来源:南方电网报2015-11-13
记者在车载终端看到,用户可以就最近距离充电桩、车载电池或硬件故障、电量电池过低等问题直接向系统反馈,而系统也会快速作出反应,将信息反馈给用户,双方互动较为顺畅。
来源:中国电池网2015-11-13
最后说一下储能与电动汽车的结合点,其实车载电池是很好的储能单元,通过电动汽车可以把电力系统和交通系统串联起来,从而对于推动低碳和智能城市的建设起到了很好的作用。
来源:电动汽车时代2015-11-10
电池衰减很普遍谈起这辆刚运营两年的新车,陈师傅十分无奈:一身都是毛病,最让人烦恼的还是车载电池的衰减。我起步只敢轻踩电门才省电,要是猛踩电门,快跑超过60迈,就相当费电。...师傅们因为车载电池续驶能力弱,冬天不开暖气,我们也能够理解。陈师傅说,最支持电动出租车的要算老人、妇女这一群体。然而开到通州一处公园门口时,他却不得不拒载了一对推着婴儿车的夫妇。
来源:北极星售电网2015-10-09
自福岛事故后,日本开始重点扶持储能行业,开展了许多项目降低储能成本,包括风电项目、车载电池、固定式储能电池、电池材料技术评价等。
来源:电池中国网2015-10-09
来源:日经技术在线2015-10-08
不仅是移动设备,还得到了固定式电池和车载电池等广泛用途的采用。富士经济预测,到2018年,全球锂电池市场将扩大到2万亿日元的规模。日本的锂全部依靠从南美等地进口。
来源:电动汽车资源网2015-10-08
(3)5m的小型物流车,活动半径小,车载电池过重不经济,对快充没有太高的要求,配一个10千瓦车携式充电器即可。...(2)中型(8m\9m)公共汽车,这类公共汽车有规定运行线路,每天200公里运营里程不能少,同样车载电池过重不经济。
来源:第一电动网2015-10-08
chademo充电方式的特点之一,是尽量减少车载电池的负担。在充电过程中,充电器和充电车辆之间频繁地进行着数据通信。
来源:中国证券网2015-09-28
青海时代新能源成为国内电动汽车动力电池的主要供应商;绿草地新能源ups电源、车载电池等产品占据锂电池三成市场份额;拓日新能源、中电投多晶硅切片等项目改善了光伏产业哑铃型结构。
来源:中国能源报2015-09-25
来源:中国能源报2015-09-23
来源:电动汽车资源网2015-09-14
车载电池剩余电量,如何自动放电?放给谁?放电接口与充电接口如何公用?五、车企如何应对这一新政?这一新政总体来说,是一个利好消息。机遇大于挑战。
来源:中国证券网2015-09-14
通过直接更换车载电池的方式补充电能,时间与燃油汽车加油时间接近,换电方式最为便捷。但是需要电动汽车和车载电池实现标准化,而且换电过程需要专业人员进行操作。
来源:中国能源报2015-09-09
如果车辆出现硬件或车载电池故障无法启动时,用户可在车载终端上直接向后台求助,后台运营主站通过故障诊断分析故障原因并及时派救援车处理,为用户提供了良好的应急保障体系。
来源:电动汽车资源网2015-09-08
(3)有两根集电杆无轨电车不是新能源汽车,但依然有两根集电杆,加装车载电池以后,为什么是纯电动在线充的新能源公交车了?国家给他补贴,地方也给他补贴?...但是目前的技术条件有限,换电过程太复杂了,而给车载电池直接充电比较简单。何谓专家,能把复杂过程简单化的人,才是专家。充电模式与换电模式一比较,其逻辑就清楚了。(3)有桩无车充电,有车无桩充电。
来源:电动科技网2015-09-07
此外,当车辆在高温环境下工作时,车载电池的发热量较大,同样需要冷却液循环,帮助电池控制工作温度。寒冷天气它会很快没电吗?
来源:电动汽车资源网2015-09-02
(3)新能源汽车4s店对新能源汽车4s店而言,应用精细化充电的好处在于:①定期对车载电池进行维护,提高电池的使用寿命和行驶里程;②增加盈利模式。
来源:国家电网报2015-08-25
作为新能源汽车的补血站,直流充电桩相较于交流充电桩,可以直接为车载电池提供直流电源,加快充电速度,满足区域内出租车、社会车辆快充的需求。
来源:电动汽车资源网2015-08-25
当遇地震等自然灾害断电时,可以有效为救灾提供临时应急电力;当家庭停电或开车户外活动时,vve可以提供照明、微波炉等家用电器的正常用电;并网放电:可以将车载电池的直流电逆变为三相/单相交流电,输送到电网,...将油门、刹车、档位等信息和驾驶员的驾驶欲望进行判断、分析处理,再进行综合控制,以达到对车辆安全可靠控制;大功率交流充电:可以直接三相/单相交流充电,峰值充电功率最大可达90kw;离网带载:vve可以将车载电池的直流电逆变为交流电