来源：隆众资讯2020-11-11

锰酸锂：2020年10月中国锰酸锂产量为0.73万吨，环比增加2.82%。10月份，国内生产企业出货稳中有增，市场内头部企业下游需求订单较为稳定，市场小动力、电动工具需求表现良好。...锰酸锂整体需求稳中有增，随着小动力两轮自行车市场热度持续增加，锂电化加速利好锰酸锂需求量，预许11月份产量小幅增长。钴酸锂：2020年10月中国钴酸锂产量为0.73万吨，环比增加2.81%。

来源：上海有色网2020-11-02

锰酸锂：本周锰酸锂价格不变。碳酸锂价格小幅上涨，锰酸锂企业目前未采购原料，价格暂时保持不变。下游3c及小动力市场仍较为火热，预计会持续至11月底。...本周smm锰酸锂（容量型）价格为2.1-2.8万元/吨，均价较上周持平。smm锰酸锂（动力型）价格为3.3-3.55万元/吨，均价较上周持平。负极材料：本周负极材料价格不变。

来源：腾讯汽车2020-11-02

“相对来说圆柱电池能量密度更高，而锰酸锂相对磷酸铁锂来说稳定性更差，循环次数也低，但成本更低，星恒的规模效应已经让其成本称为最大的优势。”

来源：崔东树2020-10-27

锰酸锂的需求逐步减弱。钛酸锂基本没有市场。2.三元锂电池结构需求三元里电池近几年持续爆发式增长，每年的平均增长速度在100%左右，2019年三元锂电池需求量达到4109万度.。

来源：电池中国2020-10-10

值得注意的是，今年8月，国际市场调研机构wood mackenzie发布的一份研究报告称，磷酸铁锂有望在未来十年内，超过镍钴锰酸锂三元电池成为占据主导地位的电能存储化学品，在储能市场站稳脚跟后将逐渐在电动汽车领域占据主导地位

来源：高工锂电2020-09-30

荣盛盟固利成立于2002年，主打软包叠片动力电池，技术路线以锰酸锂和三元为主，产品涵盖能量型、能量功率型、高功率型及储能型等多个应用型号，此主要应用于phev商用车。

来源：高工锂电2020-09-25

电池类型选择上，磷酸铁锂电池车型有62款，占比82.67%；9款车型搭载锰酸锂电池，其中2款来自微宏动力、7款由荣盛盟固利配套。...另有锰酸锂电池车型，来自上汽大通多用途乘用车，电池由中信国安盟固利配套。第9批目录乘用车lfp电池配套占比18.6%，而此次lfp电池占比提升至35.15%，意味着主机厂加快旗下车型lfp电池导入。

来源：高工锂电2020-09-22

乘用车依然以三元为主，三元电池装机量为 3.43gwh，占乘用车总体的90.03%；锰酸锂电池装机1.51mwh，另外还有52.56mwh装机量未明确标注电池类型，标注为其他。

来源：高工锂电2020-09-15

三元电池装机量约为 3.46gwh，同比增长26.07%，占总体的67.7%；锰酸锂电池装机量为0.19gwh，同比增长126.39%，主要是去年同期基数较小；钛酸锂电池装机量约为0.32gwh，同比涨幅超

来源：出行一客2020-09-15

三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料锂电池。根据镍钴锰或镍钴铝三种元素配比量不同，可大致分为333、532、622、811等。

来源：盖世汽车2020-09-07

锰酸锂通常与三元材料混合，它的成本会比较低一些，电池的能量密度大致在180瓦时/公斤的水平，主要应用于物流车的市场。...电解质盐是采用六氟磷酸锂，正极主要包括磷酸铁锂、锰酸锂和三元材料。其中磷酸铁锂电池的能量密度基本上做到170-190瓦时/公斤的水平。

来源：伍德麦肯兹WoodMac2020-09-03

在电池化学方面，镍钴锰酸锂三元（nmc）电池仍是主流技术路线，磷酸铁锂（lfp）电池的市场份额紧随其后。随着电池技术的不断进步和市场需求及偏好的变化，计划开建的锂电池厂商有可能据此进行战略调整。

来源：上海有色网2020-08-31

市场调研机构表示，磷酸铁锂有望在未来十年内，超过镍钴锰酸锂三元电池成为占据主导地位的电能存储化学品，在储能市场站稳脚跟后将逐渐在电动汽车领域占据主导地位。

来源：高工锂电2020-08-31

锰酸锂电池上半年动力领域0.22gwh，主要受三元材料、磷酸铁锂材料价格下滑，导致其市场被侵蚀抢占。趋势机遇：三元材料中高镍是未来2-3年主流，长期看好高镍。

来源：高工锂电2020-08-25

磷酸铁锂的机遇从材料体系看，目前在电动两轮车市场的技术路线主要有三种：锰酸锂掺三元、三元和磷酸铁锂。...相比于锰酸锂掺三元和三元电池，由于共享电单车的应用场景更为苛刻，磷酸铁锂电池在安全保障、能量密度、循环寿命、性价比等方面的综合优势，更适合应用在共享车型及换电、租赁领域。

来源：国家自然资源部2020-08-20

据mining.com网站报道，伍德麦肯兹（wood mackenzie）最新发布的报告预计，未来10年，磷酸铁锂电池将取代镍钴锰酸锂三元电池（nmc）电池成为主要固定电能存储工具。

来源：出行一客2020-08-10

事实上，近年来声势浩大的新型电池技术不在少数，富锂锰基、高电压尖晶石、无钴电池、四元电池等概念层出不穷，但始终雷声大雨点小，三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池并驾齐驱的电池技术格局，始终没有改变。

来源：中商产业研究院2020-08-06

电动自行车用锂电池主要种类是三元电池以及锰酸锂掺杂三元体系电池，磷酸铁锂由于能量密度低、体积大，在电动自行车应用较少。电动自行车锂电化趋势将推动三元材料市场增长。

来源：高工锂电2020-07-31

荣盛盟固利成立于2002年，主打软包叠片动力电池，技术路线以锰酸锂和三元电池为主，市场集中在商用车领域。2017上半年荣盛盟固利国内phev商用车动力电池市场占有率超50%。

来源：北极星氢能网整理2020-07-28

这时候锂离子电池，也就是锰酸锂出来了，替代了钴酸锂，同时反倒从车的角度技术比较简单，所以“十二五”我们思考这个问题时候，因为要搞产业化了，那么产业化必须提出一个重点来，08年在金融危机背景下我们选择了纯电驱动