来源:唐山劳动日报2019-09-06
唐山市狠抓重点行业深度治理,制定了严于国标、省标的“唐山限值”,走在全国前列。
来源:北极星输配电网2019-09-05
北极星输配电网获悉,近日国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会发布《同步调相机组保护装置通用技术条件》,中国标准分类号(ccs):k45、国际标准分类号(ics):29.240.01,将于2020
来源:中国产业信息网2019-09-05
云南昆明:昆明污水处理地方标准高于国标,滇池水质有效改善。...特别是在重金属(镉、铊及其化合物,锑、砷、铅、铬、钴、铜、锰、镍及其化合物)的排放上,美国标准要比中国严格的多。
来源:广东院2019-09-05
在该项目上,广东院不断优化和创新设计方案,采用先进工艺处理技术,烟气排放指标优于国标和欧盟标准,垃圾渗滤液全部回用,炉渣热灼减率低于3%,有力实现“减容减量”变废为能。
来源:化工设计2019-09-04
国际清洁能源论坛 ( 澳门) ,2017 ( 10) . 5 中国标准化研究院资源与环境分院和中国电器工业协会燃 料电池分会. 中国氢能产业基础设施发展蓝皮书 ( 2016) [r].
来源:汽车之家2019-09-04
ul2580标准涵盖了电动车动力电池内部电芯、模组、封包在内一系列认证标准,该标准相比国标更加严苛也更加完善。三、如何解决电池老化问题?...3、高于国标的设计标准ul2580电池标准是ul在2011年针对车用动力电池安全制定,早先在美国,大部分保险公司都不敢给电动车提供保险,因为它的风险性无法评估。
来源:中国能源报2019-09-04
用中国标准为世界“充电”“从2000年开始,中科院大连化物所就开始研究液流电池储能技术。...依托技术领先优势和在国内外的学术影响力,张华民全面负责国家能源行业液流电池标准及国际液流电池标准的制定,用中国标准为世界“充电”。“主持国际标准制定,说明我国液流电池技术处于国际领先水平。”
来源:《防护工程》2019-09-03
同时,我国标准的控制指标依旧太多,建议适当削减,使之既能满足实际需求,又能减轻工业用再生水的处理成本。...另外,我国标准依然存在指标项过多的问题,建议精简或细化分类。3.5饮用性用水回用标准相对其他国家采用的方式,我国饮用性用水的回用方式对人体可能造成的健康风险更大。
来源:中国建材报2019-09-03
随着“超低排放”概念开始植入水泥行业,各省市不断加大环保力度,部分地区陆续出台较国标更为严格的水泥行业大气污染物排放标准。
来源:北极星储能网2019-09-02
加快动力蓄电池回收利用有关国家、行业、地方及团体等亟需标准研制进度,协调全国汽标委加快梯次利用要求、电池拆卸、包装运输、材料回收4项国标发布进程,以及放电规范、梯次利用产品标识、单体拆解规范等国家、行业标准的研制工作
我部将协调全国汽车标准委加快梯次利用要求、电池拆卸、包装运输、材料回收4项国标发布进程,以及放电规范、梯次利用产品标识等国家、行业标准的研制工作。...工信部表示目前已经推进动力电池回收利用试点示范工作,并且国家对回收拆解利用出台了一系列税收优惠政策,未来将完善回收利用体系、完善相关标准体系,将协调全国汽车标准委加快梯次利用要求、电池拆卸、包装运输、材料回收4项国标发布进程
来源:微金乡2019-09-01
项目采用国内最先进的“五段顺推”炉排炉工艺,烟气排放、危废处理均高于国标,达到国际最新的欧盟2010标准,被评为国家级ppp示范项目。
来源:北极星风力发电网2019-08-30
项目团队白天组织生产,晚上研究图纸、学习国标和技术规范,顶着夏日的骄阳,忍受冬日的严寒,发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神,狠抓安全生产、保证生产质量、抢抓施工进度,克服重重困难,在监理单位的严格把控和各承建单位的积极努力下
来源:三峡集团2019-08-30
此项目是三峡中水电继几内亚凯乐塔水利枢纽项目之后,以中国标准和规范实施的又一标杆之作。自2016年开工以来,项目进度按计划顺利推进。
来源:金乡环卫2019-08-30
来源:北极星氢能网2019-08-30
石化行业标准由中国石化出版社出版,冶金、有色金属及稀土行业标准由冶金工业出版社出版,有色金属行业标准(工程建设类)由中国计划出版社出版,建材行业标准由建材工业出版社出版,机械行业标准由机械工业出版社出版,制药装备、包装行业标准由中国标准出版社出版
来源:苍南印刷包装协会2019-08-29
企业跟治理厂商制定合同的时候,不是用现在的国标,而是应该参照最严的地标。
来源:储能100人2019-08-29
但是早期电池储能消防标准缺失,除美国外,其他国家地区都没有,所以我们基本上参照美国标准来做。目前国内8个电力现货试点省区已经全部开启试运行了,这会加大你们对国内业务的专注度吗?
来源:北极星储能网2019-08-28
仝宗旗:关于技术这方面的问题,我这边还是相关行业的相关信息,技术这一块我们还有专门技术的部门,它们主要做充电相关的标准,包括国标2015以及后续细则的落地,包括充电相关技术的管理。
第二个是安全可靠,第三个是高兼容性,我们跟车桩bms是高于国标的,电压达到950v,第四个是高便捷性,第五个是高可用性,我们充电设备故障率低,第六个是贴心服务,我们建立了7×24小时的人工服务平台,解决用户用车的问题