来源：中电新闻网2016-08-22

从原材料到成品电池，银隆新能源将于明年实现20亿安时以上的钛酸锂电池产能。姚高亮表示：届时，钛酸锂电池成本下降会非常明显。...目前，我国电池产能70%的份额是磷酸铁锂电池，完整的产业链的建立，充分释放的产能，给磷酸铁锂降低成本提供了保障。然而，这一态势正在被钛酸锂电池慢慢改变。

来源：电车汇2016-08-22

图：混合动力及插电式车型动力电池产能消化趋势(2011-2015)从销量情况看，虽然混合动力车型(hev)及其电池组的销量远高于插电式混合动力车型(phev)。

来源：高工锂电网2016-08-19

此外，银隆新能源还在工业储能、家庭储能以及风光储能领域进行了布局，其储能电池产能目前已达到800mwh，并在国内有多个储能试点项目。

来源：电池中国网2016-08-19

公司业绩增长是由于上半年我国新能源汽车产销保持高速增长，对动力电池需求旺盛，公司南京、苏州工厂逐步投产，使得动力电池产能释放。

来源：第一电动网2016-08-19

动力电池的需求快速提升的同时，各大企业也在紧锣密鼓地布局，其中包括多氟多子公司红星汽车投资建设1.5gwh锂电池产能的计划(建设周期为2年)、南都电源拟17.8亿元投资建设年产2300mwh动力锂离子电池技术改造项目

来源：雪球2016-08-19

随着比亚迪新能源汽车销量的快速攀升，比亚迪电池产能已经出现供应紧张。比亚迪在惠州动力电池现有产能为1.6gwh/年，为保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。...国轩现有约为3.5亿ah方形动力电池产能，其中2亿ah新增产能于今年5月在合肥投产。昆山正在新建圆柱动力电池产能，单体5ah，预计明年上半年投产。福建正在筹划建设动力电池pack厂。

来源：PV-Tech2016-08-18

同时，perc电池技术在多晶领域应用日趋广泛，全球p型多晶电池产能正在向perc技术转移，预计在不久的将来成为p型晶硅太阳电池的常规工艺。

来源：小村资本2016-08-18

动力电池产能尚未过剩据小村投研不完全统计，2015年及2016年上半年宣布进入动力电池行业或扩张动力电池产能的企业远超20家，近三年的规划总投资金额已超700亿元、规划总产能(经换算)已超过80gwh(

来源：第一电动网2016-08-17

项目完成后，公司锂离子电池总产能将由原1200mwh提升到3500mwh，其中三元材料动力锂离子电池产能将大幅提升，预计将达到1600mwh;磷酸铁锂材料锂离子电池产能将达到1900mwh。

来源：中国化学与物理电源行业协会2016-08-16

2015年我国新能源汽车用动力电池需求量15.6gwh,向整车提供动力电池的配套企业大概140多家;据协会对30家主要企业的产能统计，到2015年底30家企业动力电池产能大概为33gwh。

来源：电动汽车资源网2016-08-16

国轩高科于2015年度投资建设的合肥二期、南京工厂、苏州工厂逐步投产，动力锂电池产能进一步释放，有效保证了新能源汽车市场的供应，其主营业务利润和归属于上市公司股东的净利润同期对比呈现大幅增长。

来源：高工锂电网2016-08-15

目前的动力电池产能是过剩的，整车厂的电池供应商不止一家，你不供货别的厂家也会供货黄福良指出，整车厂和电池厂是互利共赢的关系，双方应该加深战略合作减轻共同的压力。

来源：中关村储能产业技术联盟2016-08-15

传统光伏企业借助在光伏系统开发建设方面的优势开辟储能业务，成立专业化储能企业，代表企业包括：协鑫集成储能协鑫集成布局储能产业成立苏州协鑫集成储能科技有限公司，项目建成后将形成年产500mwh储能电池产能

来源：第一电动网2016-08-11

谈到时空电动的业务体系，时空电动汽车有限公司董事长陈峰表示，从做电池pack开始，做车、做运营、换电网络、又买了电池厂，要打造一个产业生态圈这里面这些环节少一环都不行，例如，电芯厂也是为了电池产能的保障

来源：中国能源报2016-08-11

根据中国光伏行业协会预测，今年下半年，perc电池产能将快速增长。由于perc仅需增加两道工艺,技改成本低(每条产线增加的成本不超过600万美元),生产成本增加少(0.04美元/w),效率提升显著。

来源：赛迪智库2016-08-10

比亚迪、宁德新能源、国轩高科、天津力神等国内动力电池领军企业投资额均在30亿元以上，其中比亚迪更是计划定增150亿元再新增6gwh动力电池产能。5.兼并购事件频发。

来源：网通社2016-08-10

本次增资将用于对比亚迪汽车工业有限公司和铁动力离子电池扩产项目，未来电池产能有望得到扩充，并将加速新能源车型的研发进度。

来源：汽车内参2016-08-10

动力电池结构性供不应求当前，国内动力电池市场正面临着结构性的供不应求，比亚迪斥资60亿扩大动力电池产能也在情理之中。...今年7月份，北京理工大学材料学院院长吴伯荣公开指出，到2016年底，全国动力电池规划产能将达到60gwh，但相关数据显示，2016年的动力电池产能需求仅为30gwh。

来源：EV视界2016-08-09

月成飞集成公告称，拟非公开发行股票募集资金总额不超过17.5亿，其中控股股东、实际控制人中航工业拟出资4亿元参与认购，扣除发行费用后的募集资金净额将用于中航锂电(洛阳)产业园建设项目三期工程(新建15.4亿瓦时动力电池产能

来源：中关村在线2016-08-09

近日，外媒报道，比亚迪、北京普莱德、万向、中航锂电四家企业跻身2016上半年全球动力电池产量排名前10，彰显了我国动力电池企业的实力和地位，动力电池的发展对我国新能源汽车行业的崛起具有至关重要的意义。专家预测今年新能源汽车销售量将达到