来源：高工锂电2021-02-03

而通过引入头部动力电池企业，推动企业招引打造完整产业链，成为西南地区重塑新能源产业价值链重要的突破口。...可以看到，动力电池企业正在启动新一轮的产能“新基建”，储备粮草备战twh时代，生产基地的选择某种程度上是企业的命脉之一。

来源：中国能源报2021-02-03

也正因此，无论是动力电池企业，还是新能源整车企业，都铆足了劲试图突破动力电池技术瓶颈。然而，面对扼住电动汽车咽喉的动力电池，行业反而更不可心急气躁。

来源：中国能源报2021-02-03

蔚来汽车发布首款150kwh固态电池、智己汽车将搭载掺硅补锂电池、广汽宣布石墨烯基电池即将量产……在对新技术的追逐上，新能源车企显示出比动力电池企业更高的积极性，希望借此在品牌和市场营销上拥有更多的发挥空间

来源：中国能源报2021-02-03

“电池企业对车企的议价能力较弱，不太可能带动新能源汽车价格上涨。”...刘彦龙表示，当前动力电池行业洗牌加剧，会进一步压缩小型电池企业的生存空间。

来源：中国能源报2021-02-03

废旧动力电池拆解回收金属、非金属材料也是这样，无论采用干法还是湿法，其再回收以及处理废弃物的成本都高于动力电池企业直接购买碳酸锂或氢氧化锂原材料。”

来源：势银氢电产业聚焦2021-02-02

1月29日，工信部发布了第340批《道路机动车辆生产企业及产品》，同时本批公告还发布了2021年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦” id：energylink

来源：高工氢电2021-02-02

东方氢能、清能股份、明天氢能、喜玛拉雅、现代汽车、普拉格、浙江润丰、国电投氢能、重塑集团、天能股份、雄韬氢恒、氢时代、潍柴动力、畔星科技、众宇动力、荣创新能、宗申氢能、巴拉德、东芝ess等21家国内外燃料电池企业传来了好消息

来源：NE时代2021-02-02

而且从今年的动态来看，外资车企更倾向于以入股的方式绑定中国的电池企业，本土车企依靠地域优势选择和电池企业合资建厂，外资电池企业通过与本土电池企业的深度绑定快速进入中国市场。

来源：高工锂电2021-02-02

4、配套电池企业缩减至20家随着市场竞争加剧，国内动力市场集中度持续提升，top10企业已经占据了95%左右的装机份额，导致大批电池企业出局。...2、外资车企开启中国电池企业配套机会在本批公告中，丰田、福特、雷诺等外资品牌分别推出了亚洲龙phev、林肯冒险家phev、雷诺羿等新车型，进而给本土电池企业提供了配套装机的机会。

来源：氢云链2021-02-02

氢云链点评：排名top10的燃料电池企业申请的总专利数占比达到接近50%，企业聚集效应明显。潍柴动力、亿华通和格力集团的燃料电池专利申请大户。...在国内燃料电池企业专利公开情况方面，潍柴动力排名第一，数量为189项，占比29%。亿华通和格力集团分别占据第二和第三名，数量为68和64项，占比皆为10%。

来源：燃料电池专利情报2021-02-01

2.2燃料电池企业12月专利公开情况图2-2 燃料电池企业12月专利公开情况国内燃料电池企业在12月的专利公开情况如图2-2所示。

来源：高工氢电2021-02-01

上述布局企业及燃料电池企业又能从中获得多大的市场红利？谁在氢能工程机械领域排兵列阵？工程机械是出了名的油老虎。《中国移动源环境管理年报》数据显示，工程机械污染排放问题已经到了不容忽视的地步。

来源：商务部2021-02-01

德国《商报》1月26日报道。欧盟竞争监管机构周二批准了29亿欧元电池项目，以应对欧盟对汽车和工业电池日益增长的需求。该项目将涵盖从原材料提取、电池芯和电池组设计和制造到电池回收和处置的整个电池价值链。项目涉及德国

来源：势银氢电产业聚焦2021-02-01

实际上在2016年、2017年，燃料电池企业非常多，而在2021年有很多企业准备做电堆，因为他们认为电堆的门槛并不高，mea可以采购，双极板可以采购.但是这个是在特定情况下，有可能是这几年示范期内，各个地方对本地企业有一定保护

来源：中国有色金属报2021-02-01

面对如此美好的前景，新能源电池企业在发挥优势的同时，还要反思不足，弥补短板。一是新能源电池在高端市场竞争力不强，中低端竞争处于白热化。...因此，新能源电池企业要在新能源电池性能、电池组均衡、快充技术、电池能量、电池容易自燃及电池材料开展相关基础科学研究，绝不能起个大早，赶个晚集。

来源：高工锂电2021-02-01

ski表示，匈牙利第三工厂是一个长期项目，将在2028年完成建设，总投资约为2.6万亿韩元（约合人民币150亿元）。外媒报道称，ski宣布对旗下匈牙利子公司sk battery hungary kft投资

来源：北极星储能网2021-02-01

比如江苏多益能源，拥有自己的检测中心、研发和pack，可针对不同应用场景提供定制化集成；还有很大一部分企业如宁德时代等，是依托自身产品为中心，从单纯的设备供应商转型为系统集成商，目前这类储能系统集成商队伍正随着电池企业和光伏企业的加入而日渐庞大

来源：高工锂电2021-02-01

当前，吉利汽车已与宁德时代、孚能科技、lg化学、洪桥集团4家电池企业成立合资公司，旗下拥有衡远新能源、威睿电动等电池供应商，并与中航锂电、国轩、比克、塔菲尔、亿纬锂能等电池企业建立合作关系。

来源：高工锂电2021-02-01

这三个建议也是主流主机厂与电池企业在低温技术上攻关的主要方向。...目前，包括宁德时代、鹏辉、力神等电池企业均在探索材料改性改善电池低温性能。

来源：集邦新能源网2021-01-29

对于设备企业重点关注整线或核心设备运行情况，以及未来订单的获取情况；对于电池企业重点关注量产效率、效率以及成本，以及是否能来开差距。...1 电池技术革新：异质结规模化量产起步当前行业最大技术变革可能在电池环节，异质结是可能的方向目前行业押注的方向是异质结电池，参与厂家数量众多（电池企业、设备企业）、投入精力也最多，有望成为下一代的主流电池技术