来源：华夏时报2015-08-29

显然，国家政策层面上的补贴退坡和新能源车告别百分百中签等现状，在一定程度上刺激了新能源汽车市场化推广。...今年4月29日，四部委已于联合发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中，明确了新能源汽车补贴退坡速度由2017年比2016年降10%，2019年比2017年再降10%，变成

来源：第一电动网2015-08-23

但是即便如此，多氟多也面临着来自补贴退坡的压力。补贴退坡的20%全算在电池上面了，如果电池厂的成本下降跑不过这20%就难以生存，而我们必须要把成本控制住。

来源：机电商报2015-08-20

除了已经发布的新能源汽车补贴退坡政策，他还提醒关注即将出台的充电站建设发展规划和建设指南，以及储能产业十三五规划。

来源：电池中国网2015-08-13

而对于补贴退坡的问题，尽管部分地方政府年度补贴预算即将到期，有助于下半年新能源汽车销量的增长，但多位整车生产企业相关人士表示，补贴退坡机制将不会影响企业新能源汽车的销量。...此外动力电池瓶颈问题的解决和补贴退坡比例的上涨都将促进2016年我国新能源汽车销量的增长。从车型来看，乘用车市场已经开始从试点向大规模商品化转变。

来源：同花顺金融网2015-08-10

行业观点：7月新能源汽车生产2万辆，持续维持在高位，但环比略有下滑，考虑到下半年进入旺季及补贴退坡，全年数据仍值得期待。

来源：北京商报2015-08-04

值得关注的是，新能源车补贴退坡对消费者购买热情将产生一定的影响。...按照规划要求对于新能源汽车推广最有利的补贴政策选项上，有68%的参与调查者认为购车时直接补贴的方式最能推动新能源车的个人消费，因此，补贴退坡恐对市场化普及不利。

来源：电池中国网2015-07-31

所以，政府提出了补贴退坡机制，一定要给新能源汽车留有商业操作的空间。对于新能源汽车产业，政策扶持是不够的，还要有相关的配套措施，尤其是充电桩等基础设施建设等。

来源：中国报告大厅2015-06-24

充电桩市场趋势：补贴退坡倒逼市场化实际上，新能源汽车市场的火爆，很大程度上得益于国家在产业政策上的扶持，而对于行业自身的发展，业界仍然不乏担忧。

来源：北京商报2015-06-23

趋势：补贴退坡倒逼市场化实际上，新能源汽车市场的火爆，很大程度上得益于国家在产业政策上的扶持，而对于行业自身的发展，业界仍然不乏担忧。

来源：中国报告大厅2015-06-11

《通知》特别明确了补贴退坡标准，2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。...国家财政补贴退坡幅度的大幅增加，正表明国家正在慢慢淡化护航手的角色，市场即将进入成熟发展的阶段。6月4日，发改委、工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》，自7月10日起实施。

来源：生意社2015-05-20

上汽新能源已为新能源补贴退坡做好准备，加上目前插电式混合动力为主力车型，减少的几千元补贴并不会转嫁给消费者。...不过，随着补贴退坡成为常态化，再加上市场预计2020年后补贴政策或将终止，车企不得不提前布局以弥补因财政补贴减少而造成的价差，并通过规模效应从根本上降低新能源汽车的制造成本。

来源：OFweek锂电网2015-05-15

补贴退坡引发强震 政策欲推动技术创新4月22日，财政部、科技部、工信部、国家发改委四部委联合正式发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(下称《通知》)。

来源：工人日报2015-05-13

市场压力俱增对此次新能源汽车补贴退坡力度加大的现象，多家新能源车企表示压力比较大。...补贴退坡让这些企业感到了压力，今后将逐步被排除在国家补贴之外，而对于那些已形成规模效应的大企业影响相对较小。

来源：北方新报(呼和浩特)2015-05-12

补贴退坡反而对新能源汽车行业有促进作用，同时将有利于这个行业的良性竞争。作为比亚迪的电池供应商，安达科技董事长刘建波在接受记者采访时表示。

来源：中国电池网2015-05-12

新政策补贴退坡幅度增加从《通知》的内容来看，补贴退坡幅度显著增加由2017年比2016年降10%，2019年比2017年再降10%，变成2017年比2016年降20%，2019年比2016年降40%。

来源：中国产经新闻报2015-05-08

其实，强调补助标准下调对于新能源汽车的倒逼作用也只是停留在理论层面上，无论如何，财政补贴退坡对新能源车企来说确实压力不小。新能源以何种方式才能立足需要在实践中不断探索。

来源：中国青年报2015-05-07

这样说来，补贴退坡也会带来好处：这样做会揪出新能源车企里的投机厂家，这些厂商为了更大程度地赚取补贴，直接用低标准来制造新能源车，对新能源车未来发展可能产生很大影响。补贴退坡机制将能够更好地规范市场。

来源：第一电动网2015-05-06

加上新能源汽车补贴退坡政策已确立，2017年以后将有大幅退坡。车企需抓紧时间在此之前形成一定规模。预计明年我们的销量要翻一倍，达到2-3万辆的规模，才能实现成本控制平衡。

来源：中国商网2015-05-05

在正式稿中，2017年和2018年的补贴标准在2016年的基础上下降20%，2019年和2020年的补贴标准在2016年的基础上下降40%，两者做相应对比，正式的补贴退坡幅度远大于预期，这将更有利于去劣存优

来源：北京商报2015-05-05

政策的变化首先是补贴退坡坡度变陡。在征求意见稿中，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。