首,产量达3088mwh;中国企业比亚迪排名第二,产量为1540mwh,这是因为比亚迪已经成为中国新能源汽车市场当之无愧的寡头,短期内无法被撼动
来源:中国汽车工业信息网2016-08-04
结语应该认识到,随着电动汽车的不断发展,补贴政策的力度渐渐减小是必然的趋势,新能源汽车市场的发展不能一直由优惠政推动。...通过政策补贴来拉动新能源汽车市场,是许多国家的共同做法,虽然各国的补贴政策细则和侧重点不尽相同,但目前看来,补贴和优惠政策在一定程度上影响了新能源汽车产业发展的方向。
来源:电池中国网2016-08-04
电池中国网认为,国内铜箔企业应该借助本轮新能源汽车市场爆发带来的大好机会,完成自身资金和技术积累,才能逐步在动力电池铜箔领域与国外企业相抗衡。
来源:EV世纪2016-08-04
作为暂时的全球第一大新能源汽车市场,中国的汽车和电池公司的电池产能目标如何呢?本文对主要几家公司的规划进行了整理。比亚迪:2015年车用锂电池出货量为2.95gwh,全球排名第二。
来源:汽车商业评论2016-08-03
随着新能源汽车销量的快速攀升,新能源市场受到了越来越高的关注,更有厂商以及品牌陆续宣布进入新能源汽车市场的计划,准备一展拳脚,打下一片新天地。...北上广深四大城市政策各异,并各具本地保护特色政府一直在新能源汽车市场发挥着积极的作用,截止到2016年4月,推广应用新能源汽车的城市由39个增长至88个。
来源:财富动力网2016-08-03
国轩高科表示,业绩增长主要原因是2016 年中国新能源汽车产业仍然保持高速增长,市场整体态势良好,公司2015年度投资建设的合肥二期、南京工厂、苏州工厂逐步投产,动力锂电池产能进一步释放,有效保证了新能源汽车市场的供应
来源:第一电动网2016-08-02
国轩高科表示,公司业绩增长主要原因为2016年国内新能源汽车产业仍然保持高速增长,市场整体态势良好,公司2015年度投资建设的合肥二期、南京工厂、苏州工厂逐步投产,动力锂电池产能进一步释放,有效保证了新能源汽车市场的供应
来源:搜狐自媒体2016-08-02
作为全球第二大新能源汽车市场,美国的充电实施建设一直走在世界前列。而早在2007年即已开始布局充电桩市场的chargepoint现在成了业界的翘楚。
来源:盖世汽车2016-08-02
受益特斯拉相关车型的畅销,松下(panasonic)依旧占据动力电池榜首,产量达3088 mwh;中国企业比亚迪排名第二,产量为1540 mwh,这是因为比亚迪已经成为中国新能源汽车市场当之无愧的寡头
来源:北极星输配电网2016-08-01
随着充电桩新标准的全面升级,普通消费者开着一辆电动车究竟能跑多远,这个老命题如今是否有了更为积极的答案;新老国标之间的转换对于整个新能源汽车市场,会产生哪些变化,是否会解决新能源发展的痛点,使中国新能源行业的发展迈上一个新台阶
来源:第一电动网2016-08-01
在去年新能源汽车销量大增的基础上,今年上半年,深圳新能源汽车市场继续高歌猛进。...记者了解到,在国内新能源汽车补贴政策调整的大背景下,深圳在新能源汽车推广上一如既往地给力,随着一系列推广政策和措施的出台,深圳新能源汽车市场也一路高歌猛进,销量节节攀升。
来源:电动知家2016-08-01
公司一直坚持以满足市场需求为导向,以先进研发技术为保障,为新能源汽车市场提供质优价廉的产品和完善的服务。
来源:盖世汽车2016-08-01
中国对新能源汽车政策的积极推进是新能源汽车市场快速发展的重要因素,补贴是吸引消费者购买的关键。但现在国家对车企骗补的严查严打,将在一定程度上修复该市场快速发展下深藏的隐患。
来源:国家能源局2016-08-01
中国已经成为世界最大的新能源汽车市场,排名第二的美国销量仅为6.4万辆。我国新能源汽车在过去的一年里,拥有大好的发展前景,与此同时,充电桩不能成为新能源汽车畅行的羁绊,要抓住机遇,创新发展。
来源:中国能源报2016-08-01
新能源汽车市场形成互联网经济还有多远的路要走?充电设施运营商现在有哪些创新经验可供分享?针对这些问题,参会的企业代表和业内专家都给出了自己的看法。车主和运营商为何都在关注互联互通?...不过刘永东强调,大家都说充电设施是互联网经济,都按互联网思维来做,但目前来看规模还是比较小的,可以说现在新能源汽车市场形成互联网经济还远远不够,商业模式仍然不成熟。
来源:汽车头条2016-08-01
升级的成本由谁来承担也并不清晰,针对这些问题,汽车头条将为消费者会寻找更具体的答案随着充电桩新标准的全面升级,普通消费者开着一辆电动车究竟能跑多远,这个老命题如今是否有了更为积极的答案;新老国标之间的转换对于整个新能源汽车市场
来源:高工锂电网2016-07-29
2015年上半年,国内新能源汽车市场增速有限,产量为7.86万辆,仅占全年产量的21%,而2016年上半年国内新能源汽车产量17.7万辆,同比增长125%。...未来新能源汽车市场对动力电池在安全和能量密度方面的要求逐步提高,而lifsi能大幅提高电解液耐高温和高压性能,符合未来电解液的发展趋势,应用将进一步增加。