来源：电气中国杂志2015-02-10

电动汽车充电是abb擅长的技术之一。我们把这种清洁能源与诸如汽车充电技术有机的结合起来，这是最理想的解决方案。...尤柯尔强调称，abb的解决方案都是针对中国当地用户需求研发的，这是一个非常强烈的信号，表明abb愿意在中国的电池储能和电动汽车充电方面做出进一步的投入和发展。

来源：中国质量报2015-02-10

据了解，下一步，中德双方将在电动汽车充电和通讯协议相关国际标准、电动汽车及电池安全国际标准、电动汽车换电国际标准等领域继续深入交流，推动国际标准化工作加快进展。

来源：华夏时报2015-02-07

而移动充电车的建设也在规划中，在不方便安装充电桩、商场等人群密集地，通过将废旧的大巴改为移动充电车，为纯电动汽车充电。为了让市民知道充电桩都装在哪儿，北京市还将给所有的充电桩进行地图标识。

来源：中国电力报2015-02-05

每座快充站可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满(80%电量)，并支持为所有符合我国标准的电动汽车充电。

来源：珠海特区报2015-02-04

2月3日上午，记者在银桦新村小区旁停车场看到，刚刚建成的5个绿色充电桩高约一米多，其所在车位标明为电动汽车充电专用车位。

来源：国家电网报2015-02-03

延伸阅读：法国电动汽车充电宝成都紧随巴黎试点重庆大学：公路铺线圈 电动汽车边跑边充电

来源：第一电动网2015-02-03

反过来时，充电站给定容量10千瓦，电动汽车充电使用到的只有6千瓦，剩下的4千瓦可以给储能电站进行充电，到高峰期的时候对车进行充电，就好像一个大的蓄水池。

来源：煮机网2015-02-02

京沪高速路上的这个充电桩号称支持所有符合中国标准的电动汽车充电。但是真正能充什么车，特斯拉充不充的了都难说。这次汽车之家带着特斯拉和晨风，别说没开通，就是开通了，特斯拉能不能充的了都难说。

来源：光伏产业观察2015-01-29

这些电力一部分供电动汽车充电，一部分也可流入公用电网，这样可以降低成本，又充分利用了太阳能发电的资源。...电动汽车充电一般需要大功率，一次性快充。这与目前光伏发电的特点不是特别吻合。"相关专家推算，特斯拉充电站太阳能组件铺设面积约为150平方米，太阳能组件最高转化率为20.5%。

来源：北京晚报2015-01-29

，共有1425个充电桩;三是路灯+充电桩模式，将路灯改造成可充电的充电桩;四是建立移动充电车，在不方便安装充电桩、商场等人群密集地，通过将废旧的大巴改为移动充电车，为纯电动汽车充电。...北京解决充电主要有四招许心超处长透露，北京市解决电动汽车充电主要有四招：一是建立自用充电桩，截至目前具有停车位充电桩数量已有1600多个，其中小区物业有1300多个;二是建立公用充电桩，北京已有188个充电的点

来源：中国科学报2015-01-28

充电站数量的增多，并没有解决电动汽车充电的问题，除了盈利问题外，充电站还面临着诸多烦恼。插上后不能充电，是被诸多电动汽车车主诟病的首要问题。

来源：中国科学报2015-01-28

充电站数量的增多，并没有解决电动汽车充电的问题，除了盈利问题外，充电站还面临着诸多烦恼。插上后不能充电，是被诸多电动汽车车主诟病的首要问题。

来源：亮报2015-01-28

每个快充站能同时为几辆电动汽车充电?符合中国标准的电动汽车均可以在高速公路快充站充电。...每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电。先期每座快充站建设2台充电机、4个充电桩，可同时为4辆车充电。

来源：第一电动网2015-01-27

每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满(80%电量)，先期建设2台充电机、4个充电桩，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。

来源：重庆商报2015-01-26

9月电动汽车到手，但问题也随之而来：虽然重庆一些公共场所已经安装了一些为小型电动汽车充电的交流充电桩，但这些充电桩，暂时不能为特斯拉进行充电。...向供电部门申请市电力公司相关工作人员介绍，现在私人在自家给电动汽车充电，一是直接从家中拉线，二是向电力公司提交申请，由电力公司上门服务安装连接专线。

来源：搜狐2015-01-26

除了电池和电车的问题，很重要的一个困境就是电动汽车充电，基础设施的建设制约了电动汽车的发展，为什么会有这样的一个制约?...从便携情况看，接入和占地也是非常不便的，我们得出的结论就是：充电桩解决不了电动汽车充电的问题，今天的会议主题叫重新定义汽车，我们在这里要重新定义汽车充电。

来源：OFweek 智能电网2015-01-26

正如史毕福所言：在电力行业，abb拥有包括清洁能源并网、特高压输电、分布式发电、智能变电站以 及电动汽车充电等在内全面的智能电力技术，能够帮助整个电力能源链实现高效可靠运行。

来源：第一电动网2015-01-15

no.2合肥目前省城电动汽车充电用的经营性充电桩，主要集中于三个领域，一类是充电设施企业布局合肥市的电动出租车充电桩(站)，第二类为充电设施企业给电动私家汽车在路面兴建的充电桩，第三类主要集中于针对公交车建设的充电桩

来源：国家电网报2015-01-15

每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满(80%电量)，先期建设2台充电机、4个充电桩，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。

来源：能源观察网微信2015-01-13

要知道所有电动汽车有可能都是同时充电的私家车和公务车下班回家充电，专用车下班充电，公交车也可能在晚上充电，加入所有车同时充电，根据研究，可能与用电晚高峰叠加，使用电负荷的增长4-5%，而电力系统的备用容量也就5-6%的水平，只电动汽车充电就耗去了大部分的备用容量