北极星
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      来源:电动汽车时代2015-12-17

      近,万向集团旗下的karma汽车公司宣布,与宝马公司达成重要合作伙伴关系。宝马公司将为karma汽车公司提供最新的动力系统产品,包括引擎、高功率电池充电系统和其他一系列的混合动力和纯电动汽车零部件。

      来源:中国电池网2015-12-17

      以三星sdi为例,我们知道,它目前给宝马i3提供的电池单元是60ah产品,现在三星sdi已经用60ah的壳体开发出了94ah产品,这意味着它单位电池的体积能量密度提高了50%以上,相对应,以kwh计算的单位电池制造成本肯定会大幅度下降

      来源:盖世汽车网2015-12-16

      其中比亚迪的产量为6004辆,采用的是自家生产的bms,占比79.95%;广汽传祺112辆, bms供应商是a123系统公司,占比1.49%;上汽荣威1070辆,bms供应商是a123系统公司,占比14.25%;华晨宝马

      来源:矿业界2015-12-16

      原本,煤炭象征的是富裕的终点,煤矿被誉为装满钞票的聚宝盆,那些同时拥有奔驰、宝马等豪车的煤老板挥金如土的形象一度名噪一方。

      来源:第一电动网2015-12-16

      推荐阅读】电动汽车分时租赁正在成为常态电动汽车租赁的上海模式:先抢市场 不谈盈利租车价格:网点分布:50+主要车型:奇瑞eq、北汽e150ev、北汽ev160、北汽ev200、特斯拉、北汽绅宝c70、华晨宝马之诺...租车价格:16元起/小时网络布点:46主要车型:奇瑞eq、北汽e200、北汽e150、宝马之诺七、左中右网点分布指数:★★★简介:浙江左中右电动汽车服务有限公司是由世界五百强企业的浙江吉利控股集团有限公司与康迪科技集团公司共同成立的电动汽车运营公司

      来源:太阳能新闻网2015-12-15

      与此同时,众多知名电动汽车品牌也开始 纷纷迈入家用储能和商用储能领域,特斯拉(tesla motor)、宝马(solarwatt),奔驰 (benz energy)都是储能应用模式创新的开拓者。

      来源:中华网2015-12-15

      目前国内高端电动车主要有特斯拉、宝马i3/i8、腾势等。而特斯拉属于豪华品牌,定价较高,因此受众面相对窄一些,宝马i3相对比特斯拉便宜些,不过也要四十几万。...其实宝马i3这款车更大的软肋在于,续航里程还不到200公里。在这种情况下,腾势在价格和续航里程方面都占据较为明显的优势,补贴后二十几万,续航里程也能达到300公里。

      来源:中国汽车工业信息网2015-12-15

      不仅国产新能源汽车,进口的宝马i3纯电动和增程式电动汽车也可以免费得到牌照。正是这种包容的态度,使上海成正在成为新能源汽车个人市场推广的排头兵,被誉为中国新能源车个人消费之都。

      来源:电动汽车资源网2015-12-15

      此外,9月7日,宝马在钓鱼台国宾馆隆重发布bmw创新出行服务中国战略,作为此战略的首个项目bmw即时充电tm(chargenow)也宣布正式启动。

      来源:第一电动网2015-12-15

      在新能源乘用车领域,catl与宝马、北汽、吉利等企业展开了广泛的合作,随着宝马phev、帝豪ev、北汽ev的陆续上市,catl在三元动力电池领域将持续发力,代表了国内三元动力电池的较高技术水平。

      来源:电老虎网2015-12-15

      宝马i3和奔驰b级依旧在不断的延伸。特斯拉和丰田最近结束了售价为5万美元的插电式电动车rav4的合作,因为该产品在过去两年的时间里仅销售出2000辆。

      来源:新华网2015-12-14

      谷歌(google)美国 3.特斯拉(tesla motors)美国 4.微软(microsoft corp.)美国 5.三星集团(samsung group)韩国 6.丰田(toyota)日本 7.宝马

      来源:网易汽车2015-12-14

      另一方面是车主内心的焦虑问题,他特别需要和外部的桩连网实时交互,刚才我看了一下高德地图,离这儿300米之内有三个充电的装置,我一查,看到现在上面有五个品牌,最多的是特斯拉的充电站,接下来是国电的,还有普天的,然后是比亚迪跟宝马

      来源:盖世汽车网2015-12-14

      看似小巧简单的充电桩,却能兼容国内外诸如宝马、大众、腾势、特斯拉、沃尔沃、上汽集团、比亚迪、北汽新能源、江淮等电动汽车品牌。...随着公司客户数的不断攀升,各大车厂和汽车租赁公司也相继跟evpower合作,其中包括宝马、沃尔沃、北汽、上汽、一嗨租车、首汽租车、及uber等,未来产品将覆盖汽车厂家、汽车租赁公司、私人等所有汽车充电领域

      来源:能源评论2015-12-11

      电池是电动汽车最关键零部件之一,之前曾有国内电池厂与宝马公司签订电池供应合同,正式生产之前宝马公司提出的技术要求竟然达到900页之多,可见电池生产是一个多么复杂的过程。

      来源:电动汽车资源网2015-12-11

      此外,9月7日,宝马在钓鱼台国宾馆隆重发布bmw创新出行服务中国战略,作为此战略的首个项目bmw即时充电tm(chargenow)也宣布正式启动。

      来源:能源评论2015-12-11

      但是考察一下国际汽车产业就会发现,在汽车产业中最赚钱的公司不是奔驰、宝马等整车生产商,而是博世、电装等核心零部件生产企业,它们的利润是比整车生产商要丰厚得多。

      来源:新华网2015-12-11

      宝马首款电动车已采用这一技术。

      来源:中国证券网2015-12-11

      近日,记者从均胜电子获悉,公司为宝马公司研发的第三代电池管理系统(bms)正式投入商用。这是继宝马active e、hev车系和i系列后的又一新型bms系统。...记者从刚结束的sae2015汽车电气化与智能化技术论坛进一步了解到,bmw i3、i8、3系、5系和7系及刚发布上市的宝马x5 hybird,其bms系统均由均胜电子旗下的德国普瑞研发生产。

      来源:能源评论2015-12-11

      产品用户体验不佳初期的电动汽车产品,大多属于简单改装,野路子上马也不少见,一个沙发加四个轮子变成了一堆电池加四个轮子,但由此带来的安全、产业低级重复建设问题并未引发足够重视,时至今日,如特斯拉modle s,日产leaf、宝马