来源：中国青年报2015-06-25

为了进一步扩大网络，北汽新能源在今年发起了卫蓝众享a+计划的产业联盟，将新能源汽车企业、用车企业、充电运营商结合起来,建立分时租赁、电动物流以及充电场桩三大联盟。

来源：中国证券网2015-06-25

去年中国东风汽车斥资8亿欧元入股法国最大的汽车企业标致雪铁龙集团，创我国汽车最大海外收购案例。

来源：第一电动网2015-06-23

目前国内领先的汽车企业已经有了智能汽车的发展规划，有的已经开始实施，但是缺少道路基础设施建设和统筹的规划，导致智能驾驶难以实现。

来源：北京商报2015-06-23

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示， 2014年，我国推广新能源汽车的政策频出，汽车企业持续推出新能源汽车产品，三四线市场潜力的进一步激活，释放出巨大的消费需求，加上充电设施的进一步完善，都将推动新能源汽车市场的扩大

来源：第一电动网2015-06-23

这对于英飞凌来说无疑是一个重大的利好，因此，英飞凌近10年前就开始与宝马等新能源汽车企业展开合作，在新能源汽车研发初期就开始介入，将半导体等功率器件与新能源汽车的动力系统等高度集成在一起，所以对于新能源汽车的设计开发方面

来源：中国电动车网2015-06-18

短期来看，目前国内动力锂电池仍将以磷酸铁锂为主，国轩高科董事长方建华也曾表示，国内的锂电池和电动汽车企业可通过对磷酸铁锂材料的掌握，在2-3年内形成成熟的电池技术，提高技术水平，然后再过渡到三元材料的锂电池产业化发展的道路

来源：北京商报2015-06-15

一家新能源汽车企业负责人告诉北京商报记者，各车企都只能在所处的城市建设充电设施，但是由于投入高、收益慢，这导致公共充电站建设放缓，新能源车车主跨省出行仍难以解决充电难题。

来源：新浪专栏2015-06-15

国内汽车企业应对技术比拼准备好了吗至于国内推进新能源发展，现在可以说仍处在形式发展大于内容的阶段。...在国内汽车企业应对新能源汽车的问题上，不仅需要解决新技术的为我所用问题、同样也需要逐步确立品牌完善品的大目标，这才是让自身融入新能源汽车制造的关键。

来源：it168网站2015-06-15

对于汽车企业而言，整个生产过程需要具备极度的可变性，不论是人员还是生产都要具备可变的灵活性，而且创新周期也缩短更短。

来源：中国证券网2015-06-15

我们根据现有汽车企业产能布局、产业链供需关系和基础设施建设进度综合分析,预计2015-2018年国内的电动车销售将分别为22、35、50、70万辆,增长率分别为162%、5g%、43%与40%,至2018

来源：齐鲁证券2015-06-15

我们根据现有汽车企业产能布局、产业链供需关系和基础设施建设进度综合分析,预计2015-2018年国内的电动车销售将分别为22、35、50、70万辆,增长率分别为 162%、5g%、43%与40%,至2018

来源：电子产品世界2015-06-15

目前, 大多数电动汽车企业和研究机构均采用锂离子电池组作为其动力电池.

来源：每经网2015-06-15

我们根据现有汽车企业产能布局、产业链供需关系和基础设施建设进度综合分析，预计 2015年国内的电动车销售将高达 22万辆，增长率超 160%。

来源：北京商报2015-06-15

一家新能源汽车企业负责人告诉北京商报记者，各车企都只能在所处的城市建设充电设施，但是由于投入高、收益慢，这导致公共充电站建设放缓，新能源车车主跨省出行仍难以解决充电难题。

来源：北极星售电网2015-06-15

据现有汽车企业产能布局、产业链供需关系和基础设施建设进度综合分析,预计2015-2018年国内的电动车销售将分别为22、35、50、70万辆,增长率分别为162%、5g%、43%与40%,至2018年渗透率将达到

来源：汽车维基2015-06-12

那么这一传言会对目前央企名单上的三家汽车企业一汽、东风和长安，产生怎样的影响?本文将对此进行分析和预测。...中国有大大小小几百家汽车企业，但是能够跻身屈指可数的全中国100余家头字号央企行业的却很少很少。

来源：中国报告大厅2015-06-11

他表示，2014年，我国推广新能源汽车的政策频出，汽车企业持续推出新能源车产品，三、四线市场潜力的进一步激活，释放出巨大的消费需求，加上充电设施的进一步完善，都将推动新能源汽车市场的扩大。

来源：北方网2015-06-11

德国汽车企业将开始试验。如果报道属实的话，那么这种电池很有前途，也许将改变电动车的命运，如果加油时间和充电时间一样，那么充电站就可以替代加油站，电动车也就能真的替代燃油车。

来源：中国能源报2015-06-10

中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬表示，一些研究机构、汽车企业已经开始开展需求响应充电的相关研究，例如，green station储能电动汽车智能充电项目、美国bmwpg&e需求响应充电示范项目

来源：第一电动网2015-06-09

徐辉透露，从中国新能源汽车企业的研发设计路线看，她认为中国还是走纯电动路线的可能性比较大，因为在传统内燃机方面，中国与国外的技术差距较大，但是在电池、电机和驱动系统方面，中国不少企业都很有竞争力，所以扬长避短也是未来发展纯电动的一大动力