来源：中关村储能产业技术联盟2021-02-19

我国及韩国计划在欧洲投资建设电池公司的企业不在上述名单之中。 对我国储能产业发展的挑战与启示 欧美各国在积极支持储能技术研发转化，保护和满足国内生产制造需求，将形成本土制造、本土应用的市场环境。

来源：氢云链2021-02-19

氢云链数据库统计，截至2020年末，日本丰田mirai和本田clarity历年氢燃料电池乘用车累计全球销量为12679辆，韩国现代nexo燃料电池乘用车历年累计销量12717辆，而国内没有燃料电池乘用车量产销售

来源：汽车之家2021-02-18

近日，我们从外媒获悉，美国国际贸易委员会（itc）宣布了对两家韩国动力电池制造商lg和sk之间的法庭裁决。根据公告，sk的电池业务，包括进口、生产和销售电动汽车电池，将在美国被禁止10年。

来源：中南大学学报(自然科学版)2021-02-18

pemfc作为车用动力的潜力巨大，世界各国汽车集团如日本丰田汽车公司、德国奔驰汽车公司、韩国现代汽车公司等先后宣布或研发新一代氢燃料电池车。混氢天然气技术有望对燃料电池车的推广应用起到推动作用。

来源：中国资源综合利用2021-02-18

6 加氢站的安全从2019年5月开始，挪威、美国、韩国接连发生氢气爆炸事件，分别是：2019年5月，韩国江原道氢燃料储存罐爆炸；2019年6月，美国加利福尼亚州圣塔克拉拉储氢罐泄露爆炸；2019年6月10

来源：电池中国2021-02-18

资料显示，ski是韩国sk集团旗下负责动力电池生产的子公司。从电池技术路线来看，目前ski的材料体系以三元ncm622为主，主打软包动力电池。...此外，就在上月，有外媒报道称，sk ie technology目前正在冲刺ipo，有望在2021年底在韩国上市，以上动作无疑会为未来ski募集大量资金的同时，继续助推ski在隔膜方面的供应能力。

来源：cnBeta2021-02-18

想到太阳能电池板，人们通常会想象出一个实心的方形板块，但这项技术正变得越来越灵活，韩国釜山国立大学的工程师们开发出了可完全折叠的太阳能电池原型。

来源：天目新闻2021-02-14

去年的7月份，在欧盟宣布碳中和计划之前，已有30多个国家宣布碳中和目标，包括墨西哥、马尔代夫等，此后中国、日本、韩国接连提出碳中和目标。

来源：岳阳市商务粮食局2021-02-10

出台专项政策，支持开通和拓展国内直达、国际直达和接力航线，重点培育海外直航，将香港、澳门、台湾做为城陵矶至远海的中转地，日本、韩国、东南亚等国家做为直接进出口目地的，打造长江中游内陆水运口岸的航运物流中心

来源：东吴证券2021-02-10

储能：海外需求放量，韩国本土需求下滑。公司认为，海外降低碳排放量以及新能源车补贴等政策将持续提高海外储能需求，而韩国本土则由于rec加权方案的终止导致储能需求将下滑。...gen5电池将首次采用高镍nca正极，21年下半年开始量产，将首先在韩国产线完成生产过程再将生产过程转移到匈牙利工厂。我们预计到2023年公司整体产能扩张至40gwh，以匈牙利工厂为主。

来源：中国能源报2021-02-10

伴随韩国现代、日本丰田等跨国企业纷纷在中国布局燃料电池产业链，今年在这一全新赛道上，尚未成熟的中国企业不得不与强有力的对手同台竞技。

来源：中国能源报2021-02-10

为响应韩国政府去年公布的2050年“碳中和”目标，今年1月，韩国汽车制造商现代汽车宣布，将停止更新柴油内燃机机型，并逐步降低对于化石能源内燃机的依赖，加大向电动汽车以及燃料电池汽车转型的力度。

来源：中国能源报2021-02-10

而韩国、新西兰等亚太地区国家的碳市场，在2020年也迎来了前所未有的高速发展。彭博社援引多位欧洲行业分析师的话称，欧洲碳价很可能在今年内持续大幅上涨。

来源：宁夏回族自治区人民政府2021-02-09

完善省级领导包抓机制，做好用地、用能、用工服务，启动“十大工程项目”，抓好宝丰煤制烯烃、韩国晓星氨纶、固海扩灌扬水等重大项目，力促早建设、早投用。

来源：乘联会2021-02-09

6.rcep对汽车行业发展是利好2020年11月15日，东盟十国以及中国、韩国、日本、澳大利亚、新西兰正式签署了“区域全面经济伙伴关系协定”（rcep）。

来源：能源杂志2021-02-09

事实上，面对新冠疫情重创，包括欧美、日本和韩国在内，都不约而同提出绿色复苏计划。“碳中和”注定是一个大国博弈的新战场。新能源产业在被重金押注的的同时，也同样将面临更加激烈的国际化竞争。

来源：环球网2021-02-09

2月8日，有外媒爆料称，宁德时代拿下韩国汽车制造商现代汽车旗下三款新车型的动力电池招标，将于2023年开始向现代汽车供货。...汽车之家援引韩国市场调研机构sne research 数据显示, 2020年全球动力电池的电动汽车装机量达137gwh，同比增长17%。

来源：中国电力企业管理2021-02-09

日本和韩国此轮因寒冷天气引起的需求增长将在2021年下半年受到新上核电产能的抑制。

来源：风能专委会CWEA2021-02-09

of 7%更清晰的柱图形式尽管可再生能源在大多数参与本报告的国家中具有很强的竞争力，但根据“2020年预计发电成本”的数据显示，在某些国家，可再生能源的成本仍高于化石燃料或核能发电（本报告中为日本、韩国和俄罗斯

来源：北极星储能网2021-02-09

公司积极推进全球化部署，通过湖北、贵州、韩国三大制造基地扩建产能满足市场需求，贵州作为公司在西南地区锂电产业集群布局的重要一环，产能建设配套西南区域重要客户，有利于深化公司与国内外客户的战略合作，进一步提升市场份额