来源：电驱2018-02-22

在对续航里程要求越来越高的需求下，电池的比能量需要更高，再加上作为稀有金属的钴价格不断上涨之下，高镍体系的ncm811将成为未来重要的发展方向。

来源：动力电池技术2018-02-22

电池的lmo部分可以达到30%左右，可以在加速时提供较高的电流; nmc部分提供了很长的续航里程。锂离子电池研究倾向于将锰酸锂与钴，镍，锰和/或铝组合作为活性阴极材料。

来源：锂电大数据2018-02-22

在网传的2018年补贴政策调整中，能量密度、续航里程甚至ekg都将进行重新界定，但快充方面和2017年相比调整变动不大。...在解决新能源汽车的续航里程问题方面，换电模式、加大电池装载和快充成为三大方向，从综合运营成本角度来看，快充是非常适合公交车、校车等固定路线的运营车辆。

来源：国家电网报2018-02-14

1.为什么冬天电动汽车续航里程锐减?一般情况下，冬季电动汽车的续航里程普遍会下降10%~20%，相当于15公里~30公里左右，当寒冷冬季里您的爱车里程缩短以上数值时，也不必惊慌，属于正常范围值。

来源：崔东树2018-02-14

同时企业的产品在这时候就转到高续航里程上去，我们看到它们正常的转移步骤应该是从过去的150到250补贴的时候，以150为核心的补贴，正常情况下就转到200的续航里程上，比如说像ec180就会转成ec200

来源：锂电联盟会长2018-02-13

这似乎就像在讨论心脏的跳动对于人体有多重要一般，一辆纯电动车，或者说的更标准一点，一辆电池动力车的性能、续航里程、可靠性都取决于其电池包内的电池数量以及单节电池内的能量密度。

来源：能源杂志2018-02-11

氢能除清洁高效外，还有续航里程长，加氢速度快等天然优势，因此氢燃料电池汽车是清洁能源汽车重要发展方向之一。

来源：北京青年报2018-02-11

新车从用户最关心的续航里程、充电效率两个方面都有明显加强。...电池方面使用升级版三元锂电池，并搭载全新专属电池智能温控系统，整车能耗全面优化，单车实测续航里程超过500公里，充电效率提升50%，并且厂家依旧承诺电芯终身质保，这些技术硬实力提升给用户出行再添一剂放心丸

来源：电池中国2018-02-09

所有车型续航里程在300km至600km之间，最高车速在69km/h至110km/h之间。

来源：中国证券网2018-02-08

同在本月，比亚迪公布了2018纯电动汽车产品战略，将陆续推出e5 450、秦ev 450、宋ev 400、元ev 360四款新车型，四款新车型将全部切换为三元锂电池，大幅提高续航里程及充电功率。

来源：电动汽车资源网2018-02-07

除了将续航里程提升到300km的iev7s和长程版iev7外，ieva50、iev6es和ieva60都是最新车型。

来源：中国环保在线2018-02-07

中国环保在线曾做过一项调查，一些消费者不选择新能源汽车的主要原因集中在电池续航里程短、公共充电桩少、充电时间长等方面。也正是这些掣肘因素，让新能源汽车跑得了市区，却上不了高速。

来源：工人日报2018-02-07

目前市场上所售电动汽车价格昂贵，而且续航里程较短，再加上充电网络不健全，还很难吸引消费者主动购买。这当然不是依靠政府的强力补贴能够解决的，最终还是需要发挥市场和企业的作用。

来源：第一电动网2018-02-06

国轩高科动力电池技术路线及实现途径规划在动力电池比能量方面，国轩高科与众泰汽车联合开发的中高端乘用车续航里程超过350km以上，该车从三元622正极材料到三元 622 电池均由国轩高科研发制造，电芯成组后...在乘用车战略方面，2018年国轩高科200-250km续航里程乘用车将继续使用公司升级后32131磷酸铁锂电池，扩大原有供应量;300km以上中高端乘用车型将使用公司升级后三元622vda电池，开拓新汽车品牌目录

来源：第一电动网2018-02-06

20款，占比34%;500km(含)以上的车型9款，续航里程最高的车型为比亚迪编号为byd6122lgev1的纯电动低入口城市客车，续航里程达到620km。...2018年第1批与2017年第1批推荐目录动力类型对比具体参数方面，本批目录中的纯电动客车续航里程集中分布在204-300km(含)之间，共计29款，占比纯电动客车总量50%;300-500km之间的车型共

来源：锂电大数据2018-02-06

在网传多个版本的补贴政策中，对于电池能量密度，续航里程以及ekg的要求都有提升，这对于电池企业而言，无疑将带来更大的压力，特别是游走在补贴政策边缘的产品，一不小心就得重头再来。

来源：锂电大数据2018-02-06

沃特玛：布局三元，全产业链整合在能量密度、续航里程等的要求的下，三元逐渐成为乘用车的主流，沃特玛在2018年也将布局三元电池领域。

来源：时尚汽车生活2018-02-05

威马ex5作为威马旗下首款suv车型，最大续航里程可高达600公里，作为一款新能源车，它的预计售价仅为20万左右，这个价格完全可以吊打不少合资和国产新能源车了，如果算上补贴相信15万左右就可以将这台车开回家了

来源：第一电动网2018-02-05

从续航里程来看，本批次目录纯电动专用车中续航里程最高的车型达到了420km，续航里程主要集中在200-299km之间，共16款，占纯电动专用车总量的57.1%。...三是中高续航里程产品增多。2018年第一批专用车目录中250公里以上产品占到68%，远高于2017年的40%左右水平，实现更有效的应用。

来源：国家知识产权局专利局专利审查协议江苏中心2018-02-05

三元材料由于其高能量密度可以更好地实现续航里程，在新能源汽车上得到很好应用，如美国特斯拉纯电动汽车成功使用日本松下制造的镍钴铝酸 锂(nca)电池体系。...企业和研发机构对三元材料的研究渐热，值得注意的是，在 09-15 年的 7 年间，提高三元材料的电化学性能，增长十分明显，这是因为，随着各地政府对新能源汽车的大力推广，众多企业和研发机构广泛涉足于动力电池的研发中，为了满足人们对更长续航里程的需求