来源：中国电力报2018-08-22

我们会选择几个重点领域进行研发，并进行产业化推广，努力形成一种新的赢利模式或新的产业。金融富业是集团发展的新领域。发展企业金融必须要解决实的问题，而金融本身是一种虚拟经济。

来源：中国电力报2018-08-13

叶春表示，煤电企业在制定发展战略时应向上游拓展，煤电联营可有效降低火电企业成本和赢利波动，打破煤电供需矛盾，形成长期稳定的煤炭供应关系，实现资源互补，充分发挥上下产业链的协同效应。

来源：北极星储能网2018-08-08

批发零售电力+充电服务的模式为充电运营商提供了新的赢利点。智能停车+充电服务。

来源：中国电力企业管理2018-08-06

开发金融相关服务可以实现产业链上下游资本的流通和互补，刺激电力市场的消费，推动新兴业务的发展，让电力资产的价值得到最大化的发挥，助力整个产业的转型与升级，使电网企业在占领市场后获得新的赢利点。

来源：中国电力企业管理2018-08-06

开发金融相关服务可以实现产业链上下游资本的流通和互补，刺激电力市场的消费，推动新兴业务的发展，让电力资产的价值得到最大化的发挥，助力整个产业的转型与升级，使电网企业在占领市场后获得新的赢利点。

来源：能源杂志2018-07-31

我们整体上是盈利的，充电桩的赢利模式大家都差不多，即便有模式创新，也只有半年的领先优势，但是每个公司在产业当中纵深发展的深度、链条上面有点差异，这种基因问题很难快速复制。星星充电副总裁郑隽一对记者说。

来源：E车汇2018-07-24

造车新势力或将是下一轮被洗牌者既然是造车，肯定是要把车卖出去才能赢利，但是卖车也要结合市场需求，新能源汽车大规模爆发的时间并不久，市场容量有限，新进入者却规划了超出市场容量许多倍的产能规划。

来源：国际能源小数据2018-07-20

根据这一计划，非赢利机构（学校、教堂）、居民、商业机构安装光伏可以分别得到以下折扣：非赢利机构（学校、教堂）：100千瓦以下的光伏系统，每瓦折扣75美分。

来源：46危废2018-07-16

案情追踪此案要追溯至2014年6月下旬，江某与邱某、陈某等人预谋，雇人、雇车、雇船，将中金岭南环保公司未经处置的化学污泥直接倾倒入瓯江，并约定处置费用为每吨402元，扣除运输、倾倒费用后的赢利3人按照4

来源：中国大唐集团公司2018-07-11

该公司将技改创新、管理创新工作作为提升企业核心竞争力和可持续赢利能力的重要载体，加大优化运行和达设计值工作力度，积极对标行业一流水平，完善考核机制。

来源：新华日报2018-07-10

有专家表示，我国储能产业正从示范应用向商业化发展过渡，虽然技术成熟度提高、系统成本下降、应用前景看好，但经济性不足、缺乏市场机制、赢利模式不清晰等等，仍是亟待破除的发展瓶颈。

来源：中国电力新闻网2018-07-05

相关专家分析，我国燃煤电厂装机容量超过10亿千瓦，如果有一半能够耦合生物质并联产生物炭，实现生物质资源化利用和能源化利用相结合，可进一步提高生物质利用效益，提高电厂赢利能力。

来源：中国电力新闻网2018-07-03

在交易初期，售电企业以降价吸引客户，甚至以亏本价争取中标的事例并不鲜见，但随着市场的逐渐成熟，已入市场的售电公司纷纷拓展赢利渠道，试图通过售电+的模式，以为用户提供综合能源增值服务增强市场竞争力，这似乎正成为目前售电行业的不二策略

来源：中国电力新闻网2018-07-03

告别了传统赢利模式的电网企业正转向新的经营领域和业态。

来源：中国电力新闻网2018-07-02

在交易初期，售电企业以降价吸引客户，甚至以亏本价争取中标的事例并不鲜见，但随着市场的逐渐成熟，已入市场的售电公司纷纷拓展赢利渠道，试图通过售电+的模式，以为用户提供综合能源增值服务增强市场竞争力，这似乎正成为目前售电行业的不二策略

来源：中国电力报2018-06-27

改造后，2014年就多赢利2000多万元。得益于电网精细管控，企业效益稳增。

来源：北极星电力网2018-06-21

从本届《中国500最具价值品牌》区域分布来看，北京有94个品牌入选，名列第一，主要原因是赢利能力强的央企总部集中在北京;广东和福建分别有90个和49个品牌入选，位居第二和第三。

来源：北极星输配电网2018-06-21

从本届《中国500最具价值品牌》区域分布来看，北京有94个品牌入选，名列第一，主要原因是赢利能力强的央企总部集中在北京;广东和福建分别有90个和49个品牌入选，位居第二和第三。

来源：北极星输配电网整理2018-06-21

从本届《中国500最具价值品牌》区域分布来看，北京有94个品牌入选，名列第一，主要原因是赢利能力强的央企总部集中在北京;广东和福建分别有90个和49个品牌入选，位居第二和第三。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-06-20

参照汽车后市场来说，光伏后市场可以理解为当光伏电站建成后面临的不同于设计阶段的赢利模式等现实情况，如对电网接纳能力如何、政策的改变、新技术的冲击、货币贬值、运营成本上升等系列因素的综合评估。