北极星
      北极星为您找到“金属双极板”相关结果341

      来源:高工锂电网2019-02-13

      而作为后起之秀的金属双极板现正逐渐被国内市场导入,但受制于燃料电池乘用车市场发展缓慢,目前金属双极板市场化程度仍旧不高。有不少业内人士声称,金属双极板将开始在部分领域替代石墨双极板。

      来源:科学网2019-02-03

      据悉,该中心已具备自主知识产权和行业标准,其金属双极板技术和膜电极技术已成功用于上汽集团生产的国内首款燃料电池汽车(荣威950)。

      来源:高工锂电网2019-01-28

      目前业内双极板类型分为石墨双极板、金属双极板、复合双极板等,目前石墨双极板应用较多,金属双极板有少量应用。...然而尽管国内金属双极板的技术研发瓶颈逐渐攻克,但真正制约金属双极板产品进一步发展的是市场限制。众所周知,我国以商用车为切入点发展燃料电池,至今成绩斐然,但对于金属双极板而言,乘用车才是最佳“归处”。

      来源:北极星储能网2019-01-18

      1月17日,安泰科技在投资者互动平台表示,公司控股子公司安泰环境凭借氢燃料电池关键材料——气体扩散层、金属双极板的研发创新及商业化推进;目前公司在金属双极板方面,已向著名燃料电池厂商供货。

      来源:江时报记2019-01-11

      爱德曼公司是国内唯一量产金属双极板的电堆厂家,具有专业的双极板设计、开发和生产能力;拜特斯特公司是我国最早进入燃料电池检测设备研发生产的企业,参与制定了中国“燃料电池模块”及“固定式燃料电池发电系统”等五项国家标准

      国内主流燃料电池商盘点

      来源:阿尔法工场2018-12-26

      这哥们最牛的就是他的金属双极板,这块谁都没他牛,个人猜测是德国的技术。去年在广东南海那边签了个合同号称要投资30亿,年产8万台燃料电池,应该是仅次于雄韬氢雄了。

      报告 | 《全球工程前沿2018》:电力与能源技术领域

      来源:《全球工程前沿2018》2018-12-21

      主要研究方向为开发高活性、高 稳定性(超)低铂氧还原电催化剂及其批量化合成 技术,高性能、长寿命(超)低铂膜电极及其批量 化制备技术,高耐蚀金属双极板涂层技术,高性能、 (超)低铂阴极传质及水管理技术。

      深度报告 | 《全球工程前沿2018》:电力与储能技术领域

      来源:《全球工程前沿2018》2018-12-21

      主要研究方向为开发高活性、高 稳定性(超)低铂氧还原电催化剂及其批量化合成 技术,高性能、长寿命(超)低铂膜电极及其批量 化制备技术,高耐蚀金属双极板涂层技术,高性能、 (超)低铂阴极传质及水管理技术。

      来源:《全球工程前沿2018》2018-12-21

      主要研究方向为开发高活性、高 稳定性(超)低铂氧还原电催化剂及其批量化合成 技术,高性能、长寿命(超)低铂膜电极及其批量 化制备技术,高耐蚀金属双极板涂层技术,高性能、 (超)低铂阴极传质及水管理技术。

      最佳的储能方法不是动力电池、燃料电池 而是储氢

      来源:网易汽车2018-12-17

      第四个层级是电堆零部件:自主金属双极板。到这个层级自己做的国内很少,我们还是自己做。第五层级是关键原材料。我们的原材料是催化剂等。这里面国内都有生产,但目前个性化水平还不够。...特别我们做金属双极板的精度要求是微米级的,跟精加工是一样的。你想一个汽车轿车冲压线是350片左右,间隙误差拼起来一毫米、两毫米均匀,我们一个电机多少片?600片,每一个都得是微米级的,所以非常的难。

      来源:能链2018-12-12

      明天氢能依托中国科学院大连化学物理研究所在质子膜燃料电池技术领域二十多年的研究和开发成果,成功开发出商业化的金属双极板的燃料电池电堆,其体积比功率高于3.0kw/l;电堆功率范围覆盖20-100kw;能源利用效率高

      燃料电池全面分析(三):欧美四龙头 日韩三巨头 国内两超争霸!

      来源:史晨星2018-12-10

      )发布的《multi-year research, development, anddemonstration plan》,为了实现商业化目标,燃料电池系统需满足以下要求:关键零部件(如催化剂、碳纸、金属双极板

      现代钢铁氢燃料电池<mark>金属</mark><mark>双极板</mark>将于2019年量产

      来源:中国宝武报2018-12-05

      为了实现金属双极板的量产,现代钢铁一直致力于相关的技术开发,终于自主开发出性能优秀的经济型金属双极板,并实现商业化生产。...该厂金属双极板的设计年产能可以用于制造8000台氢能电动汽车。金属双极板是氢能电动汽车的主要配件电池组的核心材料。其价格占到了电池组成本的60%,因此,有关经济型双极板材料的开发一直在进行之中。

      来源:网易汽车2018-10-18

      国内金属双极板的研发这方面突破是比较大的,特别是上海交大的研发团队,金属双极板从研发到产业化的技术可以说取得了成果,产品、工业技术产品也达到国际先进水平。

      来源:中国一汽2018-10-17

      这也标志着一汽燃料电池发动机的研发达到了国内领先的水平,是国内第一款采用金属双极板单堆功率达到50kw的大功率燃料电池发动机,体积比功率达到400w/l,远高于国内同类产品。

      来源:北极星储能网2018-09-07

      此外,公司委托武汉理工大学开发的62kw金属双极板燃料电池电堆项目,其第一阶段的工作已经完成并于近日进行了项目验收。

      来源:能源评论2018-08-17

      在技术层面,应加大高功率燃料电池、发动机关键技术研究与平台开发,包括气体扩散层、金属双极板、膜电极等关键材料及产品;在氢能基础设施方面,应实现快速突破与验证:首先将煤制氢、化工副产氢纳入氢能源交通产业系统

      财报速递:雄韬股份半年度净利减少五成  锂离子电池营收翻倍增长

      来源:北极星储能网2018-08-17

      再有,公司委托武汉理工大学开发的62kw金属双极板燃料电池电堆项目,其第一阶段的工作已经完成并于近日进行了项目验收。

      来源:能源评论2018-08-09

      在技术层面,应加大高功率燃料电池、发动机关键技术研究与平台开发,包括气体扩散层、金属双极板、膜电极等关键材料及产品;在氢能基础设施方面,应实现快速突破与验证:首先将煤制氢、化工副产氢纳入氢能源交通产业系统

      2018中国国际能源峰会暨展览会在京成功举办

      来源:北极星电力网2018-07-27

      、伯肯节能、喜马拉雅等知名企业展台观众络绎不绝;燃料电池测试设备方面,包含了加拿大绿光创新、香港寰宇喷雾、南非hyplat、上海群羿、北京东方金荣等;燃料电池关键零部件及材料方面,包括德国爱尔克铃尔的金属双极板

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