来源：中国能源报2018-01-31

记者曾实地调查北京市区内多座公共充电站，几乎每座充电站都存在油车占位问题，有的充电站专门设有充电专有车位的明显标识，但这对于占用车位的燃油车主来说似乎起不到应有的警示作用。

来源：厚势2018-01-30

初始购置成本高：由于新能源汽车核心零部件(电池)成本居高不下，即使扣除国家和地方补贴，电动物流车的初始购置成本仍明显高于传统燃油车 。b.

来源：网易汽车2018-01-30

欧洲的主要国家也将全面禁售燃油车的时间节点锁定在2040年。也就是说，在22年内，燃油车将在欧洲主要国家消失。此外，根据工信部此前表态，我国也已经启动了传统燃油车停产停售时间表的研究。

来源：第一电动网2018-01-30

⑤燃油车电动化是基本趋势。说明了燃油车技术已经不能满足现代(未来)社会发展的要求。尽管燃油车在相当长的长时间依然是主力车辆，尤其是货运卡车，但是其被有序替代是一个客观趋势。

来源：锂电大数据2018-01-30

展望2018年，传统车企与造车新势力的博弈、传统燃油车与新能源车的交替将加剧。

来源：北极星电力网2018-01-29

分布式能源应用前景【电力百家讲】分布式能源智能化关键技术【电力百家讲】一带一路国际电力合作关键问题分析【电力百家讲】储能系统八大工程五大关键技术【电力百家讲】火电厂煤粉锅炉燃烧及其控制新理论与新技术【电力百家讲】淘汰燃油车辆

来源：连线新能源2018-01-29

小毛病多，可靠性不如燃油车，电池寿命衰减快新能源汽车在私人用车领域的推广呈现两头热，中间冷的局面。...在第二个阶段中，市场的主体是各类型的物流公司(民营的和国营的)，需求的来源一方面是政策的倒逼(对燃油车的限制)，另一方面是降低运营成本的迫切需求。

来源：中国环境新闻2018-01-28

一时间从欧洲刮起燃油车禁售风，其影响力仍在不断延伸。...尽管各国在气候变化议题上产生分歧，但为实现《巴黎协定》目标，欧洲多国及其他国家或地区表示将全面禁售燃油车以推动目标达成。目前，荷兰、挪威、英国、德国、法国、印度等已经分别公布其燃油车禁售时间表。

来源：汽车之家2018-01-26

各大城市对于传统燃油车型的限购、限行措施，以及对新能源车减免税费、补贴等政策使得居住在很多限牌、摇号城市的消费者因为出行需要，不得已选择了新能源车型。...另一方面，目前我国市场中销售的很大一部分新能源车型都是以传统燃油车作为基础开发的产品，整体质量较重，因此整体能耗较高，在电池技术短期内无法得到突破性进展的情况下，车身轻量化开发工作从某种程度上说可以有效增加新能源车型续航里程

来源：搜狐汽车2018-01-25

也就是说，氢燃料电池与其他纯电动车不同的是，其无需充电，只需加氢，使用习惯上类似于普通燃油车，非常方便。

来源：第一电动汽车网2018-01-25

2018年，比亚迪将目标定在20万台，并提出重点发力10万元以内新能源市场，推出多款新能源微型车以及小型车，其中a0级别（小型车）纯电动车将实现补贴后价格与传统燃油车接近。

来源：ABB中国2018-01-25

燃油车因产生温室气体导致全球变暖而逐渐被电动汽车所取代，可持续交通将在应对气候变化的挑战中扮演至关重要的角色。

来源：中国能源网2018-01-25

欧洲数个主要国家出台了传统燃油车停售时间表，中国工信部也表示要开展研究。我们认为大概到2030年，燃油车在销售里面不超过20%，最理想的能控制在10%。...5g来了以后将开启对燃油车的碾压模式。深圳公交集团今年8月份开始减少汽油车供应量，深圳1.6万辆公交车已经全部电动化了，而且正在向全国蔓延。下一个问题未来能源，底层是清洁化、分布式、储能。

来源：大洋网2018-01-25

国内一家号称二手车交易量累计在上亿台次的二手车电商,其工作人员所配备的检测仪器也只能对现有传统燃油车进行外观、内饰和重要部件进行检测,对于电机系统,则暂无设备投入。

来源：电力头条APP2018-01-24

现在大家已经形成了一个共识，整个汽车产业应该影响了整个电驱时代，各国都有传统燃油车推出的时间表，我们国家也在讨论这方面的具体实施步骤。

来源：电池中国网2018-01-24

他认为，纯电动汽车再往前发展要跨越一个临界点，即纯电动汽车的性价比达到和超过燃油车，跨过这个坎，纯电动汽车就可以依托市场力量自主发展。陈清泰判断，这个临界点就在2025年前后。

来源：中国能源报2018-01-24

2017年,中国乘用车市场呈现出了两极分化的景象：传统燃油车仅实现微增长，而新能源汽车却持续高速增长。一快一慢之间，更让人们对电动化时代多了几分期许。

来源：电力头条APP2018-01-23

但是几个专家座谈讲到，国内主要的企业从基础开始走向开发的平台还很少，或者是不多，或者大多数企业都是沿用了燃油车的平台。这样不能最大限度地节能，可能局部是最优化的，但是系统不是最优化的。

来源：电力头条APP2018-01-23

而这15分钟和传统的加油车体验没有区别，大家不再纠结买电动车还是买燃油车。目前我们提到一个最大的问题就是电动车运营效率非常低。

来源：电力头条APP2018-01-23

最近国外有些公司纷纷提出来什么时候禁售燃油车，实际上这个话不完整，禁售传统的燃油车，我觉得要讲的完整比较好，尤其我们媒体不要跟着瞎炒作。...100公里路程内，燃油车的生产，加油设施全集成，便于发展。