来源：英才杂志2012-01-04

搞核电的，我们可以搞很大的规模，但是总依托美国的、法国、俄罗斯的技术，最后总要有一条，你有没有过硬的自主品牌。孙勤认为，真正检验自主品牌的竞争力，就必须走出去。

来源：中国核能行业协会2012-01-04

中核集团要做到中国核电的100万、60万、30万、10万千瓦机组都有自主品牌，这样才能应对世界核电市场需求。

来源：新闻晚报2011-12-29

单以充电一条标准看，国家推行的是统一的充电标准，但目前每个企业都用的是自己的充电标准，而且一些自主品牌已有量产电动汽车上市，如此没有统一的规格标准，很难在全国范围内推广。

来源：英才2011-12-29

搞核电的，我们可以搞很大的规模，但是总依托美国的、法国、俄罗斯的技术，最后总要有一条，你有没有过硬的自主品牌。孙勤认为，真正检验自主品牌的竞争力，就必须走出去。

2011-12-28

支持具有自主品牌和技术的产品设备出口，有重点、有步骤地鼓励企业走出去开拓境外资源，建设生产基地、营销网络和研发机构，开拓新兴市场，扩大境外投资合作。(6)全力抓好十二五规划的实施。

来源：价值中国2011-12-22

这意味着，在推广运营期间，自主品牌汽车制造商的新能源业务可能获得更多的支持。...针对核心技术的欠缺，我们认为新能源汽车发展要建立以企业为主体的创新体系，加大自主创新能力建设，通过科技进步和创新带动自主品牌的建立。

来源：中国能源报2011-12-21

业内认为，中国要成为世界锻压行业的强者，从国外引进技术先进的设备是必要的，但引进只是一个手段，在引进消化吸收的基础上再创新，研发出拥有中国自主品牌的设备应当是我们的目的。

来源：中国能源报2011-12-21

作为我国十五期间唯一开工建设的自主化依托核电项目，岭澳二期所采用的自主品牌核电技术cpr1000给中国核电自主化交上了一份满意的答卷，证明了从技术引进到自主品牌核电技术的成熟。

来源：电动车时代网2011-12-20

奇瑞、长安、华晨等自主品牌已经着手将搭载自动启停装置的车型投放市场，价格有望只比普通车型高出几千元。相信未来的微混技术能够发展并实现规模效应，最终推动整个行业的进一步发展。

来源：电动车时代网2011-12-20

记者：电动车产品也会放到自主品牌下吗?苏南永：电动车产品未来会用自主品牌的名义。...记者：东风悦达起亚的自主品牌是会跟着第三工厂的获批一起诞生，同时发售是吗?苏南永：可以认为，自主品牌的投产时间是第三工厂建成后不远的将来。

来源：千龙网2011-12-20

失声的国内自主品牌企业与欧美品牌在新能源产业化中的引吭高歌相比，国内自主品牌近年来失声不少。

来源：新华网广西频道2011-12-20

其中一期工程采用中广核集团自主品牌的中国改进型压水堆核电技术--cpr1000，建设两台单机容量为108万千瓦的压水堆核电机组，设备国产化比例高达80%以上，总投资约280亿元。

来源：电动车时代网2011-12-19

自主品牌要敢于争当龙头谁先升起来谁就是太阳新能源汽车作为汽车工业未来发展的必然趋势，已经是绝大多数业界人士的共识，但由于发展周期长、短期内难以见到回报，许多企业(包括国际汽车制造厂商巨头)也会在战略决策上犹豫不决

来源：互联网2011-12-19

营销总经理来嘉镐说：我们的光伏陶瓷瓦拥有自主品牌，在国际市场上仅有少数几家企业有同类产品，国内就我们一家。市场需求旺盛，因此即便组件价格下降，光伏陶瓷瓦的价格却不受国际市场的影响。

来源：北极星太阳能光伏网2011-12-18

营销总经理来嘉镐说：我们的光伏陶瓷瓦拥有自主品牌，在国际市场上仅有少数几家企业有同类产品，国内就我们一家。市场需求旺盛，因此即便组件价格下降，光伏陶瓷瓦的价格却不受国际市场的影响。

来源：电动车时代网2011-12-15

而由于能够享受到节能补贴的车型大多集中在小排量及自主品牌，因此这一政策在淘汰掉一部分享受节能补贴车型的同时，也将对我国的自主品牌车型销售产生一定影响。

来源：互联网2011-12-14

日本大金工业公司将推出住宅用太阳能发电系统自主品牌产品skysolar。将从2012年4月1日起陆续上市3款产品。

来源：国际新能源网2011-12-13

最近一段时间，本田、丰田、大众等跨国汽车巨头纷纷发布了在华新能源车发展计划，而比亚迪、奇瑞、力帆等自主品牌车企也均在新能源领域加速跑。

来源：中国储能网2011-12-12

而对于沃尔沃在电动车上的尝试，雅各布认为，在技术与跨国企业不分伯仲的同时，沃尔沃对其本土市场中国的相关政策了解更多;而与中国本土的自主品牌相比，沃尔沃又拥有国际化的技术优势。

来源：《中国汽车界》2011-12-09

退一步说，即使电动汽车推向市场，受消费者欢迎的电动汽车未必是自主品牌。青睐洋品牌、大排量，鄙视国产品牌、小排量、不允许柴油车上路等一系列问题，都是对自主品牌、节能减排的扼杀。