来源：北极星储能网2021-04-30

吉电股份表示，双方此次合作将有利于公司拓展绿色交通领域业务，为“车电分离”纯电动重卡提供电池相关的配套服务，合作开发氢能重卡，打通上下游产业链。...吉电股份表示将积极推进“车电分离”纯电动重卡、氢能重卡业务的合作和推广，包括新能源汽车动力电池租赁业务，无动力车身(不含电池)销售业务(不含车辆租赁业务)，充电站、换电站建设及运营，车辆动力电池梯级利用及储能业务等

来源：电网头条2021-04-02

百度、网易及蔚来等企业都呼吁建立电动汽车动力电池国家强制标准，提高车电分离型电动汽车及其换电设施标准化水平，统一规格、统一接口，实现车电分离、动力电池互换互通，降低制造、场站建设及运维成本，促进换电模式发展

来源：北极星储能网2021-04-01

为顺应新趋势，加快移动能源生态产业链的深度转型，助推电动汽车的车电分离，在3月31日，由中国电力企业联合会指导、协鑫集团和中金资本联合主办的以“绿色能源 焕动出行”为主题的“零碳驱动绿色交通高质量发展论坛暨协鑫能科移动能源战略转型

来源：中国能源报2021-03-17

朱共山告诉记者，协鑫集团将抓住两条主线拓展未来的业务布局：一是通过技术创新，尽快实现光伏度电达到0.15元上网电价；二是加快协鑫移动能源板块建设，力推电动汽车的车电分离。

来源：中国能源报2021-03-17

朱共山告诉记者，协鑫集团将抓住两条主线拓展未来的业务布局：一是通过技术创新，尽快实现光伏度电达到0.15元上网电价；二是加快协鑫移动能源板块建设，力推电动汽车的车电分离。

来源：上海汽车集团股份有限公司2021-03-03

“车电分离”模式的顺利实施涉及产品公告、车辆登记注册、税务、保险等多个环节，建议国家相关部委针对不同“车电分离”模式推广过程中出现的难点，完善相应政策与流程，加快推动“车电分离”应用落地。

来源：电动汽车百人会2021-02-23

同时，动力电池的全生命周期管理也将促进新商业模式的诞生，如车电分离等。

来源：电池中国2021-02-18

早在2020年8月，蔚来携手宁德时代、国泰君安和湖北科技共同成立武汉蔚能)以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出baas业务。

来源：电动汽车百人会2021-02-07

此前，长江证券曾在一份报告中指出对电池残值的判断是消费者选择购车方案的重要依据，车电分离与全款购车之间的残值率差越大，车电分离模式的经济性就越强，不过残值如何认定尚未有明确的说法。...百人会成立课题组对换电模式展开研究并发布《车电分离模式产业生态系统构建研究》报告，报告对换电模式经济性、电池银行模式的可持续性问题进行了定量分析，研究并分析了当前换电技术的标准化、车电分离政策环境、换电商业模式等的发展情况与存在瓶颈

来源：电车汇2021-01-25

争夺未来的市场值得关注的是，宁德时代与ski这两家电池企业在最近一年多时间里频频涉足车电分离领域。

来源：汽车之家2021-01-21

车电分离模式的落地，已经能让电池成本压力从车辆采购端降低下来，电池资产集中管理则进一步让电池成本得以通过全生命期消化。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-01-20

国网电动汽车公司以智慧车联网平台为核心，积极拓展电动汽车能源服务应用，在电动汽车v2g应用、车电分离储能应用、动力电池梯次利用、充换储“三站合一”等方面都开展了业务模式的探索和布局，已经取得阶段性的成果

来源：北极星储能网2021-01-18

针对这一需求我们开发了长寿命电池，保证了高强度运营的质保需要；标准化电池包有效提高了通用性；和产业链合作伙伴推出了车电分离、电池或者整车租赁的新型商业模式。

来源：第一电动网2021-01-18

针对这一需求我们开发了长寿命电池，保证了高强度运营的质保需要；标准化电池包有效提高了通用性；和产业链合作伙伴推出了车电分离、电池或者整车租赁的新型商业模式。

来源：北极星储能网2021-01-18

像这种换电三五分钟就可以完成，然后车电分离，电池租赁，电池有电子银行的持有，电池电子银行因为负债大，他更好的进行储能，能更好的拿到低的电价。

来源：中国能源报2021-01-13

李立国认为，“换电技术+车电分离”模式能很好地破解重卡电动化困局。他分析，“车电分离”可降低车辆购置成本。目前来看，电动重卡的车头购买价格比柴油车大约高5万元，但有些地方大概补贴10万—20万元。

来源：高工锂电2021-01-04

车电分离受捧渐成趋势在政策及市场的双重推动下，2020年国内换电模式持续升温。在政策方面，新补贴政策给予换电模式初步认可，换电车型不受新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）规定限制。

来源：爱卡汽车2020-12-28

实施意见明确表示，未来合肥市将支持江淮汽车、蔚来汽车、江淮大众、安凯客车、合肥长安、奇瑞（巢湖）等整车企业加强新能源汽车供应链建设，创新“车电分离”等商业模式，提升品牌国际竞争力，培育行业领军企业。

来源：中国电动汽车百人会2020-12-25

随着“车电分离”商业模式的推出，整车-电池产权产生分离，电池所有权变化将带动更多复合服务商不断涌现，“电网+电池”、“充电+电池”、“汽车+电池”等运营管理一体化服务或将成为未来的发展趋势。

来源：中国充电桩网2020-12-24

这里简单说一下，今年做了两个车电分离模式的项目。...首先在技术创新，我们现在推一些车电分离模式，把车网互动技术用来降低司机运营成本；另一方面，服务上的创新。