来源:中国报告大厅2015-06-04
北美国家推广的新型能源动力汽车主要采用了混合动力系统,总保有量达到1万辆;欧洲主要采用混合动力系统与插电式混合动力系统,开始应用在线快充系统(钛酸锂负极电池与超级电容),推广数量约2500辆。
来源:材料人网2015-05-21
然而,上世纪80年代中期,人们发现在电池循环过程中金属锂负极会产生有害的枝晶,枝晶生长过程中容易刺穿隔膜导致电池短路。接着,电池温度迅速上升并接近锂的熔点,最终热失控导致电池着火甚至引起爆炸。
来源:高工锂电池网2015-05-14
正是因为nec沉迷于金属锂负极,才在锂电池的生产上被sony远远地抛在了后面。吉野和西美先生能够在八十年代初期就完全抛弃金属锂负极的想法,笔者不得不由衷的钦佩他们当初的远见卓识。
来源:中国有色金属报2015-03-23
据该公司负责人介绍,该项目以钛酸锂负极和改性锰酸锂正极组合制造复合锂储能电池,这种锂离子电池的特点是安全性较高、循环性能好,并且可高倍率放电,突破了当前锂电池制造领域采用石墨负极材料的生产技术普遍存在的安全性
来源:中国网2015-03-05
另一方面,金属锂的纯化和锂负极保护与充放电过程中的枝晶抑制,高活性正极催化组分以及选择性透氧膜的开发,电池结构设计集成技术等均是其实用化过程需要有效解决的问题。
来源:赛迪网2014-11-25
赛迪点评:公司目前在锂电池负极材料行业多年来发展比较平稳,业务重点在开发人造石墨材料,已经形成了十几人的研发团队,目前也在硅-碳负极、钛酸锂负极领域积极的进行研发,不过公司的主要客户都是非一线企业,公司也不属于客户的第一供货商
来源:中国科学报2014-11-18
来源:科学网2013-12-19
为了攻克锂硫电池开发中的瓶颈,研究人员采取了多种手段包括添加电子导体与硫复合提高导电性、抑制多硫化物过多溶解、增加锂负极保护等方法,并取得了不错了进展。...有趣的是,近期来自中科院金属研究所沈阳材料科学国家(联合)实验室的成会明课题组发现石墨烯可作为硫电极及电池隔膜的保护及导电层从而形成一个独特三明治结构,在增加导电性的同时确保多硫化锂不会穿透电池隔膜而腐蚀锂负极