来源：网通社2015-12-22

记者：腾势在面对特斯拉和宝马i3这些进口高端新能源汽车的品牌，以及国内自主的中低端品牌，在市场策略、价格或者产品上会不会有什么改进应对这种状况?

来源：能源情报2015-12-22

使用液冷技术的zebra电池已经被装配在renaulttwingo、clio、opelastra、奔驰和宝马3系列的汽车中。zebra电池作为新一代车用高能电池已凸显出其强大的优势。

来源：电动邦2015-12-21

我们为什么非要封杀自己有明显优势的产品，偏要以我们的弱项去和丰田普锐斯、宝马i3、日产聆风、雪佛兰沃蓝达等正面拼杀呢?中国有良好的电动两轮、三轮车和农用车产业基础，跨国公司在这些领域很难与我国竞争。

来源：电动邦2015-12-21

ccs的优势是，它可以兼容直流与交流充电，目前宝马i3就是采用的这样的接口。其实，很多电动车型，都同时具备直流与交流充电接口。有的只有一个接口，如i3;有的则有两个接口，如腾势(denza)。

来源：国际电子商情2015-12-18

以小型纯电动车著称的吉利康迪和众泰市场份额相当，都为7%左右，江淮增速依旧缓慢，市场份额仅为6%，腾势、东风日产启辰、广汽传祺、华晨宝马销量占比依然非常小。...十三五新能源汽车推广三大看点同期，外资品牌含已经实现国产销售的合资自主品牌的新能源汽车(含纯电动和插电式混合动力)销售合计不足6000辆，销量相对较大的车型是特斯拉的models、腾势、东风日产启辰晨风和华晨宝马之诺

来源：电动汽车时代2015-12-17

近，万向集团旗下的karma汽车公司宣布，与宝马公司达成重要合作伙伴关系。宝马公司将为karma汽车公司提供最新的动力系统产品，包括引擎、高功率电池充电系统和其他一系列的混合动力和纯电动汽车零部件。

来源：中国电池网2015-12-17

以三星sdi为例，我们知道，它目前给宝马i3提供的电池单元是60ah产品，现在三星sdi已经用60ah的壳体开发出了94ah产品，这意味着它单位电池的体积能量密度提高了50%以上，相对应，以kwh计算的单位电池制造成本肯定会大幅度下降

来源：盖世汽车网2015-12-16

其中比亚迪的产量为6004辆，采用的是自家生产的bms，占比79.95%;广汽传祺112辆， bms供应商是a123系统公司，占比1.49%;上汽荣威1070辆，bms供应商是a123系统公司，占比14.25%;华晨宝马

来源：矿业界2015-12-16

原本，煤炭象征的是富裕的终点，煤矿被誉为装满钞票的聚宝盆，那些同时拥有奔驰、宝马等豪车的煤老板挥金如土的形象一度名噪一方。

来源：第一电动网2015-12-16

推荐阅读】电动汽车分时租赁正在成为常态电动汽车租赁的上海模式：先抢市场 不谈盈利租车价格：网点分布：50+主要车型：奇瑞eq、北汽e150ev、北汽ev160、北汽ev200、特斯拉、北汽绅宝c70、华晨宝马之诺...租车价格：16元起/小时网络布点：46主要车型：奇瑞eq、北汽e200、北汽e150、宝马之诺七、左中右网点分布指数：★★★简介：浙江左中右电动汽车服务有限公司是由世界五百强企业的浙江吉利控股集团有限公司与康迪科技集团公司共同成立的电动汽车运营公司

来源：太阳能新闻网2015-12-15

与此同时，众多知名电动汽车品牌也开始 纷纷迈入家用储能和商用储能领域，特斯拉(tesla motor)、宝马(solarwatt)，奔驰 (benz energy)都是储能应用模式创新的开拓者。

来源：中华网2015-12-15

目前国内高端电动车主要有特斯拉、宝马i3/i8、腾势等。而特斯拉属于豪华品牌，定价较高，因此受众面相对窄一些，宝马i3相对比特斯拉便宜些，不过也要四十几万。...其实宝马i3这款车更大的软肋在于，续航里程还不到200公里。在这种情况下，腾势在价格和续航里程方面都占据较为明显的优势，补贴后二十几万，续航里程也能达到300公里。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-15

不仅国产新能源汽车,进口的宝马i3纯电动和增程式电动汽车也可以免费得到牌照。正是这种包容的态度,使上海成正在成为新能源汽车个人市场推广的排头兵，被誉为中国新能源车个人消费之都。

来源：电动汽车资源网2015-12-15

此外,9月7日,宝马在钓鱼台国宾馆隆重发布bmw创新出行服务中国战略,作为此战略的首个项目bmw即时充电tm(chargenow)也宣布正式启动。

来源：第一电动网2015-12-15

在新能源乘用车领域，catl与宝马、北汽、吉利等企业展开了广泛的合作，随着宝马phev、帝豪ev、北汽ev的陆续上市，catl在三元动力电池领域将持续发力，代表了国内三元动力电池的较高技术水平。

来源：电老虎网2015-12-15

宝马i3和奔驰b级依旧在不断的延伸。特斯拉和丰田最近结束了售价为5万美元的插电式电动车rav4的合作，因为该产品在过去两年的时间里仅销售出2000辆。

来源：新华网2015-12-14

谷歌(google)美国 3.特斯拉(tesla motors)美国 4.微软(microsoft corp.)美国 5.三星集团(samsung group)韩国 6.丰田(toyota)日本 7.宝马

来源：网易汽车2015-12-14

另一方面是车主内心的焦虑问题，他特别需要和外部的桩连网实时交互，刚才我看了一下高德地图，离这儿300米之内有三个充电的装置，我一查，看到现在上面有五个品牌，最多的是特斯拉的充电站，接下来是国电的，还有普天的，然后是比亚迪跟宝马

来源：盖世汽车网2015-12-14

看似小巧简单的充电桩，却能兼容国内外诸如宝马、大众、腾势、特斯拉、沃尔沃、上汽集团、比亚迪、北汽新能源、江淮等电动汽车品牌。...随着公司客户数的不断攀升，各大车厂和汽车租赁公司也相继跟evpower合作，其中包括宝马、沃尔沃、北汽、上汽、一嗨租车、首汽租车、及uber等，未来产品将覆盖汽车厂家、汽车租赁公司、私人等所有汽车充电领域

来源：能源评论2015-12-11

电池是电动汽车最关键零部件之一，之前曾有国内电池厂与宝马公司签订电池供应合同，正式生产之前宝马公司提出的技术要求竟然达到900页之多，可见电池生产是一个多么复杂的过程。