来源：亮报2018-07-04

绿树掩映的舟山金塘岛，已进入公交纯电动时代。

来源：中国能源报2018-07-04

而对于补贴新政对新能源汽车市场未来的影响，中信建投研报指出，续航里程超过300km的纯电动乘用车补贴额度相比于2017年标准有不同幅度的提高，纯电动乘用车新一轮销售周期有望开启，插电式混合动力乘用车的火爆销售状况也有望持续

来源：通信信息报2018-07-03

经过五年的发展，我国的新能源汽车产业已经基本开始慢慢成熟，而同时全球的能源汽车发展也开始进入快车道，各个国家不断出台关于新能源汽车产业的政策，全球有名的汽车生产企业也在加大研发力度，大力发展以纯电动为主的新能源汽车

来源：北极星储能网2018-07-02

改进道路交通技术监控系统，对纯电动物流配送、邮政快递和环卫等车辆给予通行便利。(市级牵头单位：市公安局)3. 探索停车收费优惠政策。

来源：北极星环保网2018-07-02

新增和更新的公交、出租、环卫、邮政、物流配送、通勤、部分公务车以及港口、机场、铁路货场等作业车辆优先采用纯电动或其他清洁能源车。

来源：第一电动网2018-06-29

11、深圳纯电动物流车继续享受通行优惠，仍需完成电子备案6月19日，深圳市公安局交通警察局发布《关于对新能源纯电动物流车继续实施通行优惠政策的通告》，通告指出，已完成电子备案登记，接受监管的纯电动轻、微型货车

来源：经济观察网2018-06-29

从企业对策来看，2017年累计销量过万辆的a00级纯电动乘用车前五名中，知豆d2的重心是海外的分时租赁，奇瑞eq、众泰e200、江铃e200、奔奔ev同样都将分时租赁作为低端私人消费之外的主要分销市场。...而值得一提的是，在本土车企牺牲利润填平补贴缺口的同时，合资车企的产品也在今年批量入市，包括基于新一代聆风打造的东风日产轩逸纯电版车型、本田国产首款纯电动suv车型，以及多款合资插电混动车型，而随着2019

来源：经济观察网2018-06-29

这是比亚迪在继第307批公告中为东风汽车配套两款纯电动专用车之后的又一大突破。在电池出货量上，今年4月份，比亚迪重回装机量首席王座。

来源：36氪2018-06-29

2018年，政府补贴退坡，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度低于105wh/kg，将不能享受补贴。产品进入市场的门槛同时也被提高。

来源：北极星环保网2018-06-28

(年产 8 万辆纯电动乘用车)147.德州雅睿新能源汽车有限公司年产 10 万辆纯电动乘用车项目(年产 10 万辆纯电动乘用车)148.舒驰新能源客车产业园项目(年产 1 万辆电动客车、5000 辆电动物流车

来源：北极星储能网2018-06-27

（年产8万辆纯电动乘用车）147.德州雅睿新能源汽车有限公司年产10万辆纯电动乘用车项目（年产10万辆纯电动乘用车）148.舒驰新能源客车产业园项目（年产1万辆电动客车、5000辆电动物流车）149.海汇新能源电动汽车生产项目

来源：北极星电力网2018-06-27

（年产8万辆纯电动乘用车）147.德州雅睿新能源汽车有限公司年产10万辆纯电动乘用车项目（年产10万辆纯电动乘用车）148.舒驰新能源客车产业园项目（年产1万辆电动客车、5000辆电动物流车）149.海汇新能源电动汽车生产项目

来源：能源发展与政策2018-06-26

国发能研院、绿色智库获悉，目前，我国已有十余家企业获得纯电动乘用车生产资质。...据悉，近年来，在电池成本没有明显增加的情况下，新能源汽车的行驶里程从最早的120公里，逐步提升至200公里，国内主流新能源车企的主流纯电动乘用车，续航里程均迈入了300公里时代。

来源：高工锂电技术与应用2018-06-26

在纯电动乘用车领域，catl的产品覆盖了ec180、eq1和长安奔奔这样的a00&a0级别纯电动，也有北汽eu300、帝豪ev、荣威ei5和艾瑞泽5e这样的纯电动轿车车型，还有在紧凑级别的纯电动suv里面的荣威

来源：前瞻产业研究院2018-06-25

其中纯电动乘用车47.8万辆，插电式混合动力乘用车11.4万辆。...其中纯电动乘用车销售46.8万辆，插电式混合动力乘用车销售11.1万辆;全国新能源乘用车生产52.9万辆，占新能源汽车总产量的71.56%。

来源：电驹2018-06-25

虽然5月20日起，受影响的充电桩已经恢复正常供电，但据深圳市公共交通管理局统计，此次受影响的出租车数量约2700台，驾驶员约4000人，部分纯电动出租车无法正常充电，部分车辆因此停运。...车多桩少，充电桩推广速度慢于电动车增长速度资料显示，截至2017年，全国新能源汽车保有量约为172.9万辆，纯电动乘用车保有量约80.1万辆;当时全国充电桩建设数量为44.6万，利用率不足15%，其中公共充电桩的数量仅有

来源：连线新能源2018-06-22

将目前各地新能源汽车市场占有率来看，比亚迪纯电动大巴、纯电动出租车几乎已经在深圳、太原、杭州等大中型城市落地生根。

来源：中国电池网2018-06-22

目前市面上的纯电动乘用车大多数是半小时到1小时充满80%电量，比以前两三小时的充电时间已提升了不少，未来有望进一步压缩到20分钟内。

来源：汽车之家2018-06-22

而且，2018年补贴有两个调整系数，使得纯电动乘用车最多可以拿到6.6万国家补贴。新政意图是鼓励技术水平高的车型。...对比这两年的补贴政策可知，纯电动乘用车补贴标准随着续航里程上移，超过300公里续航的车型，能拿到比2017年更多的补贴，最多可达5万元。

来源：第一电动网2018-06-22

多年来，汽车巨头和初创企业一直致力于燃料电池的研发与投资，但燃料电池车依然只占全球市场的极小份额，商业化进程缓慢，大多数汽车制造商开始将精力放在发展纯电动汽车领域。6月以来，日产-雷诺-三菱集团宣布中止