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      15款7种燃料电池商用车在列!工信部第13批车船税减免目录发布

      来源:北极星氢能网2020-02-04

      附件 享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录(第十三批)工业和信息化部国家税务总局 2020年1月17日此外,在本批目录中,进入名单的新能源车汽车具体情况是:插电式混合动力乘用车4款、纯电动商用车

      来源:E车汇2020-02-04

      在2020年,双积分政策也将进一步推进,在供给侧进行改革,激励传统汽车厂商加大新能源车的推出力度。此外,新能源车不限行、不限购政策也是一个利好消息。

      研报丨疫情影响有限、电动汽车动力电池和光伏向好趋势不变

      来源:东吴证券2020-02-04

      国内2035规划强化长期信心,海外爆款车型开启电动化大未来:国内2035年规划意见稿提出,2025年新增新能源车销量占比达到25%,我们预计当年国内新能源车销量接近700万辆,2019-25年复合增速达到

      疫情短期影响不改电新长期向好趋势 光伏政策框架保全年发展规模

      来源:新能源深度研究2020-02-03

      2投资策略及重点推荐新能源车:2019年新能源车整体补贴退坡幅度超过50%,2020年补贴将全部退完。在退坡路径已经明确情况下,如何降本以保持盈利能力是行业首要问题。

      来源:中国能源报2020-02-01

      有机构预测,按照这一目标,预计2025年新能源车销量将达到600万辆以上。

      来源:中国能源报2020-02-01

      有机构预测,按照这一目标,预计2025年新能源车销量将达到600万辆以上。

      低速电动汽车到了生死关头!这些企业三招自救能行吗?

      来源:车东西2020-02-01

      在2019年1月,康迪的5万辆新能源车生产项目在《汽车产业投资管理规定》生效后获得备案,正式获得了生产资质。...以康迪、领途为代表的部分低速电动车企业则选择了抱车企大腿,这两家企业分别与吉利和长城进行合作,也获得了新能源车的生产资质。

      寒冬过后迎“春至”?一览新能源汽车的电池“暗战”

      来源:猎云网2020-01-31

      从新的能量密度和续航能力提升开始,纯电动新能源车正迅速摆脱“电动”在旧有动力体系中为消费者遗留的“续航能力弱、面对极端天候敏感脆弱”的刻板印象,逐步建立以续航能力和全天候行驶为代表性的,不亚于传统能源车的

      补贴退坡影响减弱 预计2020年新<mark>能源</mark><mark>车</mark>销量180万辆

      来源:平安证券2020-01-31

      如果将合资车企购买积分计算在内,保守预计2020年合资(含外资)新能源车的国内市场份额有望提升至25%,达45万辆。

      来源:盖世汽车网2020-01-31

      对于部分以a00级、a0级新能源车为主的车企,他们的产品将不再满足补贴要求,也就是说,他们现在就需要做到完全不依赖补贴并且可以实现盈利,才能让他们在接下来的竞争中立于不败之地。

      来源:中国能源报2020-01-31

      “我希望国家下一步继续支持新能源车发展时,不再通过大幅补贴的方式,而是通过税收、使用环节政策等予以引导。”陈士华强调,摆脱对补贴的依赖是新能源汽车行业“站起来”的重要一步。

      来源:每日汽车2020-01-22

      另外,截止2019年底,中国新能源车保有量已达到420万辆,所以充电桩与纯电汽车比例达到3.4:1。凭心而论,随着车桩比例的逐渐接近,中国新能源市场也在趋于合理化、健康化。...同时,随着新能源汽车的逐渐普及,选择驾驶电动汽车返乡者不在少数,但是高速途中所遇见的纯电车辆冬季高速续航较短、充电设施较少等问题暴露无遗,也从侧面反映出新能源车目前因为种种因素制约并不适合于城际通勤。

      鲶鱼效应刺激 盘点特斯拉国产NCA圆柱电池供应商机会

      来源:真锂研究2020-01-21

      7月23日,中汽协宣布下调2019年新能源车的预期销量,预计为150万辆,相比上年仅增长19.4%左右。原因是由于上半年的市场表现低于预期,低估了补贴退坡造成的实际影响。

      多晶硅反倾销税续征 电网数字化大势犹在

      来源:CITICS电新2020-01-21

      未来半年预计有补贴政策+2020-2035年新能源车规划双重利好落地,直接释放强劲成长动能。随着海外巨头车企电动化加速落地,新能源车转向全球竞争市场,看好切入海外传统巨头供应链的优质龙头。

      来源:电池网2020-01-20

      长安汽车公告,公司与一汽、东风、兵装集团、江宁经开科技签订协议,共同发起设立t3科技平台公司,注册资本金160亿元。t3科技平台公司将通过自主研发与投资并购相结合的方式,获取电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力

      后补贴时代 换电能否重振新能源车市?

      来源:汽车之家2020-01-20

      目前新能源车要克服的问题很多,车辆使用寿命和电池使用寿命不同,如果能让大家‘按需使用’,整个产业就被打通了。”...在中国工程院院士孙逢春看来,换电模式是解决消费者里程/充电焦虑以及新能源车保值率低的绝佳方案。首先,一次换电仅需要不到3分钟时间,跟燃油车加油差不多。

      来源:新兴产业观察者2020-01-20

      2019年新能源车增速低于预期,基数较低。2020年补贴退坡速度有望趋缓,且产业链成本持续下降,162万辆产销目标有望实现,恢复高增。2021-2023年受双积分征求意见稿推动,新能源车高增有望维持。

      来源:中证网2020-01-20

      受此影响,去年四季度以来,新能源汽车板块表现抢眼,东方财富choice新能源车指数2019年12月3日至2020年1月17日整体上涨37%,其中30家公司区间涨幅超过30%,涨幅最大者为英维克,区间整体上涨

      来源:常熟视点2020-01-19

      真正零排放传统的公交车基本上采用的都是化石能源、混合动力、纯电动力,而氢能源车原理是,靠空气中的氧气和氢气进行结合生成水。

      2020年新能源汽车保有量将超510万辆

      来源:NE时代2020-01-17

      很显然,2020年b端市场仍然是重点,而且市场的增长空间还在,没理由新能源车挤不出更大空间。而且在政策上,在出租市场,多地政府是明文规定优先使用或者强制使用新能源车的,并且给出了很多扶持政策。