来源：盖世汽车网2017-07-10

从配套电池类型来看，此次推荐目录中搭载三元锂电池的新能源专用车有43款；搭载磷酸铁锂的动力电池的车型有11款；1款采用锰酸锂电池；另外还有2款车型未标明具体电池类型。

来源：电池中国网2017-06-27

相关阅读：前五批推荐目录 锰酸锂电池强势崛起？不容忽视的电池体系 锰酸锂将异军突起...通过掺杂、形貌控制、表面包覆、电解液优化组分等工艺技术，主流锰酸锂电池的soc循环普遍能达到2000c，与三元体系相差无几。

来源：电池中国网2017-06-23

此外，专用车领域，锰酸锂电池和快充电池渐成主流。在此情况下，我国动力电池行业已经逐步呈现出多元化的技术路线。

来源：新浪汽车2017-06-21

中国动力电池的技术发展经过了前面三个五年计划，十五是锰酸锂电池，十一五是磷酸铁锂电池，十二五是三元电池，十三五是高比能量的新一代的锂离子动力电池。

来源：腾讯汽车2017-06-20

相比于早期的锰酸锂电池，磷酸铁锂电池在能量密度上并未有太大差别，约为100-110wh/kg，但其热稳定性是目前车用锂电池中最好的，当电池温度处于500-600℃高温时，其内部化学成分才开始分解，而同属锂电池的钴酸锂电池在

来源：电池中国网2017-06-05

伴随着市场化的推进，关键材料、技术的突破和应用领域的挖掘，锰酸锂电池被冷落的局面正在逐步改变。...乘用车领域有广阔天地相较于客车领域的风头正劲和在专用车市场份额的逐步上升，锰酸锂电池在乘用车领域稍显落寞。

来源：徐云飞20172017-05-27

我们统计了珠海银隆、微宏动力两家钛酸锂电池公司、锰酸锂电池公司苏州星恒，2017年产能分别4gwh、4gwh和2.5gwh，总共占2017年产能的5%。...图4：2017年磷酸铁锂电池企业产能分布数据来源：国泰君安证券研究图5：2017年三元电池企业产能分布数据来源：国泰君安证券研究其他类型电池：主要有钛酸锂和锰酸锂电池。

来源：捷能科技2017-05-09

对标测试的磷酸铁锂电池单体能量密度在109～143(wh)/kg之间三元及锰酸锂电池能量密度在130～195(wh)/kg之间，f型36ah软包装三元电池能量密度最高达到194.93(wh)/kg，j型35ah锰酸锂电池接近

来源：电池中国网2017-05-04

，在第二批新能源汽车推荐目录中东风纯电动多用途乘用车就配套了唯一的一款锰酸锂电池。...三元锂电池在纯电动乘用车领域占据绝对主流地位，共配套110款车型，占比高达71%；磷酸铁锂电池还有少量应用；多元复合锂电池在第四批新能源汽车推荐目录中崭露头角；此外，在三元和磷酸铁锂电池占主导的纯电动乘用车领域，锰酸锂电池的足迹并未消失

来源：电车汇2017-05-03

不仅如此，早在第294批道路机动车辆公告和第三批新能源汽车推荐目录当中，未入列电池目录的企业已经为众多大车企所接受：惠州市亿鹏能源科技有限公司所提供的锰酸锂电池被郑州宇通、厦门金旅共计15款车型所采用。

来源：第一电动网2017-04-24

其中锰酸锂电池在插电式客车领域为主流电池类型，其搭载量达0.6gwh。

来源：电池联盟2017-04-17

公告显示，申报新能源汽车产品的共有77户企业的323个型号，其中使用磷酸铁锂车型197款占比高达61%，三元材料电池59款仅占比18%，而本次公告中配套锰酸锂电池的车型共20款占比6%，配套钛酸锂电池仅

来源：高工锂电技术与应用2017-04-14

盘点市场上主流的快充电池，笔者按电池材料分为磷酸铁理电池、钛酸锂电池、锰酸锂电池三大类型。有人说磷酸铁锂不适合做快充，原因是其导电性不够好，快充时易发热。

来源：高工锂电2017-04-12

锰酸锂电池的这一特性在插电式混合电动客车上相比其他电池更具竞争优势，也更看好锰酸锂电池未来在客车领域的应用。...企业对于锰酸锂电池的选择，实际上可以说是终端应用市场的选择。高工锂电统计发现，在专用车领域，星恒电源占据了锰酸锂电池的绝大部分市场份额。

来源：锂电大数据2017-04-07

在三元和铁锂体系展开动力锂电池主流战场角逐的同时，锰酸锂电池做为市场关注较少的锂电池体系开始了市场的侵蚀，其依托于成本优势和性能的提升，面对铁锂为主的新能源客车市场发起了冲击。...而在政策对能量密度和快充性能的双重要求下，锰酸锂电池具备的功率性能、放电倍率性能、低温性能好、电压频率高的特点亦能够充分满足市场需求。相关阅读：锰酸锂lmo正极材料面临的主要问题

来源：高工锂电2017-04-07

据工信部发布的前三批新能源汽车推荐目录数据显示，目前共计有40款快充客车上榜，磷酸铁锂电池、钛酸锂电池、锰酸锂电池均有配套。且有占比越来越高的趋势。...在快充类电池的技术路线上，国内主要有3种类型：一是磷酸铁锂电池，代表企业有宁德时代和沃特玛；二是钛酸锂电池，以珠海银隆、微宏动力为典型；三是锰酸锂电池，代表企业为中信国安盟固利、亿鹏新能源、微宏动力。

来源：汽车观察杂志2017-04-07

“不过在锂离子电池中，磷酸锂电池的比能量、比功率以及运行电压相对较低，在大型纯电动车应用方面钴酸锂和锰酸锂电池等更具优势。”业内专家对此表示。...不过有业内人士指出，“三元锂电池主要有镍钴铝酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等，由于镍钴铝的高温结构不稳定，导致高温安全性差，且ph 值过高易使单体胀气，进而引发危险，目前造价较高。”

来源：电池中国网2017-04-06

同时在上图中可以看到一些纯电动客车也选择应用了其他类型的动力电池：锰酸锂电池21款、钛酸锂电池19款、未注明种类锂离子电池共有1款。...其中，金旅还有两款纯电动客车车型推出了锰酸锂电池快充。据统计，纯电动客车快充类电池中，钛酸锂有19款，占比63%；磷酸铁锂有9款，占比30%；锰酸锂2款，占比7%。

来源：高工锂电网2017-04-06

可以从前三批目录中看出，磷酸铁锂电池和锰酸锂电池将会在新能源客车领域成为主流。...具体来看三元电池已经在新能源乘用车型中占主导地位，其中比亚迪的2款插电式混合动力多用途乘用车也采用了镍钴锰酸锂电池。

来源：锂电大数据2017-04-05

2017年1-2月公布的新能源客车供应目录中，磷酸铁锂电池，占比达53%，锰酸锂电池占比46%，三元电池占比为1%。（锰酸锂主要为混合动力车型，电量比重更低。）...专用车跟乘用车一样，三元电池也已经成为专用车主流电池，2017年1-2批目录中专用车三元电池比例上升至70%，磷酸铁锂电池占比22%，锰酸锂电池占比下滑较大为8%。