来源：高工锂电2016-09-23

从动力电池龙头企业的视角出发，上游原材料企业的集聚将推动其实现本地化采购，提升其在生产成本、原材料供应、产品价格等方面的市场优势，而上下游企业的深度融合还有助于其自身技术和产品的快速升级，在此基础上，有望实现动力电池的规模化效应

来源：北极星电力网2016-09-19

发展本地化saas(软件即服务)运营平台与应用建设，完善和提升软件测试与分析、mpw&ip(多项目晶圆和知识产权核)复用、eda(电子设计自动化)等软件服务平台，推动软件企业积极开拓国际市场，促进软件服务外包产业发展

来源：北极星输配电网2016-09-19

发展本地化saas(软件即服务)运营平台与应用建设，完善和提升软件测试与分析、mpw&ip(多项目晶圆和知识产权核)复用、eda(电子设计自动化)等软件服务平台，推动软件企业积极开拓国际市场，促进软件服务外包产业发展

来源：云科技时代2016-09-14

阿里张北数据中心工程师正在观察风阀开启状态张建锋表示，阿里张北数据中心将着重培养本地数据中心的运维人才，实现运维本地化。

来源：中国能源报2016-09-14

据了解，在风电装备制造领域，目前哈密已先后引进金风、海装、南车、北车等11家风机设备制造企业，风电装备产业关键零部件本地化制造率已超70%，形成年产风机500万千瓦(约2500台/套)、塔筒360万千瓦

来源：《中国能源报》2016-09-14

据了解，在风电装备制造领域，目前哈密已先后引进金风、海装、南车、北车等11家风机设备制造企业，风电装备产业关键零部件本地化制造率已超70%，形成年产风机500万千瓦（约2500台/套）、塔筒360万千瓦

来源：中国能源报2016-09-14

据了解，在风电装备制造领域，目前哈密已先后引进金风、海装、南车、北车等11家风机设备制造企业，风电装备产业关键零部件本地化制造率已超70%，形成年产风机500万千瓦（约2500台/套）、塔筒360万千瓦

来源：中国能源报2016-09-14

据了解，在风电装备制造领域，目前哈密已先后引进金风、海装、南车、北车等11家风机设备制造企业，风电装备产业关键零部件本地化制造率已超70%，形成年产风机500万千瓦(约2500台/套)、塔筒360万千瓦

来源：中国电力报2016-09-12

工程建设全部本地化，风机采用东方 电气的2000千瓦风机，施工单位选用水电七局、水电五局，风电场里有大唐对口扶贫的辉隆 乡，让整个项目都能造福凉山州的经济发展。

来源：BENTLEY软件（北京）有限公司2016-09-12

bentley正计划与更多优秀的本地企业联手，进一步加快各行业软件产品和服务的本地化进程，共同为中国基础设施行业提供世界领先的解决方案。

来源：北极星输配电网2016-09-12

积极引进海外人才，充实海外队伍，实现海外业务人才本地化。

来源：北极星售电网2016-09-09

6.售电侧改革将持续加速 电改带来售电领域信息化大机遇电力交易信息化是必然趋势，可参考证券行业信息化历程;电力市场交易主体通过电力交易中心搭建的交易平台进行交易，售电公司信息化系统有本地化和saas化两种模式

来源：银河证券2016-09-09

电改带来售电领域信息化市场变革大机遇电力交易信息化是必然趋势，可参考证券行业信息化历程;电力市场交易主体通过电力交易中心搭建的交易平台进行交易，售电公司信息化系统有本地化和saas化两种模式；从市场空间上来看

来源：北极星输配电网2016-09-08

引导外资企业与我省高校、科研院所和企业联合开展集成创新，提高知识产权本地化比例。

来源：南方电网公司2016-09-08

平台和现场服务，一项都不能少，为保障本地化专业队伍支持到位，该局还通过信息化项目为生产、gis、人资、培评、营销系统推广项目组提供现场技术支持，为csgii系统在临沧供电局的全面深化运用提供强有力的本地化业务及技术支撑

来源：《风能》2016-09-08

因为在中国，有维斯塔斯最大的一体化制造工厂，能够实现整机和零部件的本地化。因此维斯塔斯要实现国际和本地化制造两者间的平衡，这两者的区分也越来越模糊了，维斯塔斯希望能够更为本地化，从而巩固各地供应链。

来源：北极星电力网2016-09-07

引导外资企业与我省高校、科研院所和企业联合开展集成创新，提高知识产权本地化比例。

来源：北极星电力网2016-09-07

兰州兰电电机有限公司玉门6兆瓦本地化试验风电机组项目属国家划定的ⅱ类风资源区，上网电价按标杆电价每千瓦时0.52元（含税）执行。

来源：福禄克2016-09-06

福禄克以一支优秀的服务团队推行本地化的优质服务，以实际行动兑现 立足中国，服务中国的承诺。

来源：城市交通2016-09-06

3)尚未建立持续性的本地化数据体系。从国外经验看，数据真正发挥作用的前提是需要持续性，并在真实环境下获得。中国尚未建立交通节能减排本地化真实环境数据持续采集机制，无法反映本地实际特征。...在交通节能减排的后续研究中还应关注以下两点：1)由于各国各地城市规模不一、规划各异、路网情况也各不相同，要想建设能够服务本地治理的智能化监测体系，必须立足于本地实际，构建本地化的模型及关键参数;2)交通节能减排统计监测体系建设实际上是城市的综合能力建设