来源：电动邦2015-12-22

【推荐阅读】从特斯拉充电网络窥中国充电桩布局标准尚未统一 充电桩市场已然杀成一片红海...【推荐阅读】从特斯拉充电网络窥中国充电桩布局标准尚未统一 充电桩市场已然杀成一片红海政策扶持 补贴扩至设施建设 车主的实惠会增加目前，政府对新能源汽车的补贴政策扩围至充电设施建设。

来源：中国网2015-12-21

据南方电网相关人士透露,南网将构建华南超级充电网络,试点从东莞出发,向外辐射扩散华南五省,扫除最后一公里障碍。毫无疑问，国家电网和南网的加速布局，将全面拉开互联网+电网的充电桩网络格局。

来源：汽车维修与保养2015-12-21

目前usgvc与美国电动汽车中心合作，已经组成了电动汽车快速充电协作联盟，这一做法的目的是把美国东西两岸连接起来，建成一个横跨全美的快速充电网络。

来源：北极星储能网2015-12-21

巨典展览市场调研小组走访调查之后，特来解密特斯拉的超级充电桩网是如何在中国布局的：1、大长三角超级充电网络：在原有包括南京、常州、无锡、苏州、上海、杭州、绍兴、宁波、舟山等9个城市的长三角超级充电网络的基础上

来源：电动邦2015-12-21

92%的电动车车主在自己家便可完成充电，导致他们并不完全受制于充电网络。因此，与外界普遍关心的话题不同，车主更关心电动车能否迅速充电，而不是充电网络是否密集。

来源：北极星售电网2015-12-18

国家电网2016将建七纵四横两网格高速公路充电网2016年将在两纵两横一环高速公路城际快充网络的基础之上，建设七纵四横两网格高速公路快速充电网络。...据报道，北京到2017年，基本建成五公里半径公用城市充电网络，北京将鼓励社会资本参与，明确对公用设施建设，以厚补助方式给予不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持。

来源：北极星电力网2015-12-18

最近的消息是，国网明年将在已经建成两纵两横一环高速公路城际快充网络的基础之上，建设七纵四横两网格高速公路快速充电网络。如此大的布局，足可以看出国家电网对充电网络投资的热情又回来了。

来源：电动邦2015-12-18

按照500 万辆新能源车的发展目标测算，对应的充电网络利润空间为558 亿元，其中充电服务费325 亿元，增值利润空间233 亿元(售电81亿元、广告与保险9亿、4s维修50亿、售车13亿、现金池&金融

来源：华夏能源网2015-12-18

最近的消息是，国网明年将在已经建成两纵两横一环高速公路城际快充网络的基础之上，建设七纵四横两网格高速公路快速充电网络。如此大的布局，足可以看出国家电网对充电网络投资的热情又回来了。...国网近期表示，将在已经建成的京沪，京港澳，青银，沪蓉和宁沪杭环线，两纵两横一环高速公路城际快充网络的基础之上，建设七纵四横两网格高速公路快速充电网络。

来源：汽车之家2015-12-18

2016年，我国将在两纵两横一环高速公路城际快充网络的基础之上，建设七纵四横两网格高速公路快速充电网络。...据报道，北京到2017年，基本建成五公里半径公用城市充电网络。【推荐阅读】连获政策大红包 充电桩千亿元市场爆发在即

来源：华夏能源网2015-12-18

国家电网对充电网络投资的热情又回来了！...最近的消息是，国网明年将在已经建成两纵两横一环高速公路城际快充网络的基础之上，建设七纵四横两网格高速公路快速充电网络。如此大的布局，足可以看出国家电网对充电网络投资的热情又回来了。

来源：北京日报2015-12-17

中心城区形成5公里半径充电网络在发展新能源汽车的同时，本市也不忘为大众排解里程焦虑。本着自用慢充主导、公用快充补电的原则，积极统筹推进充电桩建设。

来源：新浪新闻2015-12-16

部分充电桩企业把互联网+概念融入到基础设施管理中来，建立充电网络运营监控中心，一方面通过人员现场管理维护充电桩，一方面通过后台监控平台，将桩、车的信息搜集汇总分析，如果后台监控到车辆有异常状况，还能通过手机及时提示车主

来源：车云网2015-12-15

2016年将在两纵两横一环高速公路城际快充网络的基础之上，建设七纵四横两网格高速公路快速充电网络。...据报道，北京到2017年，基本建成五公里半径公用城市充电网络，北京将鼓励社会资本参与，明确对公用设施建设，以厚补助方式给予不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持。

来源：电动汽车资源网2015-12-15

充电桩的建设本身是超前建设,只有在搭建好了充电网络,电动汽车才能更好的被接受,实现有效的推广。但建设好了是否就一定有电动汽车来充电呢?这是一个大大的问号。

来源：《瞭望》2015-12-15

此举可在确保电动汽车使用成本显著低于燃油汽车使用成本的前提下，鼓励社会资本来进入电动汽车充电网络的建设。最后鼓励技术创新，提升新能源汽车性能和安全性。

来源：网易汽车2015-12-14

如果基于充电桩自身充电网络能够形成一种商业模式，这种可能性不大，但刚才有一些人提到了关于汽车后服务等其它的东西，我觉得那是可以有商业模式的，非常好，但我真的是非常有信心，我相信，我们前面那60年汽车没造好...我们认为新能源汽车普及带来的不简单是产品和技术上的，它将会改变人们的生活，你的消费习惯、你整个的生活态度，可能带来的是非常多的想像空间，真正的价值目前其实还没有看到的，但即便做充电网络基础自身，我们认为它也有自己的商业之路

来源：盖世汽车网2015-12-14

12月10日，专注于电动汽车充电领域evpower依威能源集团在上海成功举办产品及服务发布会。发布会地点选择在800秀创意园，其中寓意evpower从建立之初到现在为止，在国内已建成超过800个充电站，

来源：第一电动网2015-12-14

越来越多的特斯拉车主，正借助特斯拉超级充电网络享受着免费的、跨城际绿色长途旅行。...经过两年的发展，特斯拉公共充电桩的建设正在从点到面飞速布局，在中国建成除美国之外全世界最大的特斯拉车主公共充电网络，包括覆盖全国46个城市的77座超级充电站、400多个超级充电桩和超过百余座城市的1600

来源：电动汽车资源网2015-12-11

充电桩的建设本身是超前建设,只有在搭建好了充电网络,电动汽车才能更好的被接受,实现有效的推广。但建设好了是否就一定有电动汽车来充电呢?这是一个大大的问号。