来源：第一电动网2017-06-14

为了体验电动汽车，我在1年前也入手了一辆纯电动汽车北汽ev200，一年下来，行驶11000公里，为我上下班代步，接送孩子上学，出门购物买菜带来了很大便利。

来源：国际能源署（IEA）2017-06-13

纯电动汽车当前依然占电动汽车保有量的大部分，约60%。从2012年以来，这个比例就没有发生过大的变化，一直在60%左右波动。...从2014年起，纯电动汽车在中国电动汽车的保有量占比就稳定在75%。中国和美国一起占全球电动汽车保有量的60%。欧洲国家加起来占了剩余的绝大部分，约28%。

来源：发改委2017-06-13

燃料电池汽车投资项目参照纯电动汽车投资项目管理规定执行。插电式混合动力汽车投资项目参照传统燃油汽车投资项目管理规定执行。...燃料电池汽车投资项目参照纯电动汽车投资项目管理规定执行。插电式混合动力汽车投资项目参照传统燃油汽车投资项目管理规定执行。（七）调整汽车投资项目管理方式。

来源：第一电动网2017-06-13

日系：尼桑在2011年发布的leaf已经成为了现今全世界销量最高的纯电动汽车，并实现每年更新的快速迭代。...除了一直走亲民路线的比亚迪，和戴姆勒合作的腾势，还有各路新兴力量，如北汽新能源、蔚来汽车、甚至乐视都在抓紧这个窗口期，在2016年迅速推出属于自己的纯电动汽车以抢占市场。

来源：徐云飞20172017-06-12

世界各国先后制订了高能量密度锂电池的研发目标，日本政府率先提出2020年纯电动汽车用动力电池电芯能量密度达到250wh/kg，2030年达到500wh/kg的目标。

来源：华商韬略2017-06-09

障碍重重即便在电动汽车领域，尤其是万向选择的纯电动汽车领域，中国和世界工业发达国家的差距依然巨大，比如续航里程、电池安全、电池寿命等等都落后不少。...随后几年间，经过大力气投入研发，万向的锂离子动力电池、纯电动汽车动力总成(零部件集合体)、电动汽车示范运行综合信息管理系统等，相继通过国家863计划验收。

来源：电动汽车在线2017-06-09

由中资收购的沃尔沃（volvo）也表示2019年将在中国推出首款纯电动汽车。相关阅读：科技部部长万钢：每隔四年新能源汽车电池能量密度提高一倍 成本降低约50%新能源汽车生产资质审批或暂停！

来源：互联快谈2017-06-09

而不久前，刘强东还对外透露过，京东将投入使用数百辆新能源和纯电动汽车作为物流快递用车。

来源：第一电动网2017-06-09

国内新能源车电机装机来源分布(2016年1-7月)根据行业统计，2016年1-7月国内生产的超过18万辆纯电动汽车中，整车厂自行提供和第三方电机企业供应的电机装机占比分别为55.4%和44.6%，整车厂自行提供和第三方电控企业供应的电控装机占比分别为

来源：齐鲁壹点2017-06-08

如燃料电池汽车与320~350kwh的纯电动汽车成本基本持平。随着燃料电池逐步产业化发展，规模不断扩大，成本有望逐步下降。...（4）加注时间短，续航里程长燃料电池混合动力汽车加氢时间短，一般为3~5min，续航里程可达到500km以上，远远超过了传统纯电动汽车的续航里程。

来源：第一电动网2017-06-08

无论是纯电动汽车还是其燃料电池汽车都主要讲运行过程当中零排放，今后能不能使其充的电能也更多地零排放。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-07

我们可以看到，中国与日本（实际上也包括韩国和欧美主流车企）在纯电动汽车发展方向上选择了不同的技术路线。...最近几年，锂离子电池纯电动汽车在我国已经成为新能源汽车的绝对主流路线，锂离子电池已经一统我国电动汽车动力电池市场。

来源：华夏能源网2017-06-07

早在一开始，丰田就没把纯电动汽车当回事儿。2013年，在大多数车企都开始紧盯纯电动汽车之时，丰田并没有太大的行动。...随着纯电动汽车在市场上的成熟和配套设施建设的完善，故步自封的丰田终于惊醒纯电动汽车市场并不像以往想象的那样冷清，于是开始火急火燎地转变策略，寻求纯电动汽车上的突破口。

来源：中关村在线2017-06-06

2016年11月，丰田首次披露纯电动汽车生产具体计划，目标是到2020年建立并完善纯电动汽车批量生产体系。...据国内媒体报道，丰田汽车已经出售了所持有的美国电动汽车公司特斯拉全部股份，正式宣告双方在纯电动汽车领域的合作。

来源：第一电动网2017-06-06

在此背景下，日本“双田”不得不紧急跟进研发纯电动汽车。2016年11月30日，丰田汽车ceo丰田章男宣布，将亲自负责新组建的纯电动汽车事业部，力争在2020年推出首款纯电动汽车。

来源：国家能源报道2017-06-05

照此计算，到2025年我国纯电动汽车的产量约为415万辆，即使插电式混合动力汽车和燃料电池车、甲醇汽车等其他新能源汽车得到较快发展，纯电动汽车预计也有近400万辆的规模，仍将占据新能源汽车的主流。

来源：高工锂电2017-06-05

实事求是而言，锂离子电池当前的产业和技术成熟度远高于燃料电池，这也是我国政府目前大力发展锂离子电池纯电动汽车的主要原因，而欧美日则是将燃料电池技术作为未来纯电动汽车的战略发展方向。...这其中的原因固然是多方面的（具体内容参看《高工锂电》相关文章“纯电动汽车动力源探讨:锂离子电池vs燃料电池”），既有技术瓶颈的制约但更多的则是经济效益上考量，而当前欧美缺乏国家意志上的强力推动则是最重要原因之一

来源：电池中国网2017-06-03

随着用户对纯电动汽车各项性能要求的日益提升，动力电池一致性问题也成为摆在产业发展面前一道绕不开的“坎儿”，如何有效解决电池一致性问题，成为新能源汽车产业健康发展的关键。...国内外新能源汽车相关技术的创新步伐正在日益加快，新能源汽车特别是纯电动汽车的产业化道路也在日夜兼程。但是总有一些关键技术困扰新能源汽车产业的发展，动力电池一致性问题就是其中的问题之一。

来源：猫视汽车2017-05-27

新能源车代表着清洁能源的方向，分为混合动力汽车和纯电动汽车两个发展阶段;新能源车在获得政府补贴下，正在普及推广，逐步占领传统燃油车的市场，那么当前新能源车产销量如何？新能源车商业模式有哪些？...；其三，未来新能源车方向混合动力汽车只是节能减排的初级阶段，也是当前新能源汽车发展现状，但是要实现真正的清洁能源零排放，还需过渡到纯电动汽车时代，不过有三大问题急需解决，首先是电池、电机和电控三电核心技术的突破

来源：北极星电力网2017-05-27

二期)二、制造业项目(9个)6、中电熊猫第6代igzo/amoled显示器件7、航天科工新一代航天防务与新一代信息通信装备研发制造(南京智能制造工业互联网)8、中铁大型盾构掘进装备研发制造基地9、博郡纯电动汽车生产基地