来源：高工锂电2020-08-14

lg化学目前已经为特斯拉批量供应ncm811电池，而从2021年开始，lg化学将向通用汽车供应包含90％镍的ncma（镍钴锰铝）电池。...外媒援引一位业内人士消息称：“ski已准备好批量生产ncm 9/0.5/0.5电池，并在等待汽车制造商的订单。”

来源：宁德时代2020-08-13

过去几年我们通过高通量计算和模拟平台，设计和提出了一些改进ncm三元正极材料的方法和思路，通过材料合成和实验验证，最终导入到我们的产品中。第二个是系统结构创新。

来源：中商产业研究院2020-08-06

电动工具用锂电池主要采用三元电池，中低端电动工具多数采用5系及以下三元材料，高端电动工具则采用ncm811或者nca材料。因此，电动工具锂电池市场的增长势必带动三元材料市场的发展。

来源：高工锂电2020-08-06

据悉，宝马在其第五代电动汽车中将使用钴含量更低的ncm811电池，替代原来钴含量较高的ncm532电池，提升能量密度和续航里程，并进一步降低电池成本。...在中国市场，宝马已经大规模的导入了宁德时代生产的ncm811电池；而在国际市场，三星sdi也在加快其下一代高镍nca gen5电池的量产进程。此外，宝马当前也在试点自产电芯，后期也有可能量产高镍电池。

来源：电池联盟2020-08-03

对比各主流厂商已经量产的不同型号动力电池性能发现，lg化学采用ncm811的21700圆柱电池，单体能量密度达到了257.1wh/kg，排名全球第一。

来源：起点锂电大数据2020-07-28

当时据内部知情人透露，特斯拉已与lg就供应ncm 811配比的电池达成一致，为此lg化学已在其位于中国南京新港开发区的第一工厂将量产特斯拉model 3的21700圆柱型锂离子动力电池，并向即将投产的特斯拉上海工厂供应

来源：搜狐汽车2020-07-24

具体到动力电池产业，以ncm811与nca811为代表的8系三元锂电池已经成为当下产业最为关键的动力电池体系，随着刀片电池、ctp电池包等技术的出现，磷酸铁锂电池体系也在今年上半年迎来了一轮小高潮。

来源：NE时代2020-07-22

依靠ncm811电池提升能量密度的重任应该是落在宁德时代身上了，针对的应该是中高端车型。...根据现有车型的系统能量密度来看，大众目前在中国使用的应该不是ncm811电池，不过电池业务板块的负责人frank blome在大众2019年度投资者电话会议上透露，大众将在2021年将动力电池中的镍含量从目前的

来源：新车一讲2020-07-21

在特斯拉出手之前，中国领先的动力电池制造商宁德时代和比亚迪分别「秀」出了在电化学领域的创新：宁德时代是中国首家商业化 ncm811 电池的动力电池企业。

来源：汽车大事记2020-07-21

从装机车型来看，新能源乘用车主要搭载三元 ncm 电池，新能源商用车主要搭载磷酸铁锂电池。但是，6 月磷酸铁锂电池配套乘用车比例从 4% 提高到 9%。

来源：电池联盟网2020-07-20

公开资料显示，格林美是中国循环经济的领军企业，是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造的优势企业，建立了从钴镍原料到nca&ncm三元前驱体材料制造的核心体系，产品供应三星供应链

来源：电池中国网2020-07-17

ncm811电池、四元电池、无钴电池，各种技术路线、概念接连粉墨登场。在“倒钴”运动中，特斯拉无疑是最激进者。

来源：墨柯观锂2020-07-14

catl 6月ncm装机占比55.24%，lfp装机占比44.76%，较上月增长近14%。lg化学全部是ncm电池，比亚迪63.30%是ncm电池，36.70%是lfp电池，较上月增长近20%。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

从装机车型来看，新能源乘用车主要搭载三元ncm电池，新能源商用车主要搭载磷酸铁锂电池。但是，6月磷酸铁锂电池配套乘用车比例从4%提高到9%。6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套。

来源：招商银行研究2020-07-13

ncm622由于与ncm523差异较小，部分企业会越过ncm622，直接升级至ncm811，预计其占比有望维持在23%左右。...预计无钴材料大规模应用还需要3~5年时间，短期量产希望渺茫，未来两年高镍低钴材料仍是主流的发展方向，其中结合了 ncm和nca性能优势的高镍四元材料（ncma）有望实现量产。

来源：海狸新能源2020-07-10

未来路线是ncm811还是nca?...常见配比有ncm111、523、622、811等。

来源：华创电新研究2020-07-08

目前ncm523动力型三元材料报在11-11.5万/吨，ncm622在12.5-12.8万元/吨，ncm811在16.7-17.2万元/吨，磷酸铁锂报价3.4-3.8万/吨。

来源：高工锂电2020-07-08

材料格林美与ecopro设合资公司4月，格林美与韩国ecopro签署投资备忘录，旗下福安青美与ecopro在宁德福安市成立动力电池用nca&ncm高镍前驱体合资公司。

来源：亿欧网2020-07-07

如果按正极材料种类来划分，目前锂电池主要有四种，分别是钴酸锂（lco）、锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp）和三元材料，其中三元材料又分为镍钴锰酸锂（ncm）和镍钴铝酸锂（nca）两种。

来源：皆电2020-07-07

目前动力电池两大主流技术路线中，能量密度具备优势的三元锂电池，从ncm111、ncm523、ncm622发展到ncm811，钴的比例在逐步降低；而另一路线磷酸铁锂电池本身不含钴，但能量密度天然存在短板，